България ще има Държавен медицински авиационен оператор
България прави първите действителни стъпки към това да има медицински хеликоптери, които да оказват освен незабавна здравна помощ, само че и да бъдат употребени за навременно превозване на органи за трансплантации. Министерството на превоза и известията ще е главен координатор по плана за основаването на Държавен авиационен оператор за медицински и профилирани интервенции.
На днешното си постоянно съвещание pравителството утвърди импортирания отчет от министъра на превоза и известията Николай Събев, оповестяват от отрасловото ведомство.
Припомняме, че през последните години държавното управление на Борисов даваше поръчки за закупуването на хеликоптери на няколко пъти. Имаше концепция и остарели военни хеликоптери да се ремонтират и да бъдат употребявани за медицински цели.
Експерти от Министерството на превоза и известията, Министерството на здравеопазването и Министерството на вътрешните работи ще изготвят план на Закон за изменение и допълнение на Закона за гражданското въздухоплаване, който да уреди главните въпроси, а точно – основаването, структурата, функционалностите, финансирането и организацията на работа на новия оператор.
В Плана за възобновяване и резистентност са поети задължения за финансиране на закупуването на въздухоплавателни средства – хеликоптери за медицински цели и създаване на система за „ Спешна здравна помощ по въздух " или така наречен HEMS, припомнят от ведомството. Общият плануван запас е 103.3 млн. лева, като 86.1 млн. лева ще са сметка на Плана, а националното съфинансиране ще е в размер на 17.2 млн. лева Периодът на осъществяване на плана е 2022-2026 година
Какво в действителност планува плана?
Предложението включва закупуването на 6 медицински хеликоптери (единият, от които ще се финансира от Оперативна програма " Региони в напредък " 2014-2020 г), само че и образование на медицински личен състав, както и подготовка на летателния състав. При реализацията на плана ще се отворят нови 128 работни места.
В концепцията на плана е записано, че системата за оказване на незабавна здравна помощ по въздуха се провежда в Изпълнителна организация „ Хеликоптерна незабавна здравна служба” (ИА „ ХСМС”), директно подчинена на министъра на опазването на здравето.
HEMS ще бъде разгърната поетапно в 6 оперативни бази, една от които съществена, чиято локация разрешава да се покрие оптималната част от територията на Република България, позволяваща оказването на нужната помощ в границите на „ златния час “, и подчинени на изпълнителния шеф на ИА „ ХСМС”. Всяка ОБ ще разполага с по един брой хеликоптер:
София – съществена оперативна база където ще е ситуирано и управлението на ИА „ ХСМС”,Пловдив (летище Крумово)Варна (летище Балчик)Бургас (летище Сарафово)Плевен (летище Долна Митрополия)Ямбол (летище Безмер)
Пет от ОБ ще оперират в светлата част на деня, а шестата – през деня и нощем. След придобиването на нужната подготовка на летателните екипажи, базите които ще оперират през деня и нощем ще бъдат две (една в северната и една в южната част на България). Повикването на екипажите ще се реализира през диспечерски пункт, ситуиран в главната оперативна база, посредством Националната система 112.
Изграждането на нужната инфраструктура – логистични бази и площадки за кацане наоколо до лечебните заведения, ще бъде осъществено с национално финансиране, след избор на снабдител на медицинските вертолети.
На днешното си постоянно съвещание pравителството утвърди импортирания отчет от министъра на превоза и известията Николай Събев, оповестяват от отрасловото ведомство.
Припомняме, че през последните години държавното управление на Борисов даваше поръчки за закупуването на хеликоптери на няколко пъти. Имаше концепция и остарели военни хеликоптери да се ремонтират и да бъдат употребявани за медицински цели.
Експерти от Министерството на превоза и известията, Министерството на здравеопазването и Министерството на вътрешните работи ще изготвят план на Закон за изменение и допълнение на Закона за гражданското въздухоплаване, който да уреди главните въпроси, а точно – основаването, структурата, функционалностите, финансирането и организацията на работа на новия оператор.
В Плана за възобновяване и резистентност са поети задължения за финансиране на закупуването на въздухоплавателни средства – хеликоптери за медицински цели и създаване на система за „ Спешна здравна помощ по въздух " или така наречен HEMS, припомнят от ведомството. Общият плануван запас е 103.3 млн. лева, като 86.1 млн. лева ще са сметка на Плана, а националното съфинансиране ще е в размер на 17.2 млн. лева Периодът на осъществяване на плана е 2022-2026 година
Какво в действителност планува плана?
Предложението включва закупуването на 6 медицински хеликоптери (единият, от които ще се финансира от Оперативна програма " Региони в напредък " 2014-2020 г), само че и образование на медицински личен състав, както и подготовка на летателния състав. При реализацията на плана ще се отворят нови 128 работни места.
В концепцията на плана е записано, че системата за оказване на незабавна здравна помощ по въздуха се провежда в Изпълнителна организация „ Хеликоптерна незабавна здравна служба” (ИА „ ХСМС”), директно подчинена на министъра на опазването на здравето.
HEMS ще бъде разгърната поетапно в 6 оперативни бази, една от които съществена, чиято локация разрешава да се покрие оптималната част от територията на Република България, позволяваща оказването на нужната помощ в границите на „ златния час “, и подчинени на изпълнителния шеф на ИА „ ХСМС”. Всяка ОБ ще разполага с по един брой хеликоптер:
София – съществена оперативна база където ще е ситуирано и управлението на ИА „ ХСМС”,Пловдив (летище Крумово)Варна (летище Балчик)Бургас (летище Сарафово)Плевен (летище Долна Митрополия)Ямбол (летище Безмер)
Пет от ОБ ще оперират в светлата част на деня, а шестата – през деня и нощем. След придобиването на нужната подготовка на летателните екипажи, базите които ще оперират през деня и нощем ще бъдат две (една в северната и една в южната част на България). Повикването на екипажите ще се реализира през диспечерски пункт, ситуиран в главната оперативна база, посредством Националната система 112.
Изграждането на нужната инфраструктура – логистични бази и площадки за кацане наоколо до лечебните заведения, ще бъде осъществено с национално финансиране, след избор на снабдител на медицинските вертолети.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ