Евродепутати призоваха авиокомпаниите да не таксуват ръчния багаж
Евродепутати приканиха самолетните компании да не таксуват ръчния багаж
Евродепутати приканиха през днешния ден за възбрана на самолетните компании да таксуват пасажерите за дребен ръчен багаж. Превозвачите се опълчват на сходни начинания, съобщи Франс прес.
Транспортната комисия на Европейския парламент одобри предложение,
което ще разреши на пътуващите да внесат гратис в кабината на самолета ръчен багаж, като да вземем за пример дамска чанта или раница, както и още един багаж с тегло до седем кг.
Мярката има за цел да спести на пасажерите „ неоправдани спомагателни разноски “,
съобщи Матео Ричи, евродепутат от Групата на прогресивния алианс на социалистите и демократите и заместник-председател на Комисията по превоз и туризъм в Екологичен потенциал. Той е и един от основателите на законопроекта.
Някои нискотарифни самолетни компании разрешават единствено един дребен багаж в кабината на самолета,
включен в цената на билета, като таксуват в допълнение за всеки спомагателен ръчен багаж.
Браншовата организация „ Еърлайнс фор Юръп “
(Airlines for Europe – A4E), сплотяваща авиопревозвачи, измежду които „ Ер Франс – Ка Ел Ем “ (Air France – KLM), „ Луфтханза “ (Lufthansa) и „ изиДжет “ (easyJet), разкритикува предлагането на евродепутатите, заявявайки, че то ще докара до по-високи цени на билетите за пътуващите с малко багаж.
Това би принудило тези пасажери „ да заплащат за услуги,
които не желаят или от които не се нуждаят “, съобщи преди гласуването Урания Георгуцаку, общоприет шеф на организацията. Мярката, която ще се ползва за всички полети до или от Европейския съюз, беше призната като част от пакет от
промени в разпоредбите за правата на пасажерите, препоръчани от Европейската комисия.
Комисията по превоз също гласоподава в поддръжка на въвеждането на общ формуляр за претенции за обезщетение и възобновяване на разноски. Тя утвърди и лист с изключителни условия, като да вземем за пример естествени бедствия или войни,
които разрешават на самолетните компании да откажат такова обезщетение.
Тези оферти би трябвало да бъдат утвърдени на пленарно гласоподаване и по-късно контрактувани с страните членки, преди вероятно да влязат в действие, показва Агенция Франс Прес.
Евродепутати приканиха през днешния ден за възбрана на самолетните компании да таксуват пасажерите за дребен ръчен багаж. Превозвачите се опълчват на сходни начинания, съобщи Франс прес.
Транспортната комисия на Европейския парламент одобри предложение,
което ще разреши на пътуващите да внесат гратис в кабината на самолета ръчен багаж, като да вземем за пример дамска чанта или раница, както и още един багаж с тегло до седем кг.
Мярката има за цел да спести на пасажерите „ неоправдани спомагателни разноски “,
съобщи Матео Ричи, евродепутат от Групата на прогресивния алианс на социалистите и демократите и заместник-председател на Комисията по превоз и туризъм в Екологичен потенциал. Той е и един от основателите на законопроекта.
Някои нискотарифни самолетни компании разрешават единствено един дребен багаж в кабината на самолета,
включен в цената на билета, като таксуват в допълнение за всеки спомагателен ръчен багаж.
Браншовата организация „ Еърлайнс фор Юръп “
(Airlines for Europe – A4E), сплотяваща авиопревозвачи, измежду които „ Ер Франс – Ка Ел Ем “ (Air France – KLM), „ Луфтханза “ (Lufthansa) и „ изиДжет “ (easyJet), разкритикува предлагането на евродепутатите, заявявайки, че то ще докара до по-високи цени на билетите за пътуващите с малко багаж.
Това би принудило тези пасажери „ да заплащат за услуги,
които не желаят или от които не се нуждаят “, съобщи преди гласуването Урания Георгуцаку, общоприет шеф на организацията. Мярката, която ще се ползва за всички полети до или от Европейския съюз, беше призната като част от пакет от
промени в разпоредбите за правата на пасажерите, препоръчани от Европейската комисия.
Комисията по превоз също гласоподава в поддръжка на въвеждането на общ формуляр за претенции за обезщетение и възобновяване на разноски. Тя утвърди и лист с изключителни условия, като да вземем за пример естествени бедствия или войни,
които разрешават на самолетните компании да откажат такова обезщетение.
Тези оферти би трябвало да бъдат утвърдени на пленарно гласоподаване и по-късно контрактувани с страните членки, преди вероятно да влязат в действие, показва Агенция Франс Прес.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ