Брюксел затяга петролните санкции срещу Русия
Година след въвеждането на таван върху цената на износа на съветски газ, Брюксел работи върху в допълнение стягане на рестриктивните мерки, заяви ДПА.
С оглед на това, че санкционният инструмент не е бил толкоз ефикасен, колкото се очакваше, ограниченията за мониторинг и условията за документи би трябвало да бъдат затегнати в Брюксел, съгласно информацията, с която разполага ДПА.
Така за транспортните компании в бъдеще ще стане по-трудно да заобиколят глобите.
Според идеалния сюжет решението за стягане на тавана върху ценовия инструмент може да бъде взето до края на годината като част от 12-ия пакет наказания на Европейски Съюз, целящи да нанесат удар върху съветската стопанска система поради войната в Украйна. Новите наказания включват и предложение за ограничение на търговията с диаманти от Русия.
Таванът върху цената влезе в действие преди година на този ден дружно с спомагателна възбрана върху вноса на съветски нефт в Европейски Съюз. Целта на тази мярка е да принуди Русия да продаде нефт на консуматори в други страни за най-много от 60 $ на барел.
За експорт в страни отвън Европейски Съюз износът на нефт по море може да се реализира, единствено в случай че цената не надвишава наложения таван.
Така западните морски компании могат да продължат да употребяват корабите си, с цел да транспортират съветски нефт за страни като Индия, Китай и Египет. Регулацията се ползва също и за други значими услуги като обезпечаване, техническо обслужване, както и финансови услуги.
Надеждата е ценовият таван да отслаби напрежението на енергийния пазар в дълготраен проект, както и да смекчи товара върху трети страни. Целта е и той да подсигурява, че Русия няма да се възползва повече от растежа на цените на петрола и да попълня военния си бюджет.
Според откривателите от Киевското икономическо учебно заведение последните данни сочат, че през октомври 99 на 100 от съветския недопечен нефт се изнася по море и то на цена над 60 $ на барел.
В допълнение Русия може във все по-голяма степен да разчита на " сенчеста флотилия ", т.е. кораби, които не са благосъстоятелност на западни компании или не са застраховани от западни застрахователи.
Последвайте канала на
С оглед на това, че санкционният инструмент не е бил толкоз ефикасен, колкото се очакваше, ограниченията за мониторинг и условията за документи би трябвало да бъдат затегнати в Брюксел, съгласно информацията, с която разполага ДПА.
Така за транспортните компании в бъдеще ще стане по-трудно да заобиколят глобите.
Според идеалния сюжет решението за стягане на тавана върху ценовия инструмент може да бъде взето до края на годината като част от 12-ия пакет наказания на Европейски Съюз, целящи да нанесат удар върху съветската стопанска система поради войната в Украйна. Новите наказания включват и предложение за ограничение на търговията с диаманти от Русия.
Таванът върху цената влезе в действие преди година на този ден дружно с спомагателна възбрана върху вноса на съветски нефт в Европейски Съюз. Целта на тази мярка е да принуди Русия да продаде нефт на консуматори в други страни за най-много от 60 $ на барел.
За експорт в страни отвън Европейски Съюз износът на нефт по море може да се реализира, единствено в случай че цената не надвишава наложения таван.
Така западните морски компании могат да продължат да употребяват корабите си, с цел да транспортират съветски нефт за страни като Индия, Китай и Египет. Регулацията се ползва също и за други значими услуги като обезпечаване, техническо обслужване, както и финансови услуги.
Надеждата е ценовият таван да отслаби напрежението на енергийния пазар в дълготраен проект, както и да смекчи товара върху трети страни. Целта е и той да подсигурява, че Русия няма да се възползва повече от растежа на цените на петрола и да попълня военния си бюджет.
Според откривателите от Киевското икономическо учебно заведение последните данни сочат, че през октомври 99 на 100 от съветския недопечен нефт се изнася по море и то на цена над 60 $ на барел.
В допълнение Русия може във все по-голяма степен да разчита на " сенчеста флотилия ", т.е. кораби, които не са благосъстоятелност на западни компании или не са застраховани от западни застрахователи.
Последвайте канала на
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ