Формула 1 се опитва да спаси сезона и отбори от фалит
Формула 1 е в невиждана рецесия поради ковид. Първите 9 надпревари за сезона бяха анулирани или отсрочени, а десетото - за Гран при на Франция - съвсем несъмнено също няма да се състои по проект. Шефовете на спорта се надяват сезонът да стартира през юли, само че в случай че това не стане, F1 може да остане без няколко тима, които са изправени пред банкрут.
Формула 1 ще оцелее, въпреки че претърпява големи загуби поради отсрочените надпревари. Стартовете в Австралия и Монако бяха анулирани, а тези в Бахрейн, Виетнам, Китай, Нидерландия, Испания, Азербайджан и Канада - отсрочени. Според експерти F1 губи сред $30 и $50 млн. за всяко отсрочено съревнование. Загубите може да набъбнат още, в случай че не бъдат открити нови дати за отсрочените стартове, което наподобява все по-възможно.
30% от приходите за спорта идват от таксите,
плащани от уредниците на всяко съревнование. 38% са от тв права, а 15% - от спонсори. Ако надпреварите обаче не се проведат, спортът ще би трябвало или да върне пари на домакините, или да ги смята за такси за следващата година. В договорите със спонсорите и с малките екрани също има записани клаузи за избран брой надпревари. Все отново Формула 1 разгласи доходи от $2,02 милиарда за 2019 година и даже цялостен неуспех на сезона няма да заплаши бъдещето ѝ.
Отлагането на още надпревари обаче слага под въпрос целия шампионат. За да бъде избран международен първенец, по устав трябва да се проведат най-малко 8 надпревари, и то най-малко на три континента. В календара към момента има 13 (Гран при на Франция не е отложена официално - б.а.) на четири континента - Европа, Азия, Северна Америка и Южна Америка, само че провеждането им остава под въпрос поради пандемията, защото, даже и да се излъчват по малкия екран, те ще бъдат без аудитория, което ще докара до големи загуби за уредниците им.
Ако обаче надпревари няма, това съвсем несъмнено ще докара до банкрут на няколко отбора. Вече няколко отборни шефове признаха, че бъдещето на отборите е непосредствено обвързвано със стартовете. Шефът на " АлфаТаури " Франц Тост изясни, че отборът му губи по $2 млн. за всеки отсрочен старт.
" Ако няма съревнование, загубите са сред 1,5 и 2 млн. Губим доходи и в случай че няма надпревари цяла година, обстановката ще стане доста сериозна. Ако не дойдат доходи от надпревари, явно ще
приказваме за икономическа злополука
Ако стартираме надпреварите през юли, ще се отървем единствено с посинено око. Ако не стане обаче, ще бъде доста сериозно ", съобщи Тост, чийто отбор до предходната година носеше името " Торо Росо " и е дъщерен на " Ред Бул ", тъй че най-малко може да разчита на поддръжка от компанията.
Зам.-директорът на " Уилямс " Клеър Уилямс също призна, че за отбора ѝ е жизненоважно да има надпревари през 2020 година: " F1 е в необикновено сложна обстановка сега. Заради това прекарваме толкоз доста време в онлайн срещи, с цел да създадем всичко нужно и да може всички да излязат от тази обстановка невредими в края на годината. Много е значимо по кое време ще може да се състезаваме. Важно е изключително за тимове като нашия - един от дребното в действителност самостоятелни, които останаха. Ние нямаме финансовия тил на някои от съперниците ни. За нас да има надпревари е от сериозно значение, само че въпреки всичко би трябвало да се случи, когато е безвредно. "
Изп. директор на " Макларън " Зак Браун счита, че 4 тима може да банкрутират. Той и шефът на отбора Андреас Зайдъл акцентират, че таванът на бюджета за тимовете за 2021 година би трябвало да бъде свален. Това към този момент се случи един път, а тимовете се схванаха да свият бюджетите си от $175 на $150 млн. Според " Макларън " обаче таванът би трябвало да е $100 млн.
" Мисля, че това е финален сигнал за пробуждане за спорта, който беше в нездраво положение и не беше резистентен и преди, а в този момент към този момент доближи до потребност от огромни и фрапантни промени. Най-важното нещо е просто да създадем идната крачка и да въведем таван за бюджетите. Нужен е таван, би трябвало да се вземат и други ограничения като заледяване на развиването на колите, с цел да оцелеем тази година ", разяснява Зайдъл.
Директорът на " Ред Бул " Кристиан Хорнер счита, че притежателите на Формула 1 - " Либърти Медия ", може да се намесят и
да оказват помощ на по-малките тимове
" Може да има голям удар по тимовете и тук притежателят би трябвало да реши. Това е техният бизнес, би трябвало да решат по какъв начин ще държат тези тимове живи, тъй като въпреки всичко са нужни тимове, с цел да има надпревари. Хората от " Либърти " ще създадат нужното, с цел да обезпечат 10 тима на стартовата решетка следващата година. За да предпазят личния си бизнес, те ще оказват помощ на отборите, което значи да им платят ", разяснява Хорнер.
Директорът на F1 Рос Браун счита, че макар пандемията сезонът може да включва 18 надпревари и да бъдат пропуснати единствено 4. Началото евентуално ще е в Австрия на 5 юли, само че към момента няма явен проект по какъв начин тъкмо ще се работи. Възможно е някои писти да одобряват по повече от един старт, като съвсем несъмнено всички ще са пред празни трибуни. Шефовете на пистата " Ред Бул Ринг " в Австрия и на " Силвърстоун " във Англия към този момент показаха подготвеност пистите да одобряват по повече от едно съревнование. А Браун счита, че обстановката може да докара до ново начало за спорта.
" Може би е пристигнало време за рестартиране. Дойде време да решим дали имаме потребност от това от позиция на разноските и вложенията. Има прекомерно огромна разлика сред първите три отбора ( " Мерцедес ", " Ферари " и " Ред Бул " - б.а.), които имат огромни бюджети, и останалите, които се пробват да основат резистентен модел ", сподели той.
Бивши шефове приканват за отменяне на всички стартове
Докато шефовете на Формула 1 и на тимовете търсят разновидности да спасят годината, някогашният президент на интернационалната федерация по автомобилизъм (FIA) Макс Моузли и ексшефът на този спорт Бърни Екълстоун смятат, че сезонът би трябвало да бъде анулиран.
" Сезон 2020 би трябвало да бъде анулиран. Така уредниците на надпревари ще имат сигурност и ще вземат ограничения. В момента те стоят в изчакване и губят пари. Ако чакаме, има късмет обстановката да стане още по-лоша. Състезания без почитатели ще са финансова злополука за уредниците. Съкращаване на уикендите и по няколко надпревари на една писта също ще има малко въздействие върху разходите. Няма гаранция, че през юли ще има надпревари. Сега е моментът FIA и притежателите на Формула 1 да се възползват и да преструктурират Формула 1, с цел да я създадат по-стабилна ", сподели Моузли.
Екълстоун изрази сходно мнение: " Ако зависеше от мен, щях да анулира сезона. Никой не знае какво ще стане с този вирус. Така че бих споделил на всички да не помнят 2020 и да се концентрират върху 2021, да се готвят за идващия март. Как ще се провеждат надпревари с всички ограничавания? "
Формула 1 ще оцелее, въпреки че претърпява големи загуби поради отсрочените надпревари. Стартовете в Австралия и Монако бяха анулирани, а тези в Бахрейн, Виетнам, Китай, Нидерландия, Испания, Азербайджан и Канада - отсрочени. Според експерти F1 губи сред $30 и $50 млн. за всяко отсрочено съревнование. Загубите може да набъбнат още, в случай че не бъдат открити нови дати за отсрочените стартове, което наподобява все по-възможно.
30% от приходите за спорта идват от таксите,
плащани от уредниците на всяко съревнование. 38% са от тв права, а 15% - от спонсори. Ако надпреварите обаче не се проведат, спортът ще би трябвало или да върне пари на домакините, или да ги смята за такси за следващата година. В договорите със спонсорите и с малките екрани също има записани клаузи за избран брой надпревари. Все отново Формула 1 разгласи доходи от $2,02 милиарда за 2019 година и даже цялостен неуспех на сезона няма да заплаши бъдещето ѝ.
Отлагането на още надпревари обаче слага под въпрос целия шампионат. За да бъде избран международен първенец, по устав трябва да се проведат най-малко 8 надпревари, и то най-малко на три континента. В календара към момента има 13 (Гран при на Франция не е отложена официално - б.а.) на четири континента - Европа, Азия, Северна Америка и Южна Америка, само че провеждането им остава под въпрос поради пандемията, защото, даже и да се излъчват по малкия екран, те ще бъдат без аудитория, което ще докара до големи загуби за уредниците им.
Ако обаче надпревари няма, това съвсем несъмнено ще докара до банкрут на няколко отбора. Вече няколко отборни шефове признаха, че бъдещето на отборите е непосредствено обвързвано със стартовете. Шефът на " АлфаТаури " Франц Тост изясни, че отборът му губи по $2 млн. за всеки отсрочен старт.
" Ако няма съревнование, загубите са сред 1,5 и 2 млн. Губим доходи и в случай че няма надпревари цяла година, обстановката ще стане доста сериозна. Ако не дойдат доходи от надпревари, явно ще
приказваме за икономическа злополука
Ако стартираме надпреварите през юли, ще се отървем единствено с посинено око. Ако не стане обаче, ще бъде доста сериозно ", съобщи Тост, чийто отбор до предходната година носеше името " Торо Росо " и е дъщерен на " Ред Бул ", тъй че най-малко може да разчита на поддръжка от компанията.
Зам.-директорът на " Уилямс " Клеър Уилямс също призна, че за отбора ѝ е жизненоважно да има надпревари през 2020 година: " F1 е в необикновено сложна обстановка сега. Заради това прекарваме толкоз доста време в онлайн срещи, с цел да създадем всичко нужно и да може всички да излязат от тази обстановка невредими в края на годината. Много е значимо по кое време ще може да се състезаваме. Важно е изключително за тимове като нашия - един от дребното в действителност самостоятелни, които останаха. Ние нямаме финансовия тил на някои от съперниците ни. За нас да има надпревари е от сериозно значение, само че въпреки всичко би трябвало да се случи, когато е безвредно. "
Изп. директор на " Макларън " Зак Браун счита, че 4 тима може да банкрутират. Той и шефът на отбора Андреас Зайдъл акцентират, че таванът на бюджета за тимовете за 2021 година би трябвало да бъде свален. Това към този момент се случи един път, а тимовете се схванаха да свият бюджетите си от $175 на $150 млн. Според " Макларън " обаче таванът би трябвало да е $100 млн.
" Мисля, че това е финален сигнал за пробуждане за спорта, който беше в нездраво положение и не беше резистентен и преди, а в този момент към този момент доближи до потребност от огромни и фрапантни промени. Най-важното нещо е просто да създадем идната крачка и да въведем таван за бюджетите. Нужен е таван, би трябвало да се вземат и други ограничения като заледяване на развиването на колите, с цел да оцелеем тази година ", разяснява Зайдъл.
Директорът на " Ред Бул " Кристиан Хорнер счита, че притежателите на Формула 1 - " Либърти Медия ", може да се намесят и
да оказват помощ на по-малките тимове
" Може да има голям удар по тимовете и тук притежателят би трябвало да реши. Това е техният бизнес, би трябвало да решат по какъв начин ще държат тези тимове живи, тъй като въпреки всичко са нужни тимове, с цел да има надпревари. Хората от " Либърти " ще създадат нужното, с цел да обезпечат 10 тима на стартовата решетка следващата година. За да предпазят личния си бизнес, те ще оказват помощ на отборите, което значи да им платят ", разяснява Хорнер.
Директорът на F1 Рос Браун счита, че макар пандемията сезонът може да включва 18 надпревари и да бъдат пропуснати единствено 4. Началото евентуално ще е в Австрия на 5 юли, само че към момента няма явен проект по какъв начин тъкмо ще се работи. Възможно е някои писти да одобряват по повече от един старт, като съвсем несъмнено всички ще са пред празни трибуни. Шефовете на пистата " Ред Бул Ринг " в Австрия и на " Силвърстоун " във Англия към този момент показаха подготвеност пистите да одобряват по повече от едно съревнование. А Браун счита, че обстановката може да докара до ново начало за спорта.
" Може би е пристигнало време за рестартиране. Дойде време да решим дали имаме потребност от това от позиция на разноските и вложенията. Има прекомерно огромна разлика сред първите три отбора ( " Мерцедес ", " Ферари " и " Ред Бул " - б.а.), които имат огромни бюджети, и останалите, които се пробват да основат резистентен модел ", сподели той.
Бивши шефове приканват за отменяне на всички стартове
Докато шефовете на Формула 1 и на тимовете търсят разновидности да спасят годината, някогашният президент на интернационалната федерация по автомобилизъм (FIA) Макс Моузли и ексшефът на този спорт Бърни Екълстоун смятат, че сезонът би трябвало да бъде анулиран.
" Сезон 2020 би трябвало да бъде анулиран. Така уредниците на надпревари ще имат сигурност и ще вземат ограничения. В момента те стоят в изчакване и губят пари. Ако чакаме, има късмет обстановката да стане още по-лоша. Състезания без почитатели ще са финансова злополука за уредниците. Съкращаване на уикендите и по няколко надпревари на една писта също ще има малко въздействие върху разходите. Няма гаранция, че през юли ще има надпревари. Сега е моментът FIA и притежателите на Формула 1 да се възползват и да преструктурират Формула 1, с цел да я създадат по-стабилна ", сподели Моузли.
Екълстоун изрази сходно мнение: " Ако зависеше от мен, щях да анулира сезона. Никой не знае какво ще стане с този вирус. Така че бих споделил на всички да не помнят 2020 и да се концентрират върху 2021, да се готвят за идващия март. Как ще се провеждат надпревари с всички ограничавания? "
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ