10-те най-красиви коли в историята
Красотата е субективно разбиране – изключително когато се отнася до колите. Някои хора се опияняват от елегантните класики от 50-те и презират всичко ново; за други хубостта се крие точно в софтуерния прогрес. Но има и една дребна група коли, които надмогват това разделяне.
Те пренебрежително отхвърлят практичността; в тях няма къде да си оставиш чашата за кафе, а с изключение на всичко друго, преди да се качите в тези коли, първо би трябвало да погледнете прогнозата за времето. Но макар всички техни мъчнопоносими дефекти бихме продали душата си, с цел да ги притежаваме. Ето 10-те най-красиви коли в историята съгласно автомобилния уебсайт Auto On Air.
1. BMW 507
Колкото и да е парадоксално, най-красивото BMW в историята едвам не докарва компанията до фалит. Замислен като отговор на Mercedes 300SL, този роудстър е един от най-паметните пазарни провали на баварците – поради голямата му цена (три пъти над тази на Cadillac) от колата са продадени едвам 252 бройки – в това число и една на Елвис Пресли. До през днешния ден са оживели 202 от тях, а с цел да се сдобиете с някое от тях, пригответе най-малко 700 000 евро.
2. Jaguar E-Type
„ Това е най-красивата кола на всички времена “, споделя не различен, а самият Енцо Ферари, когато за пръв път вижда английския състезателен модел през 1961. Комбинация от грациозен дизайн, механически новаторства и доста добра за времето си цена, E-type е един от най-големите триумфи на Jaguar и недвусмислена автомобилна икона. Над 70 000 бройки са продадени сред 1961 и 1974.
3. Alfa Romeo 8C Competizione
Носещ името на именит модел от 1950 и някои черти от също толкоз именитата Alfa 33 Stradale, този автомобил бе показан през 2007 година и от този момент смущава съня на автоманиаците. 4.7-литровият V8 от Maserati го изстрелва до 292 км/ч, само че това, на което не може да се устои, е външният тип. Има единствено един дребен проблем – Alfa създаде единствено 500 бройки, най-евтината от които коства 175 000 евро.
4. Citroen DS
В 125-годишната история на автомобила има единствено шепа революции от мащаба на DS. Дело на скулптора Фламинио Бертони и на самолетния инженер Андре Лефебр, този модел изумява света през 1955. Футуристичен дизайн, изумителен коефициент на въздушно противодействие и незабравим комфорт с помощта на хидропневматичното окачване – DS незабавно си печели прозвището la deesse – „ богинята “. Списание Classic & Sports Car го разгласи за най-красивата кола на всички времена.
5. Mercedes 300 SL
След войната Mercedes се нуждае от в действителност незабравим автомобил, с цел да вземе мозъка на американците и да стъпи на щатския пазар. На ревюто в Ню Йорк през 1954 дебютира 300 SL – същински потрес за публиката с повдигащите се нагоре порти, наподобяващи криле на чайка (gull wing). 300 SL е и първият сериен автомобил със система за непосредствено впръскване на горивото в цилиндрите – технология, употребена до тогава единствено в изтребителя Месершмит BF 109. Благодарение на нея 300 SL развива 260 км/ч – връх за тези години.
6. Aston Martin DB5
Произвеждан сред 1963 и 1965, DB5 буди носталгия у англичаните поради репутацията си на най-известния другар на Джеймс Бонд. Автомобилът е сниман в пет от филмите за сътрудник 007, а се чака да се появи и в бъдещия Skyfall, чиито фотоси текат сега. DB5 се задвижва от 4.0-литров напълно алуминиев мотор с три карбуратора и 5-степенна трансмисия. Резултатът: 282 конски сили и 233 км/ч оптималната скорост. Серията носи буквите на Дейвид Браун, управлявал Aston Martin от 1947 до 1972.
7. Lamborghini Miura
Някои оприличават предницата на този автомобил с женско лице. Черните дефлектори към фаровете отчетливо наподобяват изящни мигли. Но отвън тях в Miura няма нищо момичешко. Ще простите на тази кола всичко – даже цялостната неспособност да я паркирате на заден ход. При излизането си на пазара през 1966 това е най-бързият автомобил в света – изумително достижение, като се има поради, че е създаден от механиците и инженерите на Феручо Ламборгини в свободното им време.
8. Bugatti Type 57s Atlantic
Един от най-популярните модели на Bugatti за всички времена – необичайно, като се има поради, че поради фантастичната за 30-те години цена са продадени едвам три бройки. Фантастичен е и външният тип – с елегантни, само че неособено комфортни порти, и аеродинамичен детайл, който в този момент бихме определили като „ пънкарски гребен ”. Автомобилът е снижен посредством цялостно преправяне на задния мост, който минава през гредите на шасито, а не под него, както в общоприетия Type 57.
9. Porsche 356
Първото серийно Porsche (първообраз на легендата 911) излиза през 1948 с миниатюрен 1.1-литров мотор с 40 конски сили – което не пречи на компанията да предлага версии Coupe и кабриолет. Porsche 356 е въодушевено от спортното Type 64, основано от Фердинанд Порше в предвоенния интервал, когато е трябвало да взе участие в несъстоялата се конкуренция за устойчивост от Берлин до Рим.
10. Lotus Esprit
Пословично трошлив и със скоростна кутия, направена като че ли от сирене, този състезателен модел от втората половина на 70-те евентуално е предизвикал много бели коси на притежателите си. Но те драговолно му прощаваха минусите поради типа му – един от първите мостри на прословутия дизайн „ сгъната хартия “ на гения Джорджето Джуджаро. Всяко хлапе през 80-те имаше афиш на Esprit в стаята си. А в „ Хубава жена “ Ричард Гиър (с посивели коси, схваща се) качи Джулия Робъртс точно в Esprit.
