Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени

Десетки километри от републиканската пътна мрежа стоят месеци наред необезопасени след осъществени през лятото ремонтни действия и поддръжка. Това декларират в своя позиция от Асоциацията за отбрана на потребителите. Поводът за позицията е сигнал за липсата на маркировка, мантинели и знаци на близо 40-километровата права от пътя Варна - София на територията на област Търговище. Асоциацията е направила инспекция на място и е открила, че няма никакви обозначаващи и защитни детайли на въпросната права, на която е осъществена рехабилитация преди близо 6 месеца. АЗП предизвестява, че с настъпването на зимния сезон предпоставките за произшествия се усилват, тъй като светлата част от денонощието понижава с няколко часа. При мощен дъжд нощно време видимостта е мощно понижена и осовата маркировка е единственият метод водачите да проследят пътя. В случая обаче даже и тази маркировка липсва по едно от най-натоварените трасета на транспортната републиканска мрежа. От Асоциацията показват, че необезопасени рискови сектори на пътища в ремонт има и в региона на общините Ихтиман, Белово и Костенец. Въпросните пътни прави са в развой на довършителен стадий от рехабилитация, само че по тях се движат коли без никакви защитни ограничения. Липсва в това число светлоотразителна и светлинна сигнализация. От АЗП приканват водачите, пътуващи по маршрута Ихтиман-Белово-Костенец, да бъдат деликатни в правата преди Костенец, защото там има изострен завой с близо 20 метрово дере и мостови уреди, които по никакъв метод не са обезопасени. Според Асоциацията има предпоставки за произшествия и съществува действителен риск за ПТП при понижена видимост. Възложител на всички поправки по републиканската пътна мрежа е Агенция " Пътна инфраструктура ", която съгласно АЗП очевидно не упражнява задоволителен надзор върху изпълнителите по обектите. За качеството на застраховане на ремонта от позиция пътната сигурност или неналичието на такава съществена отговорност носи АПИ. " Преди няколко години нещастието с автобусната злополука до Своге роди следващата ялова административна конструкция: Държавна организация " Безопасност на придвижването по пътищата ", която към днешна дата е отвън фокуса и общественото внимание. Нейната активност и функционалности към този момент близо 4 години остават невидими за обществото, което обезпечава бюджетните средства, покриващи разноските на следващата бездънна яма за обществени средства ", показва се в позицията. АЗП приканва органите, които имат директно отношение към пътната сигурност, да вземат отношение, защото сходна процедура не се следи единствено на упоменатите прави и е причина за голям брой произшествия. Според Асоциацията е възмутителен и броят на институциите, директно ангажирани точно с пътната безопасност - АПИ, Държавна организация " Безопасност на придвижването по пътищата ", КАТ, Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ".