Адаптивните стопове стават задължителни за новите коли в ЕС: Какво представляват и защо са важни
От 7 юли 2026 година всички нови коли в Европейския съюз ще би трябвало да бъдат оборудвани с т.нар адаптивна спешна стоп светлина.
Новата система е част от по-широк пакет от ограничения за сигурност на пътищата, регламентирани с Регламент 2019/2144 на Европейски Съюз, който последователно вкарва наложителни асистиращи системи във всички нови транспортни средства.
Как работи адаптивната стоп светлина
Традиционните стопове светват по един и същи метод, без значение дали спирате леко или с цялостна мощ. Адаптивната система трансформира това като алармира ясно за незабавна обстановка. При внезапно прекъсване стоповете стартират да мигат с висока периодичност - няколко проблясъка в секунда, вместо просто да светят статично.
Системата се задейства автоматизирано при осъществяване на избрани условия: нормално при внезапно закъснение, почнало при скорост над 50 км/ч. Тя работи и до момента в който антиблокиращата система (ABS) е в деяние.
Защо караме все по-големи коли: Его, сигурност или просто няма къде да сложим децата?
Дали и децата ни ще желаят да карат грамадни SUV модели?
След като транспортното средство спре изцяло, спешните светлини се включват автоматизирано, с цел да продължат да предизвестяват приближаващите транспортни средства.
Защо мигащите стопове са по-ефективни
Мигащата светлина притегля вниманието доста по-ефективно от закрепената. Човешкото зрение реагира инстинктивно на придвижване и смяна в интензивността на светлината. Шофьорите, които виждат бързо мигащи червени стопове пред тях, съвсем подсъзнателно получават сигнал за заплаха и реагират по-бързо.
Изследванията удостоверяват успеваемостта на системата: потреблението на мигащи стоп светлини при спешно прекъсване редуцира времето за реакция на водачите със приблизително до 0,2 секунди. При скорост от 80 км/ч това значи редуциране на спирачния път с към 4,40 метра, а при 100 км/ч - с към 5,50 метра.
Тези метри постоянно вършат разликата сред случай и навреме прекъсване.
Кои коли ще бъдат наранени
Регламентът се ползва за нови леки коли и леки търговски транспортни средства, които ще бъдат хомологирани след 7 юли 2026 година
Съществуващите коли не е наложително да бъдат преоборудвани. Въпреки това доста производители, изключително на премиум марки, към този момент оферират тази технология от години като част от своите пакети за сигурност.
Непрестанен разход. Десетте най-чупливи коли през последните 10 години
Имате нов и безценен автомобил? Това не постоянно значи, че е многообещаващ
Адаптивната стоп светлина се причислява към дългия лист от системи, които последователно станаха наложителни - от защитните колани, въздушните възглавници и ABS до по-съвременни добавки като автоматизираното спешно прекъсване, следенето за отмалялост на лидера и т.е.
Сблъсъците откъм гърба са измежду най-честите катастрофи и в Германия водят до жертви и пострадвания в 17% от случаите. Новата технология, въпреки и относително елементарна, може да има доста влияние върху намаляването на тези произшествия.
Новата система е част от по-широк пакет от ограничения за сигурност на пътищата, регламентирани с Регламент 2019/2144 на Европейски Съюз, който последователно вкарва наложителни асистиращи системи във всички нови транспортни средства.
Как работи адаптивната стоп светлина
Традиционните стопове светват по един и същи метод, без значение дали спирате леко или с цялостна мощ. Адаптивната система трансформира това като алармира ясно за незабавна обстановка. При внезапно прекъсване стоповете стартират да мигат с висока периодичност - няколко проблясъка в секунда, вместо просто да светят статично.
Системата се задейства автоматизирано при осъществяване на избрани условия: нормално при внезапно закъснение, почнало при скорост над 50 км/ч. Тя работи и до момента в който антиблокиращата система (ABS) е в деяние.
Защо караме все по-големи коли: Его, сигурност или просто няма къде да сложим децата?
Дали и децата ни ще желаят да карат грамадни SUV модели?
След като транспортното средство спре изцяло, спешните светлини се включват автоматизирано, с цел да продължат да предизвестяват приближаващите транспортни средства.
Защо мигащите стопове са по-ефективни
Мигащата светлина притегля вниманието доста по-ефективно от закрепената. Човешкото зрение реагира инстинктивно на придвижване и смяна в интензивността на светлината. Шофьорите, които виждат бързо мигащи червени стопове пред тях, съвсем подсъзнателно получават сигнал за заплаха и реагират по-бързо.
Изследванията удостоверяват успеваемостта на системата: потреблението на мигащи стоп светлини при спешно прекъсване редуцира времето за реакция на водачите със приблизително до 0,2 секунди. При скорост от 80 км/ч това значи редуциране на спирачния път с към 4,40 метра, а при 100 км/ч - с към 5,50 метра.
Тези метри постоянно вършат разликата сред случай и навреме прекъсване.
Кои коли ще бъдат наранени
Регламентът се ползва за нови леки коли и леки търговски транспортни средства, които ще бъдат хомологирани след 7 юли 2026 година
Съществуващите коли не е наложително да бъдат преоборудвани. Въпреки това доста производители, изключително на премиум марки, към този момент оферират тази технология от години като част от своите пакети за сигурност.
Непрестанен разход. Десетте най-чупливи коли през последните 10 години
Имате нов и безценен автомобил? Това не постоянно значи, че е многообещаващ
Адаптивната стоп светлина се причислява към дългия лист от системи, които последователно станаха наложителни - от защитните колани, въздушните възглавници и ABS до по-съвременни добавки като автоматизираното спешно прекъсване, следенето за отмалялост на лидера и т.е.
Сблъсъците откъм гърба са измежду най-честите катастрофи и в Германия водят до жертви и пострадвания в 17% от случаите. Новата технология, въпреки и относително елементарна, може да има доста влияние върху намаляването на тези произшествия.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ