Готов е проектът за модернизация на железопътния участък София-Перник-Радомир
Готов е планът за рационализация на железопътния сектор София-Перник-Радомир, оповестиха от Община Перник. Той е част от плана за рационализация на железопътния кулоар Видин-София-Кулата, който е в листата на предпочитаните планове за Трансевропейската железопътна мрежа.
София Перник Радомир
Проектът включва 13 гари, спирки и разделни постове. Ще има реорганизация на гара Захарна фабрика. Предвижда се закриване на гара Владая и отделяне на нов разграничен пост със същото име при започване на първия тунел, който ще бъде ситуиран сред Владая и Драгичево. Така специалисти считат, че ще се реши казусът с прекосяването на влаковете през жилищни региони на Владая.
Между Перник и Радомир са проектирани два тунела с дължина 880 м и 400 м, както и седем моста. В гара Радомир е планувана частична реорганизация, която обгръща построяването на три нови перона и подлез. В сектора композициите към този момент ще се движат с по-висока скорост - 160 км/ч. Всички прелези ще бъдат отстранени. Пешеходното прекосяване ще се реализира на две равнища, посредством новопроектирани пешеходни подлези за всички гари и спирки, като се изключи гара Перник разпределителна. Пешеходните подлези ще имат асансьори. Ще бъдат построени общо 11 моста - седем са над река Струма, като това няма да засегне речното корито и четири са над улици и пътища. Модернизацията планува и изцяло повишение на скоростта на влаковете в градските територии в границите на 80-100 км/ч и 160 км/ч отвън тях за пътнически влакове.
Проектът се осъществя по Оперативна стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014-2020 година Предстои разглеждане на Национален експертен съвет, след което Министерство на регионалното развитие би трябвало да издаде позволение за започване на дейностите, прецизираха от Община Перник.
София Перник Радомир
Проектът включва 13 гари, спирки и разделни постове. Ще има реорганизация на гара Захарна фабрика. Предвижда се закриване на гара Владая и отделяне на нов разграничен пост със същото име при започване на първия тунел, който ще бъде ситуиран сред Владая и Драгичево. Така специалисти считат, че ще се реши казусът с прекосяването на влаковете през жилищни региони на Владая.
Между Перник и Радомир са проектирани два тунела с дължина 880 м и 400 м, както и седем моста. В гара Радомир е планувана частична реорганизация, която обгръща построяването на три нови перона и подлез. В сектора композициите към този момент ще се движат с по-висока скорост - 160 км/ч. Всички прелези ще бъдат отстранени. Пешеходното прекосяване ще се реализира на две равнища, посредством новопроектирани пешеходни подлези за всички гари и спирки, като се изключи гара Перник разпределителна. Пешеходните подлези ще имат асансьори. Ще бъдат построени общо 11 моста - седем са над река Струма, като това няма да засегне речното корито и четири са над улици и пътища. Модернизацията планува и изцяло повишение на скоростта на влаковете в градските територии в границите на 80-100 км/ч и 160 км/ч отвън тях за пътнически влакове.
Проектът се осъществя по Оперативна стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура " 2014-2020 година Предстои разглеждане на Национален експертен съвет, след което Министерство на регионалното развитие би трябвало да издаде позволение за започване на дейностите, прецизираха от Община Перник.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ