ФТР Подкрепа иска 178 млн. лв. дофинансиране на общинските транспортни дружества в София
Федерацията на транспортните служащи (ФТР) към КТ " Подкрепа " сигнализира в отворено писмо за нужда от дофинансиране на общинските транспортни сдружения в град София - " Столичен Автотранспорт " ЕАД, Столичен Електротранспорт " ЕАД, " Метрополитен " ЕАД и " Център за градска подвижност " ЕАД. Писмото е адресирано до ръководителите на парламентарните групи и на комисиите по бюджет и финанси и по превоз и известия в 47-то Народно заседание.
Фандъкова: Има заплаха от разреждане на линии на градския превоз
Повишаване на цената на билетчето не е решение, счита кметът
Федерацията изрича безпокойствие за бъдещето на градския превоз в столицата и за обществения статус на работещите в него. " През миналите две години се наложи сдруженията да действат на цялостни обороти при доста ниско равнище на ползваемост на предоставяната услуга, а точно да осъществят активността си при разноски надвишаващи приходите, т.е. да генерират отговорности към контрагенти и финансови загуби. Работниците, които по бройка са над 8000 индивида не спираха да упражняват труда си с ясното схващане, че рискуват здравето и живота на себе си и на околните и роднините си. Същите тези служащи способстваха за това транспортните сдружения да осъществят на територията на град София изминати по над 60 млн. километри маршрутен пробег на година. И когато към коронавирус ситуацията прибавим интензивно повишените цени на електрическа енергия и горива, с голямо терзание установяваме, че неналичието на съответни ограничения и решения, свързани с разпределяне на финансови средства от държавния бюджет, води до некачествена услуга или липса на каквато и да е такава. Това изрично ще катализира обществено напрежение, изразяващо се в протестни дейности и гражданско непокорство ", декларират от синдикалната организация.
3 млн.лв. са сметките за ток на метрото
Има риск градският превоз на София да спре
Федерацията на транспортните служащи цитира следните данни за доходи на сдруженията от транспортни документи:
Дружество
Приходи 2019 година /млн. лева./ с Данък добавена стойност
Приходи 2020 година /млн. лева./ с Данък добавена стойност
Приходи 2021 година /млн. лева./ по оперативни данни с Данък добавена стойност
Прогноза 2022 година /млн. лева./ с Данък добавена стойност
" Център за градска подвижност " ЕАД
124.47
87.18
88.48
93.6
" Столичен Електротранспорт " ЕАД
6.6
1.21
1.47
3.29
" Столичен Автотранспорт " ЕАД
8.13
1.72
2.52
3.90
" Метрополитен " ЕАД
31.32
21.18
24.53
30.7
Общо
170.5
111.29
117
131.49
От синдиката акцентират, че данните демонстрират внезапен спад на приходите , като разликата от сред 2019 и 2021 година е 53 млн лева по-малко доходи от транспортни документи.
Над 90 млн.лв. дотация на автотранспорта планува Бюджет 2022
Комисията по превоз в Народното събрание одобри на първо четене бюджета за 2022.
В писмото са приложени и следните данни за приходите в публичния превоз по години и източници (с ДДС):
Година
Столична община
/млн. лева./
Държавен бюджет
/млн. лева./
Превозни документи
/млн. лв/
Общо
/млн. лева./
Километри маршрутен пробег
/млн. км./
2017
100.6
28.3
164.7
293.6
58.7
2018
101.8
37.9
167.6
307.3
60.3
2019
117.6
33.8
170.5
321.9
61.5
2020
133.8
28.8
111.3
273.9
62.9
2021 /по оперативни данни/
150 / 11.5
30.4
117
310.4
63.1
2022 /прогноза/
150
21
131.5
302.5
66.1
Ето и съответните констатации на Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа ", на база на цитираната статистика:
През годините Столична община усилва размера на средствата, които отпуска за публичен превоз. През годините приходите от държавния бюджет от обезщетения за преференциални карти са в съразмерност 1:5 по отношение на средствата отделяни от общината, като прогнозата за актуалната година е да бъдат 1:7. Независимо от увеличената цена на билета за еднократно пътешестване, се следи повишаване на приходите до 2019 година, след това приходите внезапно спадат, заради пандемичната конюнктура, като през 2021 година още веднъж има растеж на приходите от транспортни документи по отношение на 2020 година, който е нищожен и извънредно непълен за покриване разноските на сдруженията. С цел даване на по-качествена и своевременна услуга на живеещите и краткотрайно пребиваващите на територията на град София, сдруженията през годините осъществят растеж на изминатите километри маршрутен пробег. Съпоставката сред 2017 и 2021 година сочи, че пробегът се е нараснал с 4,4 млн. км. Както се вижда, растежът на общите доходи изостава доста от повишаването на изминатите километри. При 293.6 млн. лева през 2017 година и осъществени 58.7 млн. км. до прогнозните за 2022 година 302.5 млн. лева доходи за 66.1 млн. км. Или приходите по отношение на 2017 година ще бъдат с 8,9 млн. лева допълнително, а километричния пробег би трябвало да бъде със 7,4 млн. км. допълнително.
Разреждат линиите на градския превоз във Варна
Заради високите цени на горивата
" Към всичко това би трябвало да прибавим тежката енергийна рецесия, в която се намира Европейския съюз и която, заради либерализирането на енергийния пазар в България, се отразява извънредно отрицателно върху градския превоз ", се споделя още в отвореното писмо.
В тази връзка синдикатът показва данни и за възходящите разноски за електроносителите:
Дружество
01.07.2020 г.-01.072021 г
01.07.2021 г.-01.112021 година
01.112021 г.-31.12.2021 година
01.01.2022 г.-31.03.2022 година
" Столичен Електротранспорт " ЕАД
117.66 лева./ MWh
172.51 лева./ MWh
237.27 лева./ MWh
485.07 лева./MWh
Дружество
01.07.2020г.-30.09.2020 година
01.10.2020г.-31.01.2021 година
01.08.2021г.- 31.08.2021 година
01.10.2021г.- 31.10.2021 година
01.11.2021г.- 31.11.2021 година
" Метрополитен " ЕАД
95.00лв./MWh
105.00лв./MWh
229.28лв./MWh
395.91 лева./MWh
443.09лв./MWh
" Столичен Автотранспорт " ЕАД
Прогнозна цена 2021 година
Реална междинна цена 2021 година
Цена към
15.12.2021 година
Природен газ
26 лева./MWh
83 лева./MWh
250 лева./MWh
Дизелово гориво
1.40 лв/литър
1.61 лв/литър
1.89 лева./литър
От федерацията означават, че данните демонстрират нарастване на разноските за енергоносители през 2021 година по отношение на 2020 година както следва: " Столичен Електротранспорт " - 3 млн. лева.; " Метрополитен " - 8 млн. лева " Столичен Автотранспорт " - 10 млн. лева
19 обитаеми места в община Казанлък остават без публичен превоз
Служителите на компанията транспортьор пък остават без работа
Синдикатът цитира и информация за нарастване на енергоносителите за 2022 година
Година
" Метрополитен " ЕАД / лева с Данък добавена стойност
" Столичен Електротранспорт " ЕАД / лева с Данък добавена стойност
" Столичен Автотранспорт " ЕАД / лева с Данък добавена стойност
Общо
2020
12,422,987 лева
9,958,101 лева
16,806,637 лева
39,187,725 лева
2022
32,113,487 лева
30,267,442 лева
49,600,000 лева
111,980,929 лева
Разлика
19,690,500 лева
20,309,341 лева
32,793,363 лева
72,793,204 лева
" Посочените данни ясно илюстрират нуждата от още близо 73 млн. лева за енергийно обезпечаване на сдруженията, или със 185% допълнително по отношение на 2020 година, което значи, че плануваните обезщетения от страната за месеците 12.2021 година и 01.2022 година са в непълен размер и не биха довели до излекуване положението на предприятията. Изброените сдружения имат обща задлъжнялост към контрагенти в размер на над 40 млн. лева Само един от образците е " Метрополитен " ЕАД, което дължи 8 млн. лева на Министерство на вътрешните работи за защита, за интервал от 6 месеца. Също по този начин в сдруженията следва на база тригодишно съглашение сред синдикатите и Столична община, нарастване с 10% на главните заплати на служащите, считано от 01.03.2022 година ", декларират от Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа ".
Във връзка с увеличените цени на енергоносителите, предстоящите разноски съгласно синдиката за 1 километър маршрутен пробег за 2022 година са разчетени, както следва: " Столичен Електротранспорт " ЕАД - 9,02 лева./км; " Столичен Електротранспорт " ЕАД /електробуси/ - 9,02 лева./км; " Столичен Автотранспорт " ЕАД - 4,95 лева./км; " Метрополитен " ЕАД - 22,80 лева./км.
От федерацията допълват, че предвид на по този начин предоставените прогнози за финансиране на общинския превоз в София през 2022 година са нужни 503 млн. лева с Данък добавена стойност, а все още плануваните средства за разплащане на транспортната задача от доходи от продажба на транспортни документи е 131 млн. лева с Данък добавена стойност, планувани са и средства в размер на 150 млн. лева с Данък добавена стойност от бюджета на Столична община, както и 21 млн. лева с Данък добавена стойност за преференциални карти от държавния бюджет. " Изчисленията демонстрират, че след унищожаване на опцията за погашение на 5% рационална облага на сдруженията /допустима по правилник 1370/, която е в размер на 23 млн. лева, нужната спомагателна сума за съществуването на сдруженията от всеобщия градски превоз в София е 178 млн. лева ", акцентират от синдиката.ФТР " Подкрепа " упорства да бъдат планувани и отпуснати на общинските транспортни сдружения от държавния бюджет по правилник 1370 спомагателни средства в размер на 178 млн. лева
Барбалов: Има заплаха градският превоз в редица общини да спре
Пътникопотокът е намалял трайно поради пандемията
" Федерация на транспортните служащи към КТ " Подкрепа " не е политически обвързана организация. сред локалната и изпълнителна управляващи избираме ползите на служащите и на тази база ясно, свободно, само че и изрично заявяваме, че, в случай че не бъдат увеличени заплатите на служащите, тъй че да дават отговор на растежа на инфлацията и/или не бъдат изплатени в точния момент, както и в случай че бъдат изплатени в понижен размер, ще пристъпим към всички законови форми на противопоставяне ", безапелационни са от синдикалната организация.
Фандъкова: Има заплаха от разреждане на линии на градския превоз
Повишаване на цената на билетчето не е решение, счита кметът
Федерацията изрича безпокойствие за бъдещето на градския превоз в столицата и за обществения статус на работещите в него. " През миналите две години се наложи сдруженията да действат на цялостни обороти при доста ниско равнище на ползваемост на предоставяната услуга, а точно да осъществят активността си при разноски надвишаващи приходите, т.е. да генерират отговорности към контрагенти и финансови загуби. Работниците, които по бройка са над 8000 индивида не спираха да упражняват труда си с ясното схващане, че рискуват здравето и живота на себе си и на околните и роднините си. Същите тези служащи способстваха за това транспортните сдружения да осъществят на територията на град София изминати по над 60 млн. километри маршрутен пробег на година. И когато към коронавирус ситуацията прибавим интензивно повишените цени на електрическа енергия и горива, с голямо терзание установяваме, че неналичието на съответни ограничения и решения, свързани с разпределяне на финансови средства от държавния бюджет, води до некачествена услуга или липса на каквато и да е такава. Това изрично ще катализира обществено напрежение, изразяващо се в протестни дейности и гражданско непокорство ", декларират от синдикалната организация.
3 млн.лв. са сметките за ток на метрото
Има риск градският превоз на София да спре
Федерацията на транспортните служащи цитира следните данни за доходи на сдруженията от транспортни документи:
Дружество
Приходи 2019 година /млн. лева./ с Данък добавена стойност
Приходи 2020 година /млн. лева./ с Данък добавена стойност
Приходи 2021 година /млн. лева./ по оперативни данни с Данък добавена стойност
Прогноза 2022 година /млн. лева./ с Данък добавена стойност
" Център за градска подвижност " ЕАД
124.47
87.18
88.48
93.6
" Столичен Електротранспорт " ЕАД
6.6
1.21
1.47
3.29
" Столичен Автотранспорт " ЕАД
8.13
1.72
2.52
3.90
" Метрополитен " ЕАД
31.32
21.18
24.53
30.7
Общо
170.5
111.29
117
131.49
От синдиката акцентират, че данните демонстрират внезапен спад на приходите , като разликата от сред 2019 и 2021 година е 53 млн лева по-малко доходи от транспортни документи.
Над 90 млн.лв. дотация на автотранспорта планува Бюджет 2022
Комисията по превоз в Народното събрание одобри на първо четене бюджета за 2022.
В писмото са приложени и следните данни за приходите в публичния превоз по години и източници (с ДДС):
Година
Столична община
/млн. лева./
Държавен бюджет
/млн. лева./
Превозни документи
/млн. лв/
Общо
/млн. лева./
Километри маршрутен пробег
/млн. км./
2017
100.6
28.3
164.7
293.6
58.7
2018
101.8
37.9
167.6
307.3
60.3
2019
117.6
33.8
170.5
321.9
61.5
2020
133.8
28.8
111.3
273.9
62.9
2021 /по оперативни данни/
150 / 11.5
30.4
117
310.4
63.1
2022 /прогноза/
150
21
131.5
302.5
66.1
Ето и съответните констатации на Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа ", на база на цитираната статистика:
През годините Столична община усилва размера на средствата, които отпуска за публичен превоз. През годините приходите от държавния бюджет от обезщетения за преференциални карти са в съразмерност 1:5 по отношение на средствата отделяни от общината, като прогнозата за актуалната година е да бъдат 1:7. Независимо от увеличената цена на билета за еднократно пътешестване, се следи повишаване на приходите до 2019 година, след това приходите внезапно спадат, заради пандемичната конюнктура, като през 2021 година още веднъж има растеж на приходите от транспортни документи по отношение на 2020 година, който е нищожен и извънредно непълен за покриване разноските на сдруженията. С цел даване на по-качествена и своевременна услуга на живеещите и краткотрайно пребиваващите на територията на град София, сдруженията през годините осъществят растеж на изминатите километри маршрутен пробег. Съпоставката сред 2017 и 2021 година сочи, че пробегът се е нараснал с 4,4 млн. км. Както се вижда, растежът на общите доходи изостава доста от повишаването на изминатите километри. При 293.6 млн. лева през 2017 година и осъществени 58.7 млн. км. до прогнозните за 2022 година 302.5 млн. лева доходи за 66.1 млн. км. Или приходите по отношение на 2017 година ще бъдат с 8,9 млн. лева допълнително, а километричния пробег би трябвало да бъде със 7,4 млн. км. допълнително.
Разреждат линиите на градския превоз във Варна
Заради високите цени на горивата
" Към всичко това би трябвало да прибавим тежката енергийна рецесия, в която се намира Европейския съюз и която, заради либерализирането на енергийния пазар в България, се отразява извънредно отрицателно върху градския превоз ", се споделя още в отвореното писмо.
В тази връзка синдикатът показва данни и за възходящите разноски за електроносителите:
Дружество
01.07.2020 г.-01.072021 г
01.07.2021 г.-01.112021 година
01.112021 г.-31.12.2021 година
01.01.2022 г.-31.03.2022 година
" Столичен Електротранспорт " ЕАД
117.66 лева./ MWh
172.51 лева./ MWh
237.27 лева./ MWh
485.07 лева./MWh
Дружество
01.07.2020г.-30.09.2020 година
01.10.2020г.-31.01.2021 година
01.08.2021г.- 31.08.2021 година
01.10.2021г.- 31.10.2021 година
01.11.2021г.- 31.11.2021 година
" Метрополитен " ЕАД
95.00лв./MWh
105.00лв./MWh
229.28лв./MWh
395.91 лева./MWh
443.09лв./MWh
" Столичен Автотранспорт " ЕАД
Прогнозна цена 2021 година
Реална междинна цена 2021 година
Цена към
15.12.2021 година
Природен газ
26 лева./MWh
83 лева./MWh
250 лева./MWh
Дизелово гориво
1.40 лв/литър
1.61 лв/литър
1.89 лева./литър
От федерацията означават, че данните демонстрират нарастване на разноските за енергоносители през 2021 година по отношение на 2020 година както следва: " Столичен Електротранспорт " - 3 млн. лева.; " Метрополитен " - 8 млн. лева " Столичен Автотранспорт " - 10 млн. лева
19 обитаеми места в община Казанлък остават без публичен превоз
Служителите на компанията транспортьор пък остават без работа
Синдикатът цитира и информация за нарастване на енергоносителите за 2022 година
Година
" Метрополитен " ЕАД / лева с Данък добавена стойност
" Столичен Електротранспорт " ЕАД / лева с Данък добавена стойност
" Столичен Автотранспорт " ЕАД / лева с Данък добавена стойност
Общо
2020
12,422,987 лева
9,958,101 лева
16,806,637 лева
39,187,725 лева
2022
32,113,487 лева
30,267,442 лева
49,600,000 лева
111,980,929 лева
Разлика
19,690,500 лева
20,309,341 лева
32,793,363 лева
72,793,204 лева
" Посочените данни ясно илюстрират нуждата от още близо 73 млн. лева за енергийно обезпечаване на сдруженията, или със 185% допълнително по отношение на 2020 година, което значи, че плануваните обезщетения от страната за месеците 12.2021 година и 01.2022 година са в непълен размер и не биха довели до излекуване положението на предприятията. Изброените сдружения имат обща задлъжнялост към контрагенти в размер на над 40 млн. лева Само един от образците е " Метрополитен " ЕАД, което дължи 8 млн. лева на Министерство на вътрешните работи за защита, за интервал от 6 месеца. Също по този начин в сдруженията следва на база тригодишно съглашение сред синдикатите и Столична община, нарастване с 10% на главните заплати на служащите, считано от 01.03.2022 година ", декларират от Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа ".
Във връзка с увеличените цени на енергоносителите, предстоящите разноски съгласно синдиката за 1 километър маршрутен пробег за 2022 година са разчетени, както следва: " Столичен Електротранспорт " ЕАД - 9,02 лева./км; " Столичен Електротранспорт " ЕАД /електробуси/ - 9,02 лева./км; " Столичен Автотранспорт " ЕАД - 4,95 лева./км; " Метрополитен " ЕАД - 22,80 лева./км.
От федерацията допълват, че предвид на по този начин предоставените прогнози за финансиране на общинския превоз в София през 2022 година са нужни 503 млн. лева с Данък добавена стойност, а все още плануваните средства за разплащане на транспортната задача от доходи от продажба на транспортни документи е 131 млн. лева с Данък добавена стойност, планувани са и средства в размер на 150 млн. лева с Данък добавена стойност от бюджета на Столична община, както и 21 млн. лева с Данък добавена стойност за преференциални карти от държавния бюджет. " Изчисленията демонстрират, че след унищожаване на опцията за погашение на 5% рационална облага на сдруженията /допустима по правилник 1370/, която е в размер на 23 млн. лева, нужната спомагателна сума за съществуването на сдруженията от всеобщия градски превоз в София е 178 млн. лева ", акцентират от синдиката.ФТР " Подкрепа " упорства да бъдат планувани и отпуснати на общинските транспортни сдружения от държавния бюджет по правилник 1370 спомагателни средства в размер на 178 млн. лева
Барбалов: Има заплаха градският превоз в редица общини да спре
Пътникопотокът е намалял трайно поради пандемията
" Федерация на транспортните служащи към КТ " Подкрепа " не е политически обвързана организация. сред локалната и изпълнителна управляващи избираме ползите на служащите и на тази база ясно, свободно, само че и изрично заявяваме, че, в случай че не бъдат увеличени заплатите на служащите, тъй че да дават отговор на растежа на инфлацията и/или не бъдат изплатени в точния момент, както и в случай че бъдат изплатени в понижен размер, ще пристъпим към всички законови форми на противопоставяне ", безапелационни са от синдикалната организация.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ