Британската автоиндустирия ще губи по 50 000 паунда в минута при излизане без сделка
Автомобилната промишленост във Англия е била отписвана и преди, само че в този момент е изправена пред най-голямото си предизвикателство от 70-те години насам, осведоми CNN.
Производството на коли в Обединеното кралство спадна с една пета през първата половина на годината и вложенията спаднаха с 70%, защото производителите на коли харчат пари за проекти за изключителни обстановки към Брексит, вместо за технологията, от която се нуждаят, с цел да преживеят смяната, преобразуваща световната промишленост.
Падането на международното търсене на коли значи по-малко работа за английските заводи и за заетите 168 000 души, които работят в тях. Но английският подтик към излизане от Европейски Съюз също навреди на продукцията и коства стотици милиони долари.
Ужасните числа на Асоциацията на автомобилните производители и търговци на Обединеното кралство идват дни откакто изпълнителният шеф на групата насочи остро предизвестие към премиера Борис Джонсън: Напускането на Европейския съюз без договорка на 31 октомври може да обрече английската автомобилна промишленост. "Брексит без договорка съставлява екзистенциална опасност за нашата промишленост ", написа Майк Хоуз в писмо до новия министър председател. „ Ние сме мощно интегрирани с Европа и Брексит без договорка би довел до големи тарифни разноски и разстройства, които биха заплашили производството “, добави той.
Производителите на коли към този момент са похарчили 300 милиона английски лири (365 милиона долара), с цел да смекчат рисковете от погрешно излизане, съгласно Асоциацията. Това е три пъти повече от 90-те милиона паунда (110 милиона долара), които бяха вложени през първите шест месеца на годината. През последните години, годишните вложения възлизат на 2,7 милиарда английски лири (3,3 милиарда долара). "Днешните числа са резултат от световната неустойчивост, обвързвана с продължаващия боязън от "Брексит без договорка " ", споделя Хоуз в изказване в сряда. "Този боязън води до закъснение на вложенията, защото стотици милиони паунда са отклонени... пари, които биха били по-добре изразходвани за справяне с софтуерни и екологични провокации. "
Производството понижава 13 поредни месеца поради слабото търсене на основни пазари и краткотрайните затваряния на заводи, които бяха изтеглени напред в очакване на Брексит. Но това не е нищо спрямо разстройства, които биха могли да бъдат породени, в случай че Джонсън последва опасността си да напусне Европейския съюз без договорка, прекратявайки безмитната търговия с пазар, който заема 57% от английския експорт на коли. Това би разрушило веригите за доставки, от които зависят производителите на коли, ще прекъсне производството и ще ерозира маржовете на облага, които към този момент са тънки като бръснач.
Според Асоциацията на автомобилните производители и търговци единствено цените биха коствали 4,5 милиарда английски лири (5,5 милиарда долара) годишно, а промишлеността ще губи по 50 000 паунда (63 300 долара) в минута.
Индустрията беше подкрепена с една добра вест. Jaguar Land Rover, който е благосъстоятелност на India Tata Motors, съобщи по-рано този месец, че възнамерява да направи нова гама от електрически транспортни средства във Англия. Но това няма да е задоволително, с цел да избави промишлеността от "лошия " Брексит. "Нуждаем се от съглашение с Европейския съюз, което обезпечава безмитна и безпроблемна търговия ", написа Хоуз в писмото си до премиера. "Брексит без договорка просто не е вид. "
Производството на коли в Обединеното кралство спадна с една пета през първата половина на годината и вложенията спаднаха с 70%, защото производителите на коли харчат пари за проекти за изключителни обстановки към Брексит, вместо за технологията, от която се нуждаят, с цел да преживеят смяната, преобразуваща световната промишленост.
Падането на международното търсене на коли значи по-малко работа за английските заводи и за заетите 168 000 души, които работят в тях. Но английският подтик към излизане от Европейски Съюз също навреди на продукцията и коства стотици милиони долари.
Ужасните числа на Асоциацията на автомобилните производители и търговци на Обединеното кралство идват дни откакто изпълнителният шеф на групата насочи остро предизвестие към премиера Борис Джонсън: Напускането на Европейския съюз без договорка на 31 октомври може да обрече английската автомобилна промишленост. "Брексит без договорка съставлява екзистенциална опасност за нашата промишленост ", написа Майк Хоуз в писмо до новия министър председател. „ Ние сме мощно интегрирани с Европа и Брексит без договорка би довел до големи тарифни разноски и разстройства, които биха заплашили производството “, добави той.
Производителите на коли към този момент са похарчили 300 милиона английски лири (365 милиона долара), с цел да смекчат рисковете от погрешно излизане, съгласно Асоциацията. Това е три пъти повече от 90-те милиона паунда (110 милиона долара), които бяха вложени през първите шест месеца на годината. През последните години, годишните вложения възлизат на 2,7 милиарда английски лири (3,3 милиарда долара). "Днешните числа са резултат от световната неустойчивост, обвързвана с продължаващия боязън от "Брексит без договорка " ", споделя Хоуз в изказване в сряда. "Този боязън води до закъснение на вложенията, защото стотици милиони паунда са отклонени... пари, които биха били по-добре изразходвани за справяне с софтуерни и екологични провокации. "
Производството понижава 13 поредни месеца поради слабото търсене на основни пазари и краткотрайните затваряния на заводи, които бяха изтеглени напред в очакване на Брексит. Но това не е нищо спрямо разстройства, които биха могли да бъдат породени, в случай че Джонсън последва опасността си да напусне Европейския съюз без договорка, прекратявайки безмитната търговия с пазар, който заема 57% от английския експорт на коли. Това би разрушило веригите за доставки, от които зависят производителите на коли, ще прекъсне производството и ще ерозира маржовете на облага, които към този момент са тънки като бръснач.
Според Асоциацията на автомобилните производители и търговци единствено цените биха коствали 4,5 милиарда английски лири (5,5 милиарда долара) годишно, а промишлеността ще губи по 50 000 паунда (63 300 долара) в минута.
Индустрията беше подкрепена с една добра вест. Jaguar Land Rover, който е благосъстоятелност на India Tata Motors, съобщи по-рано този месец, че възнамерява да направи нова гама от електрически транспортни средства във Англия. Но това няма да е задоволително, с цел да избави промишлеността от "лошия " Брексит. "Нуждаем се от съглашение с Европейския съюз, което обезпечава безмитна и безпроблемна търговия ", написа Хоуз в писмото си до премиера. "Брексит без договорка просто не е вид. "
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ