Агенция „Пътна инфраструктура“ избра изпълнителите на строежа на първите 76

Агенция „ Пътна инфраструктура “ избра изпълнителите на градежа на първите 76 км автомагистралата Русе - Велико Търново

Два консорциума, отпред със строителните компании „ Автомагистрали – Черно море “ и „ Грома Холд “ ще строят първите 76 км от автомагистралата Русе – Велико Търново, осведоми

Агенция „ Пътна инфраструктура “ избра изпълнителите за инженеринга на аутобана съвсем две години, откакто публично разгласява публичната поръчка.

Ценовите оферти на компаниите бяха отворени в края на май месец тази година, а самата социална поръчка бе оповестена в края на 2020 година Тя е разграничена на две обособени позиции. В първата влиза секторът от Русе до Бяла, чиято дължина е над 40 км., а във втората – строителството на обхода на Бяла, с дължина малко над 35 км.

Общата индикативна стойност на поръчката е над 987.2 млн. лева без Данък добавена стойност, само че при отварянето на ценовите предложения на компаниите стана ясно, че те доста надвишават тази стойност. Въпреки че двата определени консорциума подадоха най-ниски ценови предложения, то инженеринга на аутобана ще надскочи 1.5 милиарда лева Общата дължина на двата сектора е 76 км., което значи, че километър от автомагистралата ще коства над 20 млн. лева

Победителите

За строителството на сектора Русе – Бяла, пътната организация е класирала преди всичко ДЗЗД „ Хемус-16320 “, с сътрудници в обединяването: „ Инфра Експерт “ АД, „ Автомагистрали – Черно море “ АД, „ Пътинженерингстрой-Т “ ЕАД и „ Трансконсулт-22 “ ЕООД. Консорциумът е получил 100 точки.

За направата на техническия план и строителството на сектора Русе – Бяла, прогнозната стойност бе в размер на 536.3 млн. лева без Данък добавена стойност. Избраният консорциум „ Хемус-16320 “ предложи цена от 876.5 млн. лева

За строителството на обхода на Бяла, преди всичко е класиран ДЗЗД „ Автомагистрала Русе Търново “, с сътрудници в обединяването: „ Европейски пътища “ АД, „ Грома Холд “ ЕООД, „ Водно строителство – Благоевград “ АД, „ Автомагистрали Хемус “ АД и „ Пътпроект 2000 “ ООД. Консорциумът е получил оптималните 100 точки.

За техническия план и строителството на обхода на Бяла, прогнозната стойност бе в размер на 446.3 млн. лева без Данък добавена стойност. Избраният консорциум предложи цена от над 660.4 млн. лева

Срокове на строителство и финансиране

Магистралата е включена за финансиране в стратегия „ Транспортна съгласуваност “ 2021-2027 г, в която влизат и други огромни инфраструктурни проекти- тунела под Шипка и последният сектор от „ Струма “. Програмата към момента чака утвърждение от Европейската комисия. Ако планът не получи финансиране до три месеца след подписването на контракта, то той може да бъде негоден.

Срокът за осъществяване на първия сектор с дължина 40 км – от Русе до Бяла – е 2120 календарни дни, или над 5 години и 8 месеца. Срокът за осъществяване на втория сектор с дължина от 35.4 км – обходът на Бяла – е 1810 календарни дни, или към 5 години.

Припомняме, че отрасловият министър бе оповестил, че реалистичният период за довеждане докрай на цялата автомагистрала е 2030 година Тогава тя би трябвало да бъде дълга общо 133 км.

Междувременно пътната организация разгласи и публичните поръчки за строителния контрол. Прогнозната стойност на поръчката е над 24.5 млн. лева без Данък добавена стойност. Срокът за подаване на офертите е до 15 август 2022 г.