Недопустимо! „Хеброс бус” не изкара 70% от рейсовете си в Пловдив, фалитът е въпрос на време
Антирекорд е бил регистриран през вчерашния ден в Пловдив откъм осъществяване на маршрутите от градския превоз. До 10:00 часа сутринта по улиците са липсвали 17 от общо 23 рейса на „ Хеброс бус ”, които обслужват 5 линиите от градския превоз – 6,7, 29, 37 и 99.
Прочетете още
„ Недопустимо е това, което се случва. За октомври осъществяването на маршрутите от страна на „ Хеброс бус ” е трагично и сигурно това не може да продължава по този начин. Ще изготвим докладна до кмета Костадин Димитров, както и с няколко разновидността за решението на казуса – както прекачване на линии, по този начин и преустановяване на контракти ”, съобщи шефът на ОКТ Георги Стоилов.
В същото време чиновник на „ Хеброс бус ” се свърза с наш кореспондент, с цел да опише в какво състояние е компанията и по какъв начин е въпрос на време тя да разгласи банкрут. В момента в Национална агенция за приходите има редица претенции за запори към компанията на Веселин Дошков, а даже и такива за неплатежоспособност.
„ Мина и ноември, като се молим господин Дошков да ни даде полагаемото ни заплащане за месец ЮЛИ! И това е единствено на водачите, а за кондукторите даже нямам визия какъв брой месеца обратно са.
Днес още един водач си е пуснал предупреждение за овакантяване. Покриването на линиите е плачевно, може би няма и 50%. Линия 6 да вземем за пример от 9 коли има 4 или 5 и то в по-голямата част от тях се прибират след 17:00 часа, защото карат по през целия ден (не по тяхно желание). На линия 7 и 99 е безусловно същото.
По автогарите също няма водачи и от ден на ден и повече напущат. Принудени са даже и пазачите по базите да излизат на линия и да карат, за да се покрие разписанието от елементи. Те са пенсионирани водачи, само че имат всички документи да ръководят. В сервиза работят двама души, а до преди една- две години бяха над 30 души.
Уважаема медия,
„ Хеброс бус ” е въпрос на 2-3 месеца, до момента в който завърши своето битие! След това кой ще поеме линиите, обслужвани от нас? А дребното останало личен състав? А парите които имаме да взимаме? Тази компания беше пример за качество на услугата, нямаше конкуренция до преди пандемията. Г-н Дошков съзнателно я унищожи ”, написа служителят на компанията.
Прочетете още
„ Недопустимо е това, което се случва. За октомври осъществяването на маршрутите от страна на „ Хеброс бус ” е трагично и сигурно това не може да продължава по този начин. Ще изготвим докладна до кмета Костадин Димитров, както и с няколко разновидността за решението на казуса – както прекачване на линии, по този начин и преустановяване на контракти ”, съобщи шефът на ОКТ Георги Стоилов.
В същото време чиновник на „ Хеброс бус ” се свърза с наш кореспондент, с цел да опише в какво състояние е компанията и по какъв начин е въпрос на време тя да разгласи банкрут. В момента в Национална агенция за приходите има редица претенции за запори към компанията на Веселин Дошков, а даже и такива за неплатежоспособност.
„ Мина и ноември, като се молим господин Дошков да ни даде полагаемото ни заплащане за месец ЮЛИ! И това е единствено на водачите, а за кондукторите даже нямам визия какъв брой месеца обратно са.
Днес още един водач си е пуснал предупреждение за овакантяване. Покриването на линиите е плачевно, може би няма и 50%. Линия 6 да вземем за пример от 9 коли има 4 или 5 и то в по-голямата част от тях се прибират след 17:00 часа, защото карат по през целия ден (не по тяхно желание). На линия 7 и 99 е безусловно същото.
По автогарите също няма водачи и от ден на ден и повече напущат. Принудени са даже и пазачите по базите да излизат на линия и да карат, за да се покрие разписанието от елементи. Те са пенсионирани водачи, само че имат всички документи да ръководят. В сервиза работят двама души, а до преди една- две години бяха над 30 души.
Уважаема медия,
„ Хеброс бус ” е въпрос на 2-3 месеца, до момента в който завърши своето битие! След това кой ще поеме линиите, обслужвани от нас? А дребното останало личен състав? А парите които имаме да взимаме? Тази компания беше пример за качество на услугата, нямаше конкуренция до преди пандемията. Г-н Дошков съзнателно я унищожи ”, написа служителят на компанията.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ