Прототипът на уникалния самолет Cavorite X5 е готов за тестване
Базираната в Торонто компания Horizon Aircraft показа модел в мащаб 1:2 на прототипа Cavorite X5 eVTOL. Той дава визия за устройството на тази машина и даже ще взе участие в първите летателни тествания. Очакванията са до 2025 година да бъде основана пълноразмерна пилотирана версия.
Основното преимущество, само че и сложността на Cavorite X5, се крие в неуточнения статут на продукта, който обаче е значим при разпоредбите за неговото узаконяване и потребление. Самите създатели на създаването са склонни да считат, че това е свръхлек аероплан с опция за отвесно политане и кацане. Той форсира, излетява и каца като аероплан, може да кръжи и каца безвредно като мултикоптер, в случай че е належащо, само че въпреки всичко е планиран да лети от точка А до точка Б. Уникалността на дизайна на Cavorite X5 е, че рядко употребяваните мотори VTOL, са скрити зад плъзгащи се обтекатели, тъй че да се сведе до най-малко въздушното противодействие. Благодарение на това апаратът с дължина 4,6 м и обсег на крилата 6,7 м форсира до 450 км/ч и лети до 500 км при едно зареждане с гориво. Но не се зареждат акумулатори - те също са инсталирани, само че като спомагателен детайл за специфични режими на полет.
Основателят на Horizon Aircraft Брандън Робинсън, някогашен водач на изтребител F-18, възхвалява Cavorite X5 като първия пилотиран аероплан от този тип, който може да лети и маневрира задоволително бързо на свръхниски височини. Но в това време той е предпазен от рухване от система за отвесно кацане, която даже не е част от военно съоръжение. В бъдеще Cavorite X5 може да се употребява като мобилна десантна машина-амфибия, способна бързо да транспортира взвод на специфичните елементи SWAT до предназначение, да го спусне безвредно и да го изведе от мястото на акцията по оптимално бърз метод.
Източник: Мениджър Нюз
