Как да подготвим автомобила за есента?
Есента е може би най-вредният сезон за автомобила. Това се дължи на внезапните промени в температурите, честите превалявания и калта по пътищата, които основават спомагателни главоболия на водачите. За да бъдат спестени те, е добре още в този момент да бъде направена щателна инспекция на автомобила.
Това може да бъде направено както в професионален сервиз, по този начин и от самия водач. Важното е той да се придържа към някои съществени правила, оповестява Automedia.bg и показва какви са главните точки в тази подготовка.
Оглед на каросерията
Преди настъпването на есента е желателно да се ревизира положението на каросерията, защото след обичайните летни пътувания по нея може да са се появили драскотини и вдлъбнатини. Влагата, която е типична за настъпващия сезон, мигновено прониква в тези слаби места, което води до пробив в отбраната на боята и лака. И надлежно се стига до разяждане.
Преди инспекцията автомобилът би трябвало да бъде добре почистен. Откритите драскотини може да бъдат замазани и полирани, като нужните за това материали се продават във всеки магазин за автокозметика. Ако уврежданията са по-големи и към този момент се е появила наслойка, най-хубавият вид е притежателят да се обърне към профилиран сервиз.
Освен това би трябвало да се ревизира и дъното на автомобила, което също може да се нуждае от обработка със специфични субстанции.
Проверка на всички светлини
Проверката на фаровете, несъмнено, би трябвало да се прави постоянно, а освен при промяната на сезоните. Именно при утежняване на времето обаче проблемите със светлините може да имат тежки последици. Трябва да помните, че през есента денят понижава и се стъмва по-бързо. Затова, в случай че някоя крушка е изгоряла или свети едва, тя би трябвало да бъде сменена с нова, която обаче не трябва да заслепява другите водачи на пътя.
Не би трябвало да се не помнят и задните светлини, които са доста значими, с цел да може другите участници в придвижването също да ви виждат. Препоръчва се също инспекция на работата и вярна конфигурация на фаровете против мъгла.
Почистване на салона
Не по-малко внимание би трябвало да бъде отделено и на салона. Платнените стелки е добре да бъдат сменени с гумени или силиконови. Заради нарасналата през есента мокрота е добре от автомобила да бъдат отстранени предметите, които елементарно попиват влагата - като подложки от плат и калъфи, да вземем за пример.
Проверка на климатичната система
Много е значимо да се ревизира и редовността на климатичната система. Тя освен би трябвало да охлажда въздуха в салона, само че и да пречи на изпотяването на стъклата. Подаването на топлота също би трябвало да бъде наред, тъй като на открито става все по-студено. Не е неприятно да се смени и салонният филтър.
Важно е да се помни, че инспекцията на климатичната система става при загрял мотор, като тя се включва на най-много.
Смяна на уплътненията (ако е нужна)
Влагата попада в салона на автомобила през пукнатини в уплътненията, а резултатът е поява на петна по седалките и тапицерията на тавана. Трябва да се помни, че гумените уплътнения на вратите бързо излизат от строя, защото се късат и деформират.
Затова би трябвало да бъдат тествани и заменени при потребност, още повече че това не е комплицирано - казусът се открива с оглеждане, а за замяната не е необходим експерт. Все отново, в случай че не сте уверени в качествата си, потърсете помощ от сервиз.
Проверка на чистачките
Заради сигурността на всички в автомобила, а и на останалите на пътя, челното стъкло постоянно би трябвало да бъде чисто. През есента обаче времето се скапва и тогава се появяват и проблемите. Честите дъждове, съчетани с калната киша от пътя, образуват пласт нечистотия на стъклото пред водача, като чистачките не съумяват да се оправят. Затова тяхното положение би трябвало да бъде тествано.
Чистачките наложително би трябвало да бъдат прилепени към стъклото, а също по този начин и да не оставят следи по повърхността след работата си. Оптималният вид е да почистват всичко единствено с едно прекосяване. Ако след третото и четвъртото прекосяване остават следи по стъклото, очевидно чистачките са за промяна. Важно е да се знае, че се сменят и двете, освен едната, защото видимостта би трябвало да бъде идентична във всички сектори на стъклото.
Проверка на гумите
Много значимо е преди настъпването на есента да бъдат тествани и гумите. По време на мощните дъждове сериозното изхабяване на гумите може да има съдбовни последствия. Коефициентът на противодействие на влажен път понижава 1,5-2 пъти, което доста утежнява устойчивостта на автомобила. Гумите може да бъдат тествани независимо, като дълбочината на протектора може да се мери даже с естествена линия. Хубаво е тя да бъде най-малко 2 мм.
Проверка на акумулатора
Въпреки че до сериозните студове има още време, проверете акумулатора още в този момент. Дори да е изцяло нов, той също се нуждае от постоянна поддръжка. Корпусът му би трябвало да се почиства, а също по този начин да се следи за положението на клемите и да се ревизира електролитът. Не е неприятно преди настъпването на есента акумулаторът да бъде зареден благодарение на особено зарядно устройство.
Трябва да се знае, че един батерия нормално изкарва 4-5 години, тъй че в случай че вашият е на повече, би трябвало да сте изключително деликатни. Препоръчва се постоянната инспекция на напрежението при неработещ мотор - то би трябвало да бъде не по-малко от 11,8-12,0 V. След това проверете тези стойности при стартиран мотор и в случай че уредът демонстрира под 13,5 V или над 14 V, това е сериозна причина да се замислите за промяна на акумулатора.
Това може да бъде направено както в професионален сервиз, по този начин и от самия водач. Важното е той да се придържа към някои съществени правила, оповестява Automedia.bg и показва какви са главните точки в тази подготовка.
Оглед на каросерията
Преди настъпването на есента е желателно да се ревизира положението на каросерията, защото след обичайните летни пътувания по нея може да са се появили драскотини и вдлъбнатини. Влагата, която е типична за настъпващия сезон, мигновено прониква в тези слаби места, което води до пробив в отбраната на боята и лака. И надлежно се стига до разяждане.
Преди инспекцията автомобилът би трябвало да бъде добре почистен. Откритите драскотини може да бъдат замазани и полирани, като нужните за това материали се продават във всеки магазин за автокозметика. Ако уврежданията са по-големи и към този момент се е появила наслойка, най-хубавият вид е притежателят да се обърне към профилиран сервиз.
Освен това би трябвало да се ревизира и дъното на автомобила, което също може да се нуждае от обработка със специфични субстанции.
Проверка на всички светлини
Проверката на фаровете, несъмнено, би трябвало да се прави постоянно, а освен при промяната на сезоните. Именно при утежняване на времето обаче проблемите със светлините може да имат тежки последици. Трябва да помните, че през есента денят понижава и се стъмва по-бързо. Затова, в случай че някоя крушка е изгоряла или свети едва, тя би трябвало да бъде сменена с нова, която обаче не трябва да заслепява другите водачи на пътя.
Не би трябвало да се не помнят и задните светлини, които са доста значими, с цел да може другите участници в придвижването също да ви виждат. Препоръчва се също инспекция на работата и вярна конфигурация на фаровете против мъгла.
Почистване на салона
Не по-малко внимание би трябвало да бъде отделено и на салона. Платнените стелки е добре да бъдат сменени с гумени или силиконови. Заради нарасналата през есента мокрота е добре от автомобила да бъдат отстранени предметите, които елементарно попиват влагата - като подложки от плат и калъфи, да вземем за пример.
Проверка на климатичната система
Много е значимо да се ревизира и редовността на климатичната система. Тя освен би трябвало да охлажда въздуха в салона, само че и да пречи на изпотяването на стъклата. Подаването на топлота също би трябвало да бъде наред, тъй като на открито става все по-студено. Не е неприятно да се смени и салонният филтър.
Важно е да се помни, че инспекцията на климатичната система става при загрял мотор, като тя се включва на най-много.
Смяна на уплътненията (ако е нужна)
Влагата попада в салона на автомобила през пукнатини в уплътненията, а резултатът е поява на петна по седалките и тапицерията на тавана. Трябва да се помни, че гумените уплътнения на вратите бързо излизат от строя, защото се късат и деформират.
Затова би трябвало да бъдат тествани и заменени при потребност, още повече че това не е комплицирано - казусът се открива с оглеждане, а за замяната не е необходим експерт. Все отново, в случай че не сте уверени в качествата си, потърсете помощ от сервиз.
Проверка на чистачките
Заради сигурността на всички в автомобила, а и на останалите на пътя, челното стъкло постоянно би трябвало да бъде чисто. През есента обаче времето се скапва и тогава се появяват и проблемите. Честите дъждове, съчетани с калната киша от пътя, образуват пласт нечистотия на стъклото пред водача, като чистачките не съумяват да се оправят. Затова тяхното положение би трябвало да бъде тествано.
Чистачките наложително би трябвало да бъдат прилепени към стъклото, а също по този начин и да не оставят следи по повърхността след работата си. Оптималният вид е да почистват всичко единствено с едно прекосяване. Ако след третото и четвъртото прекосяване остават следи по стъклото, очевидно чистачките са за промяна. Важно е да се знае, че се сменят и двете, освен едната, защото видимостта би трябвало да бъде идентична във всички сектори на стъклото.
Проверка на гумите
Много значимо е преди настъпването на есента да бъдат тествани и гумите. По време на мощните дъждове сериозното изхабяване на гумите може да има съдбовни последствия. Коефициентът на противодействие на влажен път понижава 1,5-2 пъти, което доста утежнява устойчивостта на автомобила. Гумите може да бъдат тествани независимо, като дълбочината на протектора може да се мери даже с естествена линия. Хубаво е тя да бъде най-малко 2 мм.
Проверка на акумулатора
Въпреки че до сериозните студове има още време, проверете акумулатора още в този момент. Дори да е изцяло нов, той също се нуждае от постоянна поддръжка. Корпусът му би трябвало да се почиства, а също по този начин да се следи за положението на клемите и да се ревизира електролитът. Не е неприятно преди настъпването на есента акумулаторът да бъде зареден благодарение на особено зарядно устройство.
Трябва да се знае, че един батерия нормално изкарва 4-5 години, тъй че в случай че вашият е на повече, би трябвало да сте изключително деликатни. Препоръчва се постоянната инспекция на напрежението при неработещ мотор - то би трябвало да бъде не по-малко от 11,8-12,0 V. След това проверете тези стойности при стартиран мотор и в случай че уредът демонстрира под 13,5 V или над 14 V, това е сериозна причина да се замислите за промяна на акумулатора.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ