Кметът Благомир Коцев и заместник-кметът по въпросите на архитектурата и

...
Кметът Благомир Коцев и заместник-кметът по въпросите на архитектурата и
Коментари Харесай

Община Варна и архитектурната гилдия обсъдиха ключови теми за развитието на града

Кметът Благомир Коцев и заместник-кметът по въпросите на архитектурата и градоустройството Пламен Китипов се срещнаха в Община Варна с управлението и представители районните колегии на Съюза на архитектите в България, Камарата на архитектите в България и Съюза на ландшафтните архитекти. На срещата участваха още основният проектант на Община Варна Виктор Бузев, както и представители на районните администрации.

Обсъдени бяха значими тематики, свързани с политиката на Община Варна във връзка с градоустройството, както и съответни инфраструктурни планове и хрумвания. Постигнато беше единодушие представителите на гилдията да дават своето професионално мнение по тематиките от необятен публичен интерес.

Един от повдигнатите от кмета Благомир Коцев въпроси беше обвързван с реализацията на плана за крайбрежната алея на Варна. В момента там тече възобновяване на тротоарите и настилките след прокопаването за подземната инфраструктура. Предстои Община Варна да реши дали ще издаде позволение за градеж на асансьор, свързващ Приморски парк с крайбрежната алея. От гилдията желаеха да бъдат осведомени с техническата документи по този план, с цел да изразят умело мнение по него.

Желанието ни е утвърждение да получат единствено тези планове, които са в публичен интерес, разяснява кметът Коцев. Той добави, че на този стадий доминира мнението, че оборудването, като част от публичната инфраструктура за свободно прилагане от жителите, би улеснило напредването поради на височината на ската и труднодостъпния терен.

Във връзка с проектите на Община Варна за така наречен „ дупка “ в центъра на града кметът Коцев заяви, че притежателят на частния парцел в имота е декларирал предпочитание да осъществя строителство, до момента в който визията на управлението е по-скоро към възобновяване на парковата зона. Работи се към синхронизиране на желанията, за което още веднъж ще бъде потърсена експертизата на браншовите организации, сподели още Коцев.

Благомир Коцев и Пламен Китипов обясниха и проблема с плана за нова постройка на Регионалната библиотека: определеният реализатор е отказал да пристъпи към сключване на контракт за строително-монтажните работи. Въпреки това публичната поръчка не е прекъсната и планът не е зачеркнат - той към момента е в листата на предпочитаните общински планове и Община Варна има подписано съглашение за финансиране с Министерство на регионалното развитие, изясни кметът.

Зам.-кметът Китипов добави, че при всички обекти по 3-годишната Инвестиционна стратегия за общински планове, стадиите на държавно финансиране доста изостават от темповете на същинските строителни действия. Това основава голяма тежест за строителните компании при сходни огромни планове и те отхвърлят да вземат участие в конкурсните процедури, преустановяват или забавят дейностите в обектите, изясни Китипов.

По време на срещата той заяви още, че е предоставена идентификация на всички дървета на територията на град Варна. С помощта на цифрово снимане ще бъде обновена базата данни – интерактивен указател за типа, диаметъра на ствола, височината на короните им.

Друга концепция, по която администрацията работи, е създаване на ГИС-среда, в която да бъдат налични всички градоустройствени преписки и по дигитален път да се наблюдава тяхното придвижване, да се открива и отстранява в точния момент непозволено закъснение. Във връзка с мненията, че Община Варна забавя реализацията на редица капиталови планове, по време на срещата бяха изнесени данни, че тази година броят на преписките с позитивно решение от Експертния съвет по устройство на територията (ЕСУТ) е близо 300, от които повече от половината са за допускане. Издадените заповеди са 290, от които също по-голямата част са за допускане на Подробен устройствен план, заяви още зам.-кметът Китипов.

При огромна част от случаите на недопуснати Подробен устройствен план аргументът е значителното закъснение на публичната инфраструктура от темповете на строителство. Що се отнася до действието на Общия организационен проект, то в него са заложени не наложителни, а оптимално възможни параметри на застояване, разяснява Китипов. Той изясни, че реализацията на огромни инфраструктурни планове изисква държавно или европейско финансиране.
Източник: moreto.net


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР