Отлагат въвеждането на системата бонус-малус най-рано за март 2020 г.
Комисията за финансов контрол ще стартира разискването на предложенията и мненията по въвеждането на системата "бонус-малус " при започване на идната година. Тогава окончателният вид на предложенията ще бъде оповестен в Портала за публични съвещания, а в съгласуването на новите текстове ще вземат участие КФН, Министерство на вътрешните работи и Министерството на превоза.
"Приемането от КФН, Министерство на вътрешните работи и МТИТС на Наредбата за системата „ бонус-малус " по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “ на автомобилистите може да се реализира едвам след приключването на посочения период и обнародването ѝ в Държавен вестник, което се чака да се реализира не по-рано от месец март 2020 година ", се споделя в публично известие на финансовия регулатор.
КФН отбелязва също по този начин, че на едно от последните разисквания Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ), Българска асоциация на потърпевши при произшествия, Държавна организация “Безопасност на придвижването по пътищата”, „ Институт за пътна сигурност “, Гаранционен фонд, представители на Министерство на вътрешните работи и на транспортното министерство са се обединили към главната цел, че би трябвало да се внедряват нови принадлежности за понижаване на броя на жертвите на пътя в България.
От началото на 2019 година до края на октомври, съгласно данните на Министерство на вътрешните работи, злополуките са над 5000, като при тях починалите са близо 500 души, а ранените са повече от 6800.
През 2018 година в страната са регистрирани 6684 тежки пътнотранспортни катастрофи (ТПТП), при които са починали 611 и са ранени 8466, от които 6478 леко и 1988 тежко.
България е и преди всичко в Европейски Съюз по брой починали при произшествия с леки коли на 1 милион гражданин, демонстрира разбор на Евростат за наклонността със злополуките на пътя с съдбовен край през 2017 година
"Фокусът на системата „ Бонус-малус “ в световен проект е върху стимулиране на отговорно държание на пътя на водачите и върху уговорките на притежатели на МПС. Целта на „ Бонус-малус “ е да поправя в дълготраен проект държанието на участниците на пътя, да промени настройката на мислене при шофиране и да ускори вниманието към спазването на разпоредбите за придвижване. Системата „ Бонус-малус “ слага акцент върху директната връзка сред държанието на водачите на пътя, спазването на отговорностите на притежателите на МПС и равнищата на пътен травматизъм в България ", показват още от регулатора.
В допълнение се споделя също по този начин, че „ бонус-малус “ има за цел да подтиква добросъвестните водачи, чиято застрахователна награда по застраховка „ Гражданска отговорност “ ще понижава и да глоби рисковите водачи посредством възнаграждение на по-висока застрахователна награда, избрана на база на рисковото им държание.
"Приемането от КФН, Министерство на вътрешните работи и МТИТС на Наредбата за системата „ бонус-малус " по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “ на автомобилистите може да се реализира едвам след приключването на посочения период и обнародването ѝ в Държавен вестник, което се чака да се реализира не по-рано от месец март 2020 година ", се споделя в публично известие на финансовия регулатор.
КФН отбелязва също по този начин, че на едно от последните разисквания Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ), Българска асоциация на потърпевши при произшествия, Държавна организация “Безопасност на придвижването по пътищата”, „ Институт за пътна сигурност “, Гаранционен фонд, представители на Министерство на вътрешните работи и на транспортното министерство са се обединили към главната цел, че би трябвало да се внедряват нови принадлежности за понижаване на броя на жертвите на пътя в България.
От началото на 2019 година до края на октомври, съгласно данните на Министерство на вътрешните работи, злополуките са над 5000, като при тях починалите са близо 500 души, а ранените са повече от 6800.
През 2018 година в страната са регистрирани 6684 тежки пътнотранспортни катастрофи (ТПТП), при които са починали 611 и са ранени 8466, от които 6478 леко и 1988 тежко.
България е и преди всичко в Европейски Съюз по брой починали при произшествия с леки коли на 1 милион гражданин, демонстрира разбор на Евростат за наклонността със злополуките на пътя с съдбовен край през 2017 година
"Фокусът на системата „ Бонус-малус “ в световен проект е върху стимулиране на отговорно държание на пътя на водачите и върху уговорките на притежатели на МПС. Целта на „ Бонус-малус “ е да поправя в дълготраен проект държанието на участниците на пътя, да промени настройката на мислене при шофиране и да ускори вниманието към спазването на разпоредбите за придвижване. Системата „ Бонус-малус “ слага акцент върху директната връзка сред държанието на водачите на пътя, спазването на отговорностите на притежателите на МПС и равнищата на пътен травматизъм в България ", показват още от регулатора.
В допълнение се споделя също по този начин, че „ бонус-малус “ има за цел да подтиква добросъвестните водачи, чиято застрахователна награда по застраховка „ Гражданска отговорност “ ще понижава и да глоби рисковите водачи посредством възнаграждение на по-висока застрахователна награда, избрана на база на рисковото им държание.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ