Опасяват се за личните данни заради въвеждане на селфи по курмуване
Часовете по курмуване ще стартират със селфи. Така ще се потвърждава, че инструкторът и кандидат-шофьорът са провели нужните часове по кормуване, заяви bTV.
Преди дни излезе демо версията на системата, по която ще се организират шофьорските изпити след няколко месеца.
Според предлагането всичко ще става посредством мобилно приложение, което инструкторите и кандидат-шофьорите ще би трябвало да конфигурират на телефоните си.
С това приложение кандидат-шофьорите ще си избират инструктор и автомобил през интернет. В мобилното приложение се чака да бъдат качени всички компании, които образоват водачи, фотоси на инструкторите и техните коли.
За да се включите в приложението, би трябвало да имате по-нова версия на операционната система. То няма да може да се поддържа на всички мобилни устройства.
Вместо с указания за шофиране, курсистът ще получи такива за това по какъв начин да свърже мобилния си телефон с този на инструктора си. Двете устройства се сдвояват със специфичен QR код. След като той бъде доказан, инструкторът и курсистът ще могат да видят точното място, на което се намират, както и пътят, по който ще минат, с цел да изпълнят своя час по кормуване.
Снимката на инструктора и курсиста се прави, с цел да се потвърди, че двамата са провели урока по кормуване. Снимка ще се прави първоначално и след края тутакси.
От компанията, създала приложението, прецизираха, че всички тези начални стъпки лишават сред 5 и 10 минути. За да не се лишават тези минути от образователния час, предопределен за процедура, курсистът и инструкторът ще би трябвало да се срещнат малко по-рано.
Според тествалия приложението инструктор Йонко Иванов в него има редица неточности и вместо да оказва помощ, единствено ще разсейва кандидат-шофьорите. " Вие видяхте, че аз от самото начало гледах телефона. Ученикът няма да го интересува да си следи пътя, какъв е и кои са уязвимите сектори ", сподели Иванов.
Друг минус съгласно Иванов е, че бъдещите водачи ще би трябвало посредством приложението да избират с кой инструктор и с каква кола да организират шофьорските курсове. А потребността от мобилни устройства единствено ще ги оскъпи. Въпросното селфи се нарушават правата както на инструктора, по този начин и на бъдещият водач, безапелационен е Иванов.
Той разясни, че на година има над 120 хиляди кандидат-шофьори и близо 30 хиляди души, които би трябвало да опреснят своите умения. Според него това значи, че системата няма да може да поддържа подобен огромен брой на данни и е допустимо персоналните данни и на курсисти, и на инструктори, да изтекат.
От компанията разработчик твърдят, че това не е допустимо. В същото време акцентират, че приложението към момента е в демо версия и занапред ще се вършат усъвършенствания.
Разходите за инсталирането и потреблението на приложението ще са напълно за сметка на инструкторите и кандидат-шофьорите. /news.bg
Преди дни излезе демо версията на системата, по която ще се организират шофьорските изпити след няколко месеца.
Според предлагането всичко ще става посредством мобилно приложение, което инструкторите и кандидат-шофьорите ще би трябвало да конфигурират на телефоните си.
С това приложение кандидат-шофьорите ще си избират инструктор и автомобил през интернет. В мобилното приложение се чака да бъдат качени всички компании, които образоват водачи, фотоси на инструкторите и техните коли.
За да се включите в приложението, би трябвало да имате по-нова версия на операционната система. То няма да може да се поддържа на всички мобилни устройства.
Вместо с указания за шофиране, курсистът ще получи такива за това по какъв начин да свърже мобилния си телефон с този на инструктора си. Двете устройства се сдвояват със специфичен QR код. След като той бъде доказан, инструкторът и курсистът ще могат да видят точното място, на което се намират, както и пътят, по който ще минат, с цел да изпълнят своя час по кормуване.
Снимката на инструктора и курсиста се прави, с цел да се потвърди, че двамата са провели урока по кормуване. Снимка ще се прави първоначално и след края тутакси.
От компанията, създала приложението, прецизираха, че всички тези начални стъпки лишават сред 5 и 10 минути. За да не се лишават тези минути от образователния час, предопределен за процедура, курсистът и инструкторът ще би трябвало да се срещнат малко по-рано.
Според тествалия приложението инструктор Йонко Иванов в него има редица неточности и вместо да оказва помощ, единствено ще разсейва кандидат-шофьорите. " Вие видяхте, че аз от самото начало гледах телефона. Ученикът няма да го интересува да си следи пътя, какъв е и кои са уязвимите сектори ", сподели Иванов.
Друг минус съгласно Иванов е, че бъдещите водачи ще би трябвало посредством приложението да избират с кой инструктор и с каква кола да организират шофьорските курсове. А потребността от мобилни устройства единствено ще ги оскъпи. Въпросното селфи се нарушават правата както на инструктора, по този начин и на бъдещият водач, безапелационен е Иванов.
Той разясни, че на година има над 120 хиляди кандидат-шофьори и близо 30 хиляди души, които би трябвало да опреснят своите умения. Според него това значи, че системата няма да може да поддържа подобен огромен брой на данни и е допустимо персоналните данни и на курсисти, и на инструктори, да изтекат.
От компанията разработчик твърдят, че това не е допустимо. В същото време акцентират, че приложението към момента е в демо версия и занапред ще се вършат усъвършенствания.
Разходите за инсталирането и потреблението на приложението ще са напълно за сметка на инструкторите и кандидат-шофьорите. /news.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ