Плевнелиев: Авиацията ни е в тежко състояние, Ненчев нямаше вина
Авиацията ни е в тежко положение - образец за това е случаят с аварирал аероплан по време на обучение. Това съобщи президентът (2012-2017) Росен Плевнелиев, който описа пред Градския съд за съвещанието на КСНС, което се е състояло след срещата на НАТО в Уелс през 2014 година Плавнелиев оправда дейностите на някогашния боен министър Николай Ненчев за ремонта на МИГ-овете от Полша били в синхрон с държавната политика. Той бе очевидец по делото против Ненчев, който е обвиняем за ремонта на моторите на самолетите МИГ. Според прокуратурата в интервала май-септември 2015 година той скрил в касата си контракт с "РСК МИГ " и почнал договаряния с Полша.
Той акцентира, че на КСНС е било коментирано взетото решение от страна на Алианса всяка страна да усили парите си за защита до два % от брутния народен артикул. А срещата в Уелс била след събитията в Крим. На нея ясно било декларирано, че няма страна, която сама да може да се оправи и да подсигурява сигурността си, заяви Българска телеграфна агенция.
Плевнелиев напомни, че на съвещанието на КСНС на 27 април 2014 година било коментирано Министерски съвет да внесе стратегия за развиване на въоръжените сили. Освен това постигане на средствата за защита до 2 % от Брутният вътрешен продукт в период до 2024 година, както и вложения в региона на отбранителните качества по този начин, че те да дават отговор на стандартите на НАТО за съгласуемост. Това значи българските военни самолети да бъдат разпознавани като от страна-член, тъй като другояче не са съвместими със силите на съдружниците. Последното, сподели Плевнелиев, било приоритет и за самия него. Зад това решение обаче не застанали от Атака и Българска социалистическа партия.
Междувременно Плевнелиев описа по какъв начин доста пъти в къс интервал от време съветски военни самолети са доближавали българската зона за отговорност. И тъй като нашите самолети не можели да бъдат разпознавани като другарски, на срещата в Уелс била дадена за образец Полша, която ремонтирала своите МИГ 29. Плевнелиев споделил това на Ненчев, а Полша от своя страна даже предложила доста преференциални условия за нашите самолети, за разлика от много по-тежките условия на съветската страна. За да бъде коментирана и полската оферта, даже били взети поради глобите във връзка с Русия.
Той акцентира, че на КСНС е било коментирано взетото решение от страна на Алианса всяка страна да усили парите си за защита до два % от брутния народен артикул. А срещата в Уелс била след събитията в Крим. На нея ясно било декларирано, че няма страна, която сама да може да се оправи и да подсигурява сигурността си, заяви Българска телеграфна агенция.
Плевнелиев напомни, че на съвещанието на КСНС на 27 април 2014 година било коментирано Министерски съвет да внесе стратегия за развиване на въоръжените сили. Освен това постигане на средствата за защита до 2 % от Брутният вътрешен продукт в период до 2024 година, както и вложения в региона на отбранителните качества по този начин, че те да дават отговор на стандартите на НАТО за съгласуемост. Това значи българските военни самолети да бъдат разпознавани като от страна-член, тъй като другояче не са съвместими със силите на съдружниците. Последното, сподели Плевнелиев, било приоритет и за самия него. Зад това решение обаче не застанали от Атака и Българска социалистическа партия.
Междувременно Плевнелиев описа по какъв начин доста пъти в къс интервал от време съветски военни самолети са доближавали българската зона за отговорност. И тъй като нашите самолети не можели да бъдат разпознавани като другарски, на срещата в Уелс била дадена за образец Полша, която ремонтирала своите МИГ 29. Плевнелиев споделил това на Ненчев, а Полша от своя страна даже предложила доста преференциални условия за нашите самолети, за разлика от много по-тежките условия на съветската страна. За да бъде коментирана и полската оферта, даже били взети поради глобите във връзка с Русия.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ