Бащата на Флорънс Пю взривява схемата за квартал с нисък трафик, докато губи бара си

Това идва като министър-председател, заявявайки, че е на страната на шофьорите.

Г-н Пю, чиято известна дъщеря в момента играе в блокбастъра Опенхаймер, разкритикува схемата в Източен Оксфорд като „наистина глупава“, а тези зад нея „диктатори“.

Като част от LTNs, столбовете пречат на моторизирания трафик да минава по преки пътища през жилищен район, според съвета.

„Това създава по-тихи и по-безопасни улици, където жителите могат да се чувстват по-комфортно, когато извършват местни пътувания с велосипед, колела или пеша,“ съветът каза.

„Всички пътища остават достъпни, но шофьорите може да трябва да намерят алтернативни маршрути, вместо да пресичат някои улици.“

Зад кулисите с... Флорънс Пю и Зак Браф за новия им филм Добър човек

Но г-н Пю, който е в района от 31 години, каза пред Sky News: "Стана по-трудно да стигнете до тук, хората просто не идват.

„Не можете да намерите персонал, те не могат да се приберат вкъщи или трябва да имат такси. Цената на тези неща е просто астрономическа и хората не искат да работят.

„Търговците не могат да дойдат, защото отнема твърде много време, за да стигнат до тук.“

Говорейки за проблемите си около неговия бизнес Cafe Tarifa, той каза: „Загубите бяха толкова големи, че загубих сайт.“

Прочетете повече:

Той попита защо съветът не въведе схемата по-„съчувствено“, като затвори всеки трети път, „само за да види как върви“.

Г-н Пю добави: „Защо всичко наведнъж? Просто не е добре обмислено, наистина е глупаво.

„Те се държат сякаш са диктатори. Това е проблема. Това е тяхна идея. Попитаха ни за мнението ни и не ни слушаха."

През последните няколко седмици, върху въздействието на LTNs, след като през март бяха въведени нови боларди.

Това също каза: „Източно Оксфордските LTN бяха консултирани между март и юни 2021 г. чрез поредица от семинари, дейности по ангажиране и обществена консултация през юни 2021 г.“

Г-н Сунак каза в интервю за Sunday Telegraph той нареди на Министерството на транспорта да разгледа отново политиките за LTN, които имат за цел да направят жилищните райони по-чисти и по-безопасни места за пешеходците. страната и каза, че решението трябва да бъде на местните общности.