Предразсъдъкът за оцелелите: История на един обсипан с куршуми самолет и една каска
Колкото по-дълго цъкате във Фейсбук, толкоз по-вероятно е да срещнете обява от вида „ когато бях дете, нямахме защитни колани/предпазни средства/основни грижи за оцеляването ни и въпреки всичко оцеляхме “ или „ баба ми пушеше всеки ден от живота си и доживя до 95 години “…
Това са образци за „ Предразсъдък за оживелите “, който се показва в следното: тези действия наподобяват по-малко рискови, в сравнение с са, тъй като виждате единствено оживелите от тях. Има причина никой да не ви споделя „ пуших и умрях “ – тя, несъмнено, е тъй като е починал.
Нека се отдалечим от депресиращите образци и да разгледаме няколко, които се появяват в интернет понякога: Шлемът и самолетът. Войните са отлично място за намиране на оживели, ето за какво и двете истории се случват по време на война.
Тази история, въпреки и евентуално апокрифна, е следната: През Първата международна война генералите стартират да се тревожат, когато в лечебните заведения стартират да се следят огромен брой пострадвания на главата на бойците в лечебните заведения. Предвид напора, те помислили, че казусът може да е в това, че нововъведената каска – по-конкретно каската „ Броуди “ – може да предизвиква пострадвания на главата.
Но в действителност повода да се следят толкоз доста повече контузии на главата е, че новата каска е разрешила на доста повече бойци да оцелеят…
По време на Втората международна война американците желаят да понижат броя на жертвите в своите въздушни ескадрили. Много самолети се връщат с дупки от патрони в три съществени области: фюзелажа, външните крила и опашката. Затова е измислено решение да се укрепят точно тези зони против противников огън. Звучи логично…
Причината обаче, заради която това е иконичният образец за Предразсъдъка за оживелите е, че единствените данни, на които са разчитали, са били точно от оживелите самолети. Преди да стартират укрепителните работи, Абрахам Валд, статистик от унгарско-еврейски генезис, погледнал данните и осъзнал грешката в разсъжденията.
По създание дупките от патрони във фюзелажа, външните крила и опашките на оживелите самолети показвали единствено, че в случай че самолетите могат да бъдат обстрелвани с патрони в тези три области и да се върнат назад, значи там вее е задоволително крепко. Ако предположите (а вие би трябвало да вършиме догатки, защото не виждате всички доказателства, защото те лежат някъде по бойоните полета), че дупките от патрони са разпределени значително отмерено по самолетите, когато разглеждате всички самолети, които излизат да се бият, това значи, че тези, които не са се върнали, евентуално са ударени в другите области. Предложението на Валд следователно е да се укрепят всички зони, които нямат дупки от, с цел да се усили оцеляването на водачите.
