От Бургас до София с експрес или как за 55 години влаковете станаха по-бавни
. Експресът " Чайка " още през 70-те минаваше това разстояние по-бързо
В едно време, което мнозина през днешния ден наричат „ отминала ера “, експресният трен „ Чайка “ изминаваше дистанцията от София до Бургас за 4 часа и 40 минути. Беше 1970-те – години с бюфет-вагони и гласът на кондуктора, който те информираше с достолепие за всяка гара, написа socbg.com.
Днес, в 2025 година, същото разстояние ще се взима от „ експресен “ трен за 5 часа и 32 минути.
Железен позор на колела
Министърът на превоза Гроздан Караджов даже преди дни се похвали с " новата линия ", която осигурявала " бърза връзка " до морето. Той твърди, че новите експресни влакове „ ще създадат морето по-достъпно “. Само че въпросната досегаемост не би трябвало да идва на цената на софтуерно оттегляне от примерите на 70-те. Не става дума единствено за скоростта – става дума за чувството , че ние като общество се движим обратно по релсите на бъдещето.
Ако през 1988 година сме посрещали влакове с кино-вагони и червено-бели заведения за хранене от Германска демократична република, през днешния ден мълчим, до момента в който пътуваме в мръсни купета с неизправна вентилация, надраскани прозорци и аромат на от дълго време изгубена грижа. И това ддокато слушаме обещанията за нови машини.
Критика с адрес: Министерство на превоза и известията
Къде е отговорността на министъра в това? Да обещаваш експрес и да доставяш просрочен комфорт – това не е транспортна, а етична злополука. Обществото заслужава отговор : по какъв начин е допустимо през XXI век едно пътешестване да бъде по-бавно от същото такова преди половин век?
Пропуснат трен за бъдещето
Днес влаковете тръгват „ по-бързо “ – само че единствено на думи . Усещането е ясно: пътуваме в предишното с билет за на следващия ден. Ако се допуска, че обществото няма да обърне внимание на разликата сред 4:40 и 5:32 , това подценява способността на хората да вършат съпоставения и да изискват отговорност.
Време е железниците да станат не знак на крах, а на достолепие . Но това ще изисква не експресен PR, а морална и професионална скорост.
В едно време, което мнозина през днешния ден наричат „ отминала ера “, експресният трен „ Чайка “ изминаваше дистанцията от София до Бургас за 4 часа и 40 минути. Беше 1970-те – години с бюфет-вагони и гласът на кондуктора, който те информираше с достолепие за всяка гара, написа socbg.com.
Днес, в 2025 година, същото разстояние ще се взима от „ експресен “ трен за 5 часа и 32 минути.
Железен позор на колела
Министърът на превоза Гроздан Караджов даже преди дни се похвали с " новата линия ", която осигурявала " бърза връзка " до морето. Той твърди, че новите експресни влакове „ ще създадат морето по-достъпно “. Само че въпросната досегаемост не би трябвало да идва на цената на софтуерно оттегляне от примерите на 70-те. Не става дума единствено за скоростта – става дума за чувството , че ние като общество се движим обратно по релсите на бъдещето.
Ако през 1988 година сме посрещали влакове с кино-вагони и червено-бели заведения за хранене от Германска демократична република, през днешния ден мълчим, до момента в който пътуваме в мръсни купета с неизправна вентилация, надраскани прозорци и аромат на от дълго време изгубена грижа. И това ддокато слушаме обещанията за нови машини.
Критика с адрес: Министерство на превоза и известията
Къде е отговорността на министъра в това? Да обещаваш експрес и да доставяш просрочен комфорт – това не е транспортна, а етична злополука. Обществото заслужава отговор : по какъв начин е допустимо през XXI век едно пътешестване да бъде по-бавно от същото такова преди половин век?
Пропуснат трен за бъдещето
Днес влаковете тръгват „ по-бързо “ – само че единствено на думи . Усещането е ясно: пътуваме в предишното с билет за на следващия ден. Ако се допуска, че обществото няма да обърне внимание на разликата сред 4:40 и 5:32 , това подценява способността на хората да вършат съпоставения и да изискват отговорност.
Време е железниците да станат не знак на крах, а на достолепие . Но това ще изисква не експресен PR, а морална и професионална скорост.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ