Ferrari работи усилено върху дългоочаквания и горещо обсъждан SUV, наречен

Ferrari работи интензивно върху дълго чакания и горещо обсъждан SUV, наименуван Purosangue, който ще бъде показан по-късно тази година, оповестява CNBC.Главният изпълнителен шеф на Ferrari Бенедето Виня, който е провел тест драйв на строго секретната нова кола, сподели, че Purosangue е „ изумителен “.„ Карах го няколко пъти по хълмовете на Маранело “, сподели Виня пред анализатори и кореспонденти по време на диалог за облагите в сряда. „ И мога да подсигурявам, че преживяването при шофиране е в действителност изумително “.Известният италиански авто производител е просрочен за пазара на високопроизводителните SUV след старта на Porsche Cayenne през 2002 година и сполучливото стартиране на Lamborghini Urus през 2017 година Aston Martin пусна SUV DBX през 2020 година и тази седмица показа DBX707, SUV с мощ 697 конски сили, създаден на пистите от „ Формула 1 “.Само няколко шпионски фотоси на маскирани Purosangue се появиха онлайн и детайлностите за задвижването, цената и продуктивността остават тайнственост.Пуристите на Ferrari се опълчват на всевъзможни опити за слагане на логото „ черното конче “ върху SUV-а или кросоувъра, заявявайки, че това ще отслаби марката и спортните обичаи на компанията. За да разшири пазара си и да зарадва актуалната си база от спортни коли, наблюдаващите на промишлеността споделят, че компанията ще би трябвало да пусне SUV, който наподобява и се усеща като Ferrari, само че има в допълнение тегло, характерности и размер на фамилен туристически автомобил.„ Purosangue ще надмине упованията на нашите клиенти “, съобщи Виня по телефона.Както и при множеството марки клас ултра-лукс, Ferrari регистрира мощно четвърто тримесечие и цяла 2021 година, подкрепени от всеобщо основаване на благосъстояние по време на пандемия и бързото повишаване на цената на акциите, криптовалутите и други активи. Миналата година Ferrari достави рекордните 11 155 автомобила, което е с 22% повече от 2020 година и съобщи, че портфолиото от поръчки е „ най-силното в историята “, изчислено за 2023 година Приходите за тримесечието се усилиха с 10% до 1.172 милиарда евро, а EBITDA набъбна с 7% до 398 милиона евро.Въпреки по-високите разноски за алуминий и други материали, по-високите цени на компанията и по-скъпите модели помогнаха за повишение на маржовете на облага на Ferrari за 2021 година до 35.9%, което е по-близко до маржовете на първокласните марки, в сравнение с резултатите на производителите на коли.Във всички елементи на света имаше двуцифрен растеж на продажбите: доставките в района на Северна и Южна Америка се усилиха с 22%, а доставките в Китай, Хонг Конг и Тайван съвсем се удвоиха.Заедно с SUV-а, Ferrari също се готви да премине към електрически коли. Производителят на коли съобщи, че се стреми да стане въглеродно безпристрастен до 2030 година и създава редица хибридни и електрически модели. Първият напълно електромобил на компанията се чака да бъде пуснат през 2025 година.Ferrari пусна хибридния SF90 Stradale V-8, който се продаваше за 520 000 $ през 2019 година, а неотдавна показа плъгин модела 296 GTB V-6. Междувременно компанията популяризира новия си суперавтомобил V-12, Daytona SP3 на стойност 2.25 милиона $, за своите по-традиционни клиенти.Виня, която се причисли към автомобилния производител предходната година от STMicroelectronics, също беше запитан по време на диалога за проектите на Ferrari за метавселената и незаменимите токени, които се преглеждат като благоприятни условия за брандиране на първокласни компании. Той сподели, че те „ заслужават нашето внимание “, само че не даде съответни детайлности.„ Важно е да погледнем и да забележим по какъв начин новите технологии могат да оказват помощ на нашата марка “, сподели той. „ Разбира се, цифровите технологии, Уеб 3.0 и потреблението на блокчейни и NFT са област, която може да ни интересува “.