През тази година са електрифицирани над 60 км жп линия
Българските железници вършат плахи опити да се модернизират и да влязат в крайник с новото време.
Поради увеличението на размера на товарите по направление Русе - Свиленград, потребността от понижаване на времето за пътешестване и размера на нездравословните излъчвания, тази година е почнала електрификацията на 83-та жп линия Нова Загора - Симеоновград, която минава през областите Хасково и Сливен, с обща дължина 63 километра. Изправени са били 1123 стълба, което е 90% от броя им по целия маршрут. Очаква се модернизацията да завърши през 2020 година, оповестяват от Националната компания "Железопътна инфраструктура ". С този план се понижават нездравословните излъчвания, отделяни при обслужването на влакове с дизелови локомотиви.
Вече е електрифицирана напълно гара Димитровград товарна. Приключва модернизацията на тягови подстанции Величково и Провадия. Подменена е напълно контактната мрежа в междугарията Змейово - Стара Загора (14.8 км) и Реброво - Своге (9.3 км).
През 2020 година във всички сектори с ремонт на стоманения път, ще се прави и рационализация и замяна на контактната мрежа, прецизират от държавната компания.
След предаването в употреба на железопътната линия Цариград - Белово (през 1888 г.) строителството на линията към София и Белград е спряно. Дадено е преимущество на градежа на железопътната линия Търново Сеймен (Симеоновград) - Нова Загора - Ямбол. Стратегическата цел е била посредством тази линия да се свърже Одрин с Шумен и с железопътната линия Русе - Варна. Така стартира изследването и подготовката за градеж на линията от Търново Сеймен (Симеоновград) до Ямбол.
Строителството на линията Търново Сеймен (Симеоновград) - Нова Загора - Ямбол стартира през 1873 година. Към средата на идната година са подготвени обособени сектори, а цялата е приключена до края на 1874-а. На 22 януари 1875 година тя е въведена в постоянна употреба. Новопостроената линия е клон на основната железница Цариград - Белово и начало на железопътна връзка с линията Русе - Варна. Тя се предава на Компанията на Източните железници, благосъстоятелност на барон Хирш, която към този момент експлоатира линиите Цариград - Белово и Русе - Варна.
Слабото потребление на нашите железопътни линии в предишното е причина някои от положените при построяването релси да се запазят в употреба съвсем цялостен век. Те са заменени през 1958-1959 година, заради увеличеното придвижване и осовото натоварване по отношение на създаването на енергийния комплекс "Марица Изток.
Днешната 83 - та железопътна линия Симеоновград - Нова Загора е част от транспортното направление Русе - разпределителна - Синдел - Нова Загора - Симеоновград - Свиленград и част от VII-ми интернационален товарен кулоар "Ориент-източно средиземноморски ". С тази рационализация се чака да се обезпечи конкурентен транспорт с жп превоз сред Западна Европа и Турция и Близкия изток, като се привлекат товарите от автомобилния и морския превоз. До момента единствено трасето сред Симеоновград и Нова Загора не бе електрифицирано и при подмяната на локомотивите се губеше доста време.
През тази година са направени вложения в железопътната инфраструктура в разнообразни действия. В резултат достигнатата приблизително скорост на придвижване на влаковете по основните жп линии от мрежата е 91.6 км/ч за пътническите влакове и 75.3 км/ч за товарните влакове, като се резервира устойчивата наклонността към завишаване на скоростите. А по този метод е реализирано общо понижаване на времето за пътешестване на пътническите влакове от 22.1 минути.
Както демонстрират числата доста сме надалеч от мечтаните 160 км по българските жп линии.
През 2020 година, според капиталовите планове за поправки, финансирани от страната , ще се извърши главен ремонт на стоманения път на стойност 34.18 млн. лева в сектора от спирка Горица до гара Славяново по път №2 и в междугарията Христо Даново - Сопот, Русе разпределителна - Образцов чифлик, Самуил - Висока поляна и Хитрино - Плиска. От идната година стартира поетапно рехабилитацията на жп гарите по 9-та линия в следния ред - Образцов чифлик, Ястребово, Ветово, Сеново, Просторно, Разград, Самуил, Висока поляна, Хитрино, Плиска.
Поради увеличението на размера на товарите по направление Русе - Свиленград, потребността от понижаване на времето за пътешестване и размера на нездравословните излъчвания, тази година е почнала електрификацията на 83-та жп линия Нова Загора - Симеоновград, която минава през областите Хасково и Сливен, с обща дължина 63 километра. Изправени са били 1123 стълба, което е 90% от броя им по целия маршрут. Очаква се модернизацията да завърши през 2020 година, оповестяват от Националната компания "Железопътна инфраструктура ". С този план се понижават нездравословните излъчвания, отделяни при обслужването на влакове с дизелови локомотиви.
Вече е електрифицирана напълно гара Димитровград товарна. Приключва модернизацията на тягови подстанции Величково и Провадия. Подменена е напълно контактната мрежа в междугарията Змейово - Стара Загора (14.8 км) и Реброво - Своге (9.3 км).
През 2020 година във всички сектори с ремонт на стоманения път, ще се прави и рационализация и замяна на контактната мрежа, прецизират от държавната компания.
След предаването в употреба на железопътната линия Цариград - Белово (през 1888 г.) строителството на линията към София и Белград е спряно. Дадено е преимущество на градежа на железопътната линия Търново Сеймен (Симеоновград) - Нова Загора - Ямбол. Стратегическата цел е била посредством тази линия да се свърже Одрин с Шумен и с железопътната линия Русе - Варна. Така стартира изследването и подготовката за градеж на линията от Търново Сеймен (Симеоновград) до Ямбол.
Строителството на линията Търново Сеймен (Симеоновград) - Нова Загора - Ямбол стартира през 1873 година. Към средата на идната година са подготвени обособени сектори, а цялата е приключена до края на 1874-а. На 22 януари 1875 година тя е въведена в постоянна употреба. Новопостроената линия е клон на основната железница Цариград - Белово и начало на железопътна връзка с линията Русе - Варна. Тя се предава на Компанията на Източните железници, благосъстоятелност на барон Хирш, която към този момент експлоатира линиите Цариград - Белово и Русе - Варна.
Слабото потребление на нашите железопътни линии в предишното е причина някои от положените при построяването релси да се запазят в употреба съвсем цялостен век. Те са заменени през 1958-1959 година, заради увеличеното придвижване и осовото натоварване по отношение на създаването на енергийния комплекс "Марица Изток.
Днешната 83 - та железопътна линия Симеоновград - Нова Загора е част от транспортното направление Русе - разпределителна - Синдел - Нова Загора - Симеоновград - Свиленград и част от VII-ми интернационален товарен кулоар "Ориент-източно средиземноморски ". С тази рационализация се чака да се обезпечи конкурентен транспорт с жп превоз сред Западна Европа и Турция и Близкия изток, като се привлекат товарите от автомобилния и морския превоз. До момента единствено трасето сред Симеоновград и Нова Загора не бе електрифицирано и при подмяната на локомотивите се губеше доста време.
През тази година са направени вложения в железопътната инфраструктура в разнообразни действия. В резултат достигнатата приблизително скорост на придвижване на влаковете по основните жп линии от мрежата е 91.6 км/ч за пътническите влакове и 75.3 км/ч за товарните влакове, като се резервира устойчивата наклонността към завишаване на скоростите. А по този метод е реализирано общо понижаване на времето за пътешестване на пътническите влакове от 22.1 минути.
Както демонстрират числата доста сме надалеч от мечтаните 160 км по българските жп линии.
През 2020 година, според капиталовите планове за поправки, финансирани от страната , ще се извърши главен ремонт на стоманения път на стойност 34.18 млн. лева в сектора от спирка Горица до гара Славяново по път №2 и в междугарията Христо Даново - Сопот, Русе разпределителна - Образцов чифлик, Самуил - Висока поляна и Хитрино - Плиска. От идната година стартира поетапно рехабилитацията на жп гарите по 9-та линия в следния ред - Образцов чифлик, Ястребово, Ветово, Сеново, Просторно, Разград, Самуил, Висока поляна, Хитрино, Плиска.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ