Изграждането на тунел през Креснеското дефиле е най-целесъобразният и екологичен

Изграждането на тунел през Креснеското дефиле е най-целесъобразният и екологичен вид за трасе на Автомагистрала " Струма " в региона. Това съобщи пред Българска национална телевизия вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов.

По думите му Автомагистрала " Струма " в региона на Кресна няма по какъв начин да бъде същинска автомагистрала, а по-скоро ще е скоростна права.

Министърът на околната среда и водите изрично се опълчи на концепцията скоростният път да минава през самото дефиле, тъй като, по думите му, това е в нарушаване на екологичното законодателство у нас и на Бернската спогодба.

Така остават два разновидността - пътната правата да минава през обходно трасе или през тунел. " Изграждането на обходно трасе би било по-евтино, само че би генерирало доста повече въглеродни излъчвания ", счита Сандов и по тази причина, съгласно него, най-хубавият вид е построяването на тунел.

" Разговорите по този въпрос в границите на кабинета към този момент са в ход, следва да бъде потърсено решение ", изясни екоминистърът.

За през днешния ден е планувана среща сред министъра на околната среда Борислав Сандов и министъра на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов.

Според Сандов е изцяло постижимо Автомагистрала " Струма " да бъде приключена с европейски средства в границите на цялостен четиригодишен мандат на това държавно управление.

Сандъв също по този начин алармира за напън и жестоко отношение от страна на вложител към районната ревизия по околната среда и водите в Кърджали.

" Става въпрос за Горубсо-Кърджали, чийто представител е декларирал на съвещание на инспекцията, че компанията ще реализира своето капиталово желание за рандеман на злато в района без значение дали страната ще позволи това, или не ", разясни Сандов и поддържа думите си с аудиозапис от съвещанието на инспекцията.

Според вицепремиера сходно държание е неприемливо.

" Предстои фрапантно покачване на санкциите за потреблението на противозаконни сметища. Търси се решение и на въпроса с построяването на цех с инсинератор за отпадъците на София ", добави екоминистърът и добави, че мястото на сходен цех не е на територията на столицата.

" Министерство на околната среда и водите ще търси метод да разшири и мониторинга за замърсяване на въздуха. Идеята е с европейски средства да се закупят и инсталират още устройства, които да бъдат ситуирани в градове отвън обсега на наблюдението ", добави той.

Министър Борислав Сандов разяснява още, че би трябвало да се вземат незабавни ограничения по укрепването на язовир " Огоста " над Монтана. При стената на язовира има карстови каверни, които не са запълнени при построяването му и предизвикват последователно и леко подкопаване на стената. За да се реши казусът, каверните би трябвало да бъдат запълнени и да бъде построена инжекционна завеса.

Сандов успокои, че язовирът не съставлява непосредствена заплаха за жителите на Монтана, само че в случай че не се вземат ограничения, до няколко години може да стане проблем.

Министърът на околната среда и водите ще търси метод и за повишение на заплатите във ведомствата под ръководството на Министерство на околната среда и водите.

" Служители със заплати под 1000 лв. опазват националните ни паркове от бракониери, а с покачването на минималната работна заплата хигиенист в Министерство на околната среда и водите може да се окаже с по-високо заплащане от планински рейнджър, което не е заслужено ", посочи министърът.