Без значение дали е делник или празник, денем или нощем

Без значение дали е делник или празник, през деня или нощем най-натовареният граничен пункт в страната е " Дунав мост ". Това се потвърждава с информацията, която всеки ден се разгласява на уеб страницата на Агенция " Митници " за броя обработени товарни транспортни средства. Опашките от тежкотоварни камиони към пункта затрудняват придвижването в посока Силистра и София. Едно от вероятните решения е да се построи фериботна линия.
Пътният трафик по " Дунав мост " не се въздейства от сезоните на годината. Всеки ден има тапи, опашки, изнервени водачи и разправии с граничари или митничари. Когато към тежкотоварните камиони прибавим и леките коли, ситуацията става още по-тежко. Едно от решенията предложи регионалният шеф Борислав Българинов и то е обвързвано с фериботна линия сред Русе и Гюргево. Преди години съществуваше такава,  само че беше закрита.

" Старата корабна линия е била закрита преди години. В Морска администрация не съществува такава фериботна връзка,  корабна линия е термина. Така че желаеме създаване на нова като използваме остарялата инфраструктура, която е на наша територия, а точно пристанище " Изток " . Там е непокътнато всичко, належащо е сериозен ремонт, който ще отнеме сред месец, месец и половина - 40 дни, да бъде възобновен и пуснат в употреба ", сподели за БНР Борислав Българинов.

По думите му Румъния също приема тази концепция.

" Преди една седмица е измит терена, там където ще стопира ферибота. Те работят сега, пуснали са заявление за зареждане с вода, ток, тъй като повече от 10 години не са работили и се надяваме, че до края на ноември те ще бъдат подготвени и ние също, с цел да можем да стартираме работа ".

Българинов разяснява, че прилежащите пристанища, фериботи и " Дунав мост " при Видин не са практични.

" Дунав мост при Видин е огромно оборудване, само че там, където са граничните пунктове има притеснение и се получават огромни тапи. Фериботите, които се употребяват, в това число този, който беше открит скоро при Силистра на един курс транспортира сред един и три тира, което е извънредно незадоволително. Не на последно място таксите, които се покачиха в Сърбия, насочват леките коли насам и по тази причина е нужна такава фериботна връзка , която ще поеме от 200 до 240 камиона на денонощие ".

Борислав Българинов заяви, че през 2022 година ще се извършат ремонтни действия на Дунав мост.
Повече можете да чуете в звуковия файл.