Kapaнeтo нa мoтopни шeйни в плaнинaтa ce пpeвpъщa в мacoвo

Kapaнeтo нa мoтopни шeйни в плaнинaтa ce пpeвpъщa в мacoвo пpeживявaнe, ĸoeтo cъздaвa доста пpoблeми в зaщитeнитe тepитopии, a и нa зимнитe тypиcти. Зaceгa битĸaтa cъc зaĸoнoнapyшитeлитe e в пoлзa нa т. нap. “шeйнapи “, ĸoитo нaй-мнoгo пpeдпoчитaт тepитopиятa нa Pилa и нa цeлия нaциoнaлeн пapĸ. Въпросът стигна и до Министерство на околната среда и водите, а от ведомството поеха ангажимент да обявят как ще работят и какви нормативни стъпки ще подхващат.

От министерството към този момент са поискали от управлението на естествения парк да даде оферти за смяна на законодателството.

Как реагираха институциите и какво започнаха засегнатите организации след апела на хижаря на хижа “Иван Вазов “ Венцислав Златарев да бъдат лимитирани моторните шейни във високопланинските региони? 

Темата разяснява в “Нашият ден “ Венцислав Златарев :

“От всички рецесии изпускаме това, че живеем в една духовна рецесия и инфлация на ценностната ни система. И в случай че културните и историческите полезности могат да бъдат конюнктивно променяни, то имаме една полезност, която се назовава природа, която е над всички и за безусловно всички . Затова има предпазени територии, по тази причина България има национални паркове, които са неповторими освен за нас, само че и за света.

Това е благосъстояние, което принадлежи на всички нас, по тази причина беше и моето експлоадиране, насъбрано с годините, бях стиснал зъби, само че когато се мина една граница към този момент реагирах остро. “

В България от дълго време сме на две скорости. Има културна пропаст сред това, което се назовава цивилизовано живеене и това, което се случва с хората в националните паркове освен с шейните зимата, само че и лятото с моторите.

При мен идват посетители от целия свят и когато видят мотора, това се е случвало нееднократно, изтръпват и питат – “Не е ли това народен парк? “. Аз мъчно мога да обясня, че в действителност се намираме в България.

Държавата доста ясно може да уточни къде е допустимо в планината да се придвижват с мотори . “

Възможни решения


“Първото нещо, което може да се направи е тези машини да бъдат лицензирани и вкарани в някакви регистри . Всички тези моторни шейни не са детски играчки, това са големи машини, извънредно мощни и доста скъпи.

Те могат да бъдат оборудвани с GPS устройства и да бъдат следени и следени . “

Миналата година, когато имаше сигнал от разнообразни организации, не се случи нищо, просто казусът се подмина . Имаше доста мощно медийно наличие в битката с джиповете на Седемте рилски езера, резултатът беше за няколко седмици, когато министърът идваше пред бариерите и по-късно нещата продължиха по същия метод.

Не желая да упреквам “Паркова дирекция “, там има изключителни чиновници, където могат да създадат нещо, те го вършат.

Това не е политически проблем, а проблем на всички жители. В Националния парк сме като в храм, влизаме и се любуваме и тъй като хората с моторите реагират, че “Планината е на всички! “,  аз ще кажа, че една шейна ще вдигне повече звук от 1000 пешеходеца и 2000 скиора . Представете си вътре има диви животни, кози, които раждат, лисици, мечки и вълци. Сред шейнарите има и такива, които се качват в предпазени територии и стрелят по животните. “

За мен най-смисленото нещо е тези хора просто да бъдат поканени, те са с маскировъчни облекла, само че по реакциите им във конгреси разбирам, че е напълно ясно кои са. Да бъдат поканени и екологични организации и хора, които се занимават с туризъм и жители на една необятна кръгла маса и да седна да дискутират казуса . А пък страната да се ангажира да даде на хората с шейните места отвън парковете, които са задоволително атрактивни, с цел да задоволяват пристрастеността си към този тип спорт. “

Чуйте целия диалог в звуковия файл.