Концесионерът на летище „София“ – дружеството „СофКънект“ получи отсрочка от

Концесионерът на летище „ София “ – сдружението „ СофКънект “ получи пролонгация от 10 години за заплащането на концесионните такси.Решението бе взето на държавното съвещание през днешния ден с подписването на анекс към контракта за концесия. За това предизвестиха през вчерашния ден от Българска социалистическа партия и приканиха опозиционните партии в новия парламент да се обединят и да излязат с общ апел против сходен вид държавни покупко-продажби.

Кабинетът обаче направи плануваното с претекст – пандемията от ковид. С анекса се дава пролонгация за заплащането на концесионната такса през първите 10 години. Тези такси не се опрощават, а се отсрочва заплащането им за последните 10 години от 35-годишната концесия.

С днешното решение на държавното управление се приема още, че ще бъде осъществяван годишен мониторинг и при възобновяване на икономическия баланс, считано от 2019 година, ще бъде възобновено заплащането на годишните хонорари.

Кабинетът на Бойко Борисов взе решението за подписването на анекса макар апела на опозицията да се изчака.

Всъщност, на апела на Българска социалистическа партия отговори само Мая Манолова от " Изправи се! Мутри вън ".

" Демократична България ", които преди изборите се оповестиха против сключването на анекс към контракта, в този момент желаеха да не се подписва преди да бъде прегледан от особено основана по случая анкетна комисия.

От " ИТН " на Слави Трифонов досега не са изразявали позиция по отношение на концесионирането на летището.

Според транспортния министърРосен Желязков няма никакво съображение да се твърди, че изменението на концесионния контракт ощетява страната.

" Единственото предпочитание на съперниците е да уязвят или провалят тази чиста, транспарантна и извънредно потребна за страната инвестиция ", сподели Желязков. Той уточни, че има подписан концесионен контракт, който е правно годен и обвързващ.

" Всички тематики, тези, хрумвания, изказвания, политиканстване на тематика мораториум върху нещо, което към този момент е реалност, е юридически нихилизъм и държавнически волунтаризъм. Който има предпочитание в идващото ръководство, може да пристъпи към преустановяване на контракта с всички последствия от това ", съобщи още Желязков.

" Без концесионер рискът от ръководството и употребата ще остане в лицето на държавния летищен оператор ", съобщи Желязков и добави, че единствено за първите два месеца на тази година загубите поради мощно намалелия трафик и мощно намалелия пътникопоток при непрекъснати разноски на летището са в размер на 11 милиона лв.. Всички страни членки на Европейски Съюз започнаха нужните вероятни ограничения, с цел да подкрепят своите авиационни промишлености ", съобщи транспортният министър.