Електрическите камиони и автономните превозни средства преминаха от сферата на

Електрическите камиони и самостоятелните транспортни средства минаха от сферата на научната фантастика към действителността. Но бензиновите и дизеловите мотори напълно не са подготвени да правят отстъпка. Напротив, инженерните екипи на автомобилните колоси впрегнаха технологиите и нововъведенията в идващото потомство елементи и нови трансмисии, основани да извършват тежките условия към един товарен автомобил.

Например Volkswagen създаде особено за новия си Crafter 2.0 л TDI-двигател "EA 288 Nutz ", който се предлага с три разнообразни мощности: 102 кс, 140 кс или като BiTurbo-TDI със 177 кс. Това го прави ефикасен както за къси дистанции, по този начин и за дълги пътувания. Двигателите са евро 6 и разполагат серийно със старт-стоп система, което понижава разхода на гориво с към 15%.

На ревюто от 7-ми до 9-ти юни на летище Лесново ще забележим Volkswagen Crafter 35 Kasten дълга база 2.0 TDI, чийто междинен смесен разход е едвам 8,9 л/100 км, т.е. този автомобил може да измине 842 км с едно зареждане на резервоара. Конструктивно моторът му е вграден напречно под надолнище с към 8 градуса напред и заема по-малка техническа дължина, с цел да отвори повече пространство за лидера и товара.

С предно задвижване VW Crafter може да предложи товарен размер до 18,4 м3 при 3,0 до 4,0 т възможно общо тегло и повишен до 270° ъгъл на отваряне на задните порти за елементарно товарене. Вижте по какъв начин на TRUCK EXPO 2018 – от 7-ми до 9-ти юни на летище Лесново.