6 града, които станаха по-зелени заради пандемията
Кризата с ковид има и своите преимущества. Като доказателство на това изказване може да послужи пониженият градски трафик и чистият въздух, който е разследване от тази наклонност. Заедно с него обаче идва ред и на доста въпроси, най-актуален измежду които е дали ще се резервира здравословната градска среда в огромните европейски центрове.
Активисти приканват за отделяне на нови пешеходни и велосипедни алеи. По тяхно мнение по този начин ще се запазят изискванията за трайното понижаване на нездравословните излъчвания даже когато трафикът стартира последователно да се усилва след " рестарта " на живота. А някои кметове към този момент вършат първите си стъпки към живота в по-чиста среда. Ето кои са те.
Атина
Кметът на гръцката столица Костас Бакоянис разгласи, че ще освободи цели 50 000 квадратни метра в името на публичните пространства за пешеходци и колоездене. Така той дава обещание на деятелите по околната среда и велосипедистите една по-чиста и зелена столица и опровергава терзанията им от " ответен удар " от страна на " автомобилните лобита ".
Проектът на Бакоянис е много упорит и цели да промени главно образа на Атина. В сърцето на чертежите стои голяма алея, която ще съединява историческите забележителности с градския център. Според плана доста от булевардите ще бъдат превърнати в пешеходни зони, тротоарите ще бъдат разширени, а площадите – уголемени. Достъпът на коли в зоните под Акропола ще бъде напълно неразрешен.
" Подобна опция се отваря единствено един път в живота и по тази причина даваме преднина на градската инфраструктура. Целта е да освободим Атина от колите и да я дадем на жителите, които жадуват да се разхождат и да видят същинския образ на града. Атина ще бъде по-зелена, по-чиста и по-добре осветена ", коментира Костас Бакоянис, който предходната година стана най-младият кмет на Атина.
Има и още...
Активисти приканват за отделяне на нови пешеходни и велосипедни алеи. По тяхно мнение по този начин ще се запазят изискванията за трайното понижаване на нездравословните излъчвания даже когато трафикът стартира последователно да се усилва след " рестарта " на живота. А някои кметове към този момент вършат първите си стъпки към живота в по-чиста среда. Ето кои са те.
Атина
Кметът на гръцката столица Костас Бакоянис разгласи, че ще освободи цели 50 000 квадратни метра в името на публичните пространства за пешеходци и колоездене. Така той дава обещание на деятелите по околната среда и велосипедистите една по-чиста и зелена столица и опровергава терзанията им от " ответен удар " от страна на " автомобилните лобита ".
Проектът на Бакоянис е много упорит и цели да промени главно образа на Атина. В сърцето на чертежите стои голяма алея, която ще съединява историческите забележителности с градския център. Според плана доста от булевардите ще бъдат превърнати в пешеходни зони, тротоарите ще бъдат разширени, а площадите – уголемени. Достъпът на коли в зоните под Акропола ще бъде напълно неразрешен.
" Подобна опция се отваря единствено един път в живота и по тази причина даваме преднина на градската инфраструктура. Целта е да освободим Атина от колите и да я дадем на жителите, които жадуват да се разхождат и да видят същинския образ на града. Атина ще бъде по-зелена, по-чиста и по-добре осветена ", коментира Костас Бакоянис, който предходната година стана най-младият кмет на Атина.
Има и още...
Източник: momichetata.com
КОМЕНТАРИ