Кабинетът прие „Бонус – малус“: Повече щети, по-скъпа „Гражданска отговорност“
Кабинетът одобри „ Бонус – малус “: Повече вреди, по-скъпа „ Гражданска отговорност “.
С план на Закон за изменение и допълнение на Кодекса за застраховането правителството прокарва промени ,
с които да се вкара системата „ бонус-малус “ при автомобилните застраховки .
Така наложителната застраховка „ Гражданска отговорност “ ще бъде по-скъпа за водачите,
които позволяват повече произшествия.
Решението е на Министерски съвет.
След одобряването от страна на правителството промените ще бъдат импортирани в Народното
заседание за разискване и дефинитивно приемане.
С него се вкарват в националното законодателство условията на Директива (ЕС) 2021/2118 за
изменение на Директива 2009/103/ЕО по отношение на застраховката „ Гражданска отговорност “ при
потреблението на моторни транспортни средства и за надзор върху задължението за подписване на
такава застраховка. Със законопроекта се вкарват нови дефиниции за „ транспортно средство “ и „ потребление на транспортно средство “.
Предложението планува изключение от задължението за обезпечаване на ремаркета категория 01
(до 75-0 килограма), самоходна техника с мощ на мотора до 10 kW, велосипеди с мотор ,
самостоятелни електрически транспортни средства и самобалансиращи се транспортни средства.
Предвидено е удостоверенията за застрахователни искания да се издават централизирано от
Гаранционния фонд въз основа на данните за застрахователни искания,
съдържащи се в поддържания от него електронен указател.
По този метод се отразява цялата история на породените вреди при потребление на транспортното
средство, без значение от застрахователя, при който лидерът е бил застрахован.
В тази връзка, се предлага смяна в настоящата национална уредба на коригирането на
застрахователната награда по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност ” на
автомобилистите според от предявените искания (система „ бонус-малус ”) .
Въвежда се обвързване за застрахователите да разгласяват личните си политики по отношение на
потреблението на удостоверенията за застрахователни искания по отношение на определянето на
застрахователните награди по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “ на автомобилистите и да одобряват лични
правила за поправяне на застрахователните награди
( система „ бонус-малус ”).
Актуализират се минималните застрахователни суми по наложителната застраховка,,Гражданска отговорност “ на автомобилистите, както следва:
♦ за неимуществени и имуществени вреди вследствие на телесно увреждане или гибел от 10 420 000 лева за всяко събитие, без значение от броя на повредените лица,
на левовата равноценност на 6 450 000 евро;
♦ за вреди на имущество (вещи) от 2 100 000 лева за всяко събитие, независимо от броя на повредените лица, на левовата равноценност на 1 300 000 евро.
Въвежда се съгласуван на равнище Европейски Съюз режим за обезщетяване на повредените лица при положение на
несъстоятелност на осигурител по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “
на автомобилистите в страната на тяхното престояване посредством гаранционен механизъм,
в който вземат участие оправомощените компенсационни органи в страните членки.
Гаранционният фонд е избран за подобен орган в България .
В тази връзка, се предлага смяна на механизма на финансиране на фондовете на Гаранционния фонд.
Предвижда се вноските в Обезпечителния фонд по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “ на автомобилистите
да се дефинират като % от начислената застрахователна награда, а не като закрепена сума.
Предвидени са промени и в Закона за Комисията за финансов надзор по отношение на въвеждането
на регистрационен режим за организациите за осъществяване на професионално образование на
чиновници на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и реализирането на общ финансов контрол върху тях.
С план на Закон за изменение и допълнение на Кодекса за застраховането правителството прокарва промени ,
с които да се вкара системата „ бонус-малус “ при автомобилните застраховки .
Така наложителната застраховка „ Гражданска отговорност “ ще бъде по-скъпа за водачите,
които позволяват повече произшествия.
Решението е на Министерски съвет.
След одобряването от страна на правителството промените ще бъдат импортирани в Народното
заседание за разискване и дефинитивно приемане.
С него се вкарват в националното законодателство условията на Директива (ЕС) 2021/2118 за
изменение на Директива 2009/103/ЕО по отношение на застраховката „ Гражданска отговорност “ при
потреблението на моторни транспортни средства и за надзор върху задължението за подписване на
такава застраховка. Със законопроекта се вкарват нови дефиниции за „ транспортно средство “ и „ потребление на транспортно средство “.
Предложението планува изключение от задължението за обезпечаване на ремаркета категория 01
(до 75-0 килограма), самоходна техника с мощ на мотора до 10 kW, велосипеди с мотор ,
самостоятелни електрически транспортни средства и самобалансиращи се транспортни средства.
Предвидено е удостоверенията за застрахователни искания да се издават централизирано от
Гаранционния фонд въз основа на данните за застрахователни искания,
съдържащи се в поддържания от него електронен указател.
По този метод се отразява цялата история на породените вреди при потребление на транспортното
средство, без значение от застрахователя, при който лидерът е бил застрахован.
В тази връзка, се предлага смяна в настоящата национална уредба на коригирането на
застрахователната награда по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност ” на
автомобилистите според от предявените искания (система „ бонус-малус ”) .
Въвежда се обвързване за застрахователите да разгласяват личните си политики по отношение на
потреблението на удостоверенията за застрахователни искания по отношение на определянето на
застрахователните награди по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “ на автомобилистите и да одобряват лични
правила за поправяне на застрахователните награди
( система „ бонус-малус ”).
Актуализират се минималните застрахователни суми по наложителната застраховка,,Гражданска отговорност “ на автомобилистите, както следва:
♦ за неимуществени и имуществени вреди вследствие на телесно увреждане или гибел от 10 420 000 лева за всяко събитие, без значение от броя на повредените лица,
на левовата равноценност на 6 450 000 евро;
♦ за вреди на имущество (вещи) от 2 100 000 лева за всяко събитие, независимо от броя на повредените лица, на левовата равноценност на 1 300 000 евро.
Въвежда се съгласуван на равнище Европейски Съюз режим за обезщетяване на повредените лица при положение на
несъстоятелност на осигурител по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “
на автомобилистите в страната на тяхното престояване посредством гаранционен механизъм,
в който вземат участие оправомощените компенсационни органи в страните членки.
Гаранционният фонд е избран за подобен орган в България .
В тази връзка, се предлага смяна на механизма на финансиране на фондовете на Гаранционния фонд.
Предвижда се вноските в Обезпечителния фонд по наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “ на автомобилистите
да се дефинират като % от начислената застрахователна награда, а не като закрепена сума.
Предвидени са промени и в Закона за Комисията за финансов надзор по отношение на въвеждането
на регистрационен режим за организациите за осъществяване на професионално образование на
чиновници на застрахователни брокери, както и заплащането на такси за вписването им и реализирането на общ финансов контрол върху тях.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ