Строителите искат още 1.6 млрд. лв. за безплатно саниране
Камарата на строителите в България и министър председателят Бойко Борисов са разискали тази заран рестарт на прословутата стратегия за " гратис " саниране, която към този момент погълна 2 милиарда лв. при прекомерно противоречив резултат. Това стана ясно на ексклузивен бифинг на КСБ, в който се включи и отрасловият заместник-министър Николай Нанков. Спряганата сума за подновяване на санирането е 1.6 милиарда лв.. Тя е за 3250 панелни блока, които се подредиха на опашката за предходните два милиарда лв., само че парите свършиха и не стигнаха за тях.
Програмата на държавното управление за " гратис " саниране стана синоним на корупция и разточителство, само че през днешния ден представители на строителния бизнес я описаха като голям триумф. Баби са целували ръце на мъже по скелетата от признателност, че им оздравяват блока, заведения за хранене и хотели живнали около настаняването на строителни бригади, хиляди безработни намерили претовареност - тези и още образци за изгодите и резултатите от санирането на жилищни здания бяха изброени пред публицистите.
" Имаше доста приказки за корупционен капацитет в санирането. Може да има такива случаи, само че те са 1-2 % проблематичните здания ", оповестиха от камарата. Стана ясно, че браншът чака мощно финансово рамо от държавното управление - даже с цената на заеми и повишаване на бюджетния недостиг и на държавния дълг.
Строителството е мотор за излизане от рецесията, европейските страни имаха огромна полемика по въпроса и са единодушни, че е належащо " строително цунами ", изясни Валентин Николов, ръководител на КСБ.
Правителството разпорежда големи очаквания на бранш строителство да изведе България от рецесията,заяви зам.-министърът на районното развиване Николай Нанков.
Стана ясно, че на срещата при премиера са били обсъдени значимите инфраструктурни планове, както и мерки за поддръжка дребния и междинен строителен бизнес. Заетите в бранша по публични данни са 200 000.
Браншът упорства държавното управление да промени наредбата, която не разрешава строително-ремонтни действия между 14:00 и 16:00 ч. " Не е вярно да сложиш всичко под общ знаменател – да къртиш, не, само че да шпакловаш фасадата или наливаш бетон... " , показаха съответно от камарата. Идеята е да се посочи кое е позволен звук и кое не, като се посочат съответни децибели.
Представител на бургаската камара пък изясни, че би трябвало да се удължи строителния сезон в черноморските общини, тъй като в този момент туризъм така и така няма, а това ще е мощна антикризисна мярка.
" Да, средства би трябвало да се дават да се подкрепят небогати, безработни и т. н., само че това са краткосрочни ограничения – главното е стопанската система да проработи. Строителството е един от дребното браншове, да не кажа единственият, който бързо може да усили активността си – може да нараства като гъба според от обектите, също така в строителството може да работи всеки – и високо квалифицирани и приблизително, и ниско “, съобщи изп. шеф на строителната камара Валентин Николов.
" Безобразие е 40 години да не може да свършим Околовръстното шосе на София. Безобразие е да не може да си осигурим път София-Видин и Северозапада ", сподели Николов, намеквайки, че би трябвало да се намерят средства за огромните инфаструктурни планове.
В същото време зам.-министър Нанков призна, че някои за огромни обекти се вършат публични поръчки, без да е обезпечено финансиране, под изискване. Такъв е казусът с тунела под " Шипка ", чиято стойност е 320 млн. лв. . Процедурата напредва - през вчерашния ден бяха отворени седем предложения на кандидат-строителите. Пари обаче няма. Правителството счита да употребява запас от еврофондовете - по бъдещата стратегия " Транспортна съгласуваност ". Но програмата още не е одобрена, освен това - бюджетът на Европейски Съюз за новия програмен интервал - 2021-2027 година, още не е признат, тъй че на процедура финансиране няма.
Програмата на държавното управление за " гратис " саниране стана синоним на корупция и разточителство, само че през днешния ден представители на строителния бизнес я описаха като голям триумф. Баби са целували ръце на мъже по скелетата от признателност, че им оздравяват блока, заведения за хранене и хотели живнали около настаняването на строителни бригади, хиляди безработни намерили претовареност - тези и още образци за изгодите и резултатите от санирането на жилищни здания бяха изброени пред публицистите.
" Имаше доста приказки за корупционен капацитет в санирането. Може да има такива случаи, само че те са 1-2 % проблематичните здания ", оповестиха от камарата. Стана ясно, че браншът чака мощно финансово рамо от държавното управление - даже с цената на заеми и повишаване на бюджетния недостиг и на държавния дълг.
Строителството е мотор за излизане от рецесията, европейските страни имаха огромна полемика по въпроса и са единодушни, че е належащо " строително цунами ", изясни Валентин Николов, ръководител на КСБ.
Правителството разпорежда големи очаквания на бранш строителство да изведе България от рецесията,заяви зам.-министърът на районното развиване Николай Нанков.
Стана ясно, че на срещата при премиера са били обсъдени значимите инфраструктурни планове, както и мерки за поддръжка дребния и междинен строителен бизнес. Заетите в бранша по публични данни са 200 000.
Браншът упорства държавното управление да промени наредбата, която не разрешава строително-ремонтни действия между 14:00 и 16:00 ч. " Не е вярно да сложиш всичко под общ знаменател – да къртиш, не, само че да шпакловаш фасадата или наливаш бетон... " , показаха съответно от камарата. Идеята е да се посочи кое е позволен звук и кое не, като се посочат съответни децибели.
Представител на бургаската камара пък изясни, че би трябвало да се удължи строителния сезон в черноморските общини, тъй като в този момент туризъм така и така няма, а това ще е мощна антикризисна мярка.
" Да, средства би трябвало да се дават да се подкрепят небогати, безработни и т. н., само че това са краткосрочни ограничения – главното е стопанската система да проработи. Строителството е един от дребното браншове, да не кажа единственият, който бързо може да усили активността си – може да нараства като гъба според от обектите, също така в строителството може да работи всеки – и високо квалифицирани и приблизително, и ниско “, съобщи изп. шеф на строителната камара Валентин Николов.
" Безобразие е 40 години да не може да свършим Околовръстното шосе на София. Безобразие е да не може да си осигурим път София-Видин и Северозапада ", сподели Николов, намеквайки, че би трябвало да се намерят средства за огромните инфаструктурни планове.
В същото време зам.-министър Нанков призна, че някои за огромни обекти се вършат публични поръчки, без да е обезпечено финансиране, под изискване. Такъв е казусът с тунела под " Шипка ", чиято стойност е 320 млн. лв. . Процедурата напредва - през вчерашния ден бяха отворени седем предложения на кандидат-строителите. Пари обаче няма. Правителството счита да употребява запас от еврофондовете - по бъдещата стратегия " Транспортна съгласуваност ". Но програмата още не е одобрена, освен това - бюджетът на Европейски Съюз за новия програмен интервал - 2021-2027 година, още не е признат, тъй че на процедура финансиране няма.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ