Английското издание Autocar изнесе данни от интересно проучване, проведено на

Английското издание Autocar изнесе данни от забавно изследване, извършено въз основата на събрани от екипа му данни, съгласно което настоящите нови модели на пазара са станали с съвсем 400 кг по тежки спрямо съответните им купе разновидности от 2016 година.

В обявата си, от Autocar разясняват, че сериозното и бързо нарастване в тежестта на колите е реалност вследствие на увеличаващата се електрификация и цифровизация, непрестанно увеличаващото се търсене на SUV модели и изчезващите от пазара компактни и дребни коли.

" Анализът на данните за тежестта от пътните проби на Autocar демонстрира, че сред 2016 и 2023 година– почти един витален цикъл на модел– междинното приблизително лично тегло на новите коли се е повишило от 1553 кг на 1947 кг ", анонсират от британското издание.

От Autocar показват, че междинното тегло на тестваните от изданието през предходната година 100% електрически коли е било 1991 кг, до момента в който това на оборудваните с мотор с вътрешно горене е било 1897 кг.

" Тенденцията също не демонстрира признаци за връщане обратно: междинното тегло на колите, тествани през първото тримесечие на 2024 година– множеството от които са електрически, SUV или и двете, е 2087 кг ", афишират от Autocar и показват едноличният за момента лидер- Mercedes-Benz EQS SUV, с 2899 кг.

По отношение на компактните и дребни коли, от Autocar показват, че през 2003 година, изданието е тествало 6 автомобила с тегло от под 1000 кг и още толкоз с такова сред 1000 и 1100 кг. През предходната година има единствено един модел с тегло от под 1000 килограма- Citroen Ami, спортното купе Alpine A110 R е било с индикатор от 1065 кг, а бензиновият Hyundai Kona с 1352 кг.