"Три морета" - позитивите за Югоизточна Европа
" Диалогът за " Три морета " стартира в София доста късно и раздели специалистите и обществото ни , това се отразява на нашия президент, който е ротационен ръководител... Съединени американски щати са освен съпричастни, само че и стоят за този план. Москва реагира отрицателно - сподели, че това е издигане на кордон сред Европа и Русия, а това са опасенията и на част от нашите специалисти. От другата страна са атлантиците, които ни твърдят, че това е стопански план, който ще е потребен за страната ни ".
Коментарът пред БНР е на интернационалния анализатор Зорница Илиева. Тя уточни, че България е вложила 20 млн. евро и се надява да получи опция за привличане на повече непознати вложения, за развиване на инфраструктурата .
" Проблемът, против който Париж и Берлин реагираха, е, че този фонд дублира европейските фондове. Европа се усеща подценена, политиките на Европейски Съюз желаят приобщаване на страните от Югоизточна Европа с планове, които се създават в Европейски Съюз. Този метод на комуникиране сред тези 12 страни допуска следващото обособяване ".
В предаването " 12+3 " Стоян Сталев, някогашен външен министър, посланик, някогашен началник на Агенцията за вложенията, добави:
" Инициативата " Три морета " е вярна, само че доста закъсняла. Откъсването на Източна Европа, изключително на Югоизточна Европа, от Централна и Западна Европа в границите на Европейски Съюз е доста огромно, този дисбаланс се поддържа дълго време . Това е в негатив за Източна Европа... Целият Европейски Съюз би трябвало да концентрира своето внимание за обгръщане на целия собствен район в една съвременна инфраструктурна мрежа. Вече 20 години след участието на Източна и на Югоизточна Европа в Европейски Съюз, поддържаме една към момента примитивна инфраструктура. Това въздейства отрицателно на енергийното развиване на района, по този начин и на туризма, на стопанския продан ".
По думите на Сталев процесът не би трябвало да се институционализира прекалено много, а тази самодейност да концентрира вниманието на Европейски Съюз и на НАТО към района.
" 30 години към този момент не можем да намерим метод и тактика да променим българските контролни гранични пунктове. Те са в отчайващо състояние. Това е към момента първичен инфраструктурен проблем ... Ние не можем да привличаме вложители с този откъснат статут, който има районът, въпреки и да сме членове на Европейски Съюз ".
Инициативата " Три морета " е политически план на 12 европейски страни членки на Европейски Съюз, на равнище държавни глави, стартиран през 2016 година В него вземат участие България, Австрия, Хърватска, Чешката република, Естония, Унгария, Латвия, Литва, Полша, Румъния, Словакия и Словения.
Инициативата се развива като прагматична платформа за съдействие с главен фокус задълбочаване на интеграцията на страните от района сред Балтийско, Адриатическо и Черно море и основаване на по-голяма съгласуваност сред тях по линията Север–Юг в региона на енергетиката, превоза, връзките, осведомителните технологии, бизнеса.
Целите на Инициативата са: стопански напредък, приемане на вложения, енергийна сигурност, геополитическа сигурност, цифрова съгласуваност, битка с климатичните промени.
Целите ще бъдат реализирани посредством поощряване на съдействието за развиване на енергийната, транспортна и цифрова инфраструктура.
Българските институции са предложили следните четири плана за финансиране в границите на ИТМ: възобновяване на плановите параметри на жп линия Русе - Варна, създаване на тунел под прохода „ Петрохан “, разширение на газовото вместилище в с. Чирен и създаване на автомагистрала „ Черно море “ (Варна - Бургас).
Коментарът пред БНР е на интернационалния анализатор Зорница Илиева. Тя уточни, че България е вложила 20 млн. евро и се надява да получи опция за привличане на повече непознати вложения, за развиване на инфраструктурата .
" Проблемът, против който Париж и Берлин реагираха, е, че този фонд дублира европейските фондове. Европа се усеща подценена, политиките на Европейски Съюз желаят приобщаване на страните от Югоизточна Европа с планове, които се създават в Европейски Съюз. Този метод на комуникиране сред тези 12 страни допуска следващото обособяване ".
В предаването " 12+3 " Стоян Сталев, някогашен външен министър, посланик, някогашен началник на Агенцията за вложенията, добави:
" Инициативата " Три морета " е вярна, само че доста закъсняла. Откъсването на Източна Европа, изключително на Югоизточна Европа, от Централна и Западна Европа в границите на Европейски Съюз е доста огромно, този дисбаланс се поддържа дълго време . Това е в негатив за Източна Европа... Целият Европейски Съюз би трябвало да концентрира своето внимание за обгръщане на целия собствен район в една съвременна инфраструктурна мрежа. Вече 20 години след участието на Източна и на Югоизточна Европа в Европейски Съюз, поддържаме една към момента примитивна инфраструктура. Това въздейства отрицателно на енергийното развиване на района, по този начин и на туризма, на стопанския продан ".
По думите на Сталев процесът не би трябвало да се институционализира прекалено много, а тази самодейност да концентрира вниманието на Европейски Съюз и на НАТО към района.
" 30 години към този момент не можем да намерим метод и тактика да променим българските контролни гранични пунктове. Те са в отчайващо състояние. Това е към момента първичен инфраструктурен проблем ... Ние не можем да привличаме вложители с този откъснат статут, който има районът, въпреки и да сме членове на Европейски Съюз ".
Инициативата " Три морета " е политически план на 12 европейски страни членки на Европейски Съюз, на равнище държавни глави, стартиран през 2016 година В него вземат участие България, Австрия, Хърватска, Чешката република, Естония, Унгария, Латвия, Литва, Полша, Румъния, Словакия и Словения.
Инициативата се развива като прагматична платформа за съдействие с главен фокус задълбочаване на интеграцията на страните от района сред Балтийско, Адриатическо и Черно море и основаване на по-голяма съгласуваност сред тях по линията Север–Юг в региона на енергетиката, превоза, връзките, осведомителните технологии, бизнеса.
Целите на Инициативата са: стопански напредък, приемане на вложения, енергийна сигурност, геополитическа сигурност, цифрова съгласуваност, битка с климатичните промени.
Целите ще бъдат реализирани посредством поощряване на съдействието за развиване на енергийната, транспортна и цифрова инфраструктура.
Българските институции са предложили следните четири плана за финансиране в границите на ИТМ: възобновяване на плановите параметри на жп линия Русе - Варна, създаване на тунел под прохода „ Петрохан “, разширение на газовото вместилище в с. Чирен и създаване на автомагистрала „ Черно море “ (Варна - Бургас).
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ