32-ма локомотивни машинисти са напуснали БДЖ от началото на годината.

32-ма локомотивни машинисти са напуснали БДЖ от началото на годината. Това стана ясно след среща сред тях и управлението на държавните железници. Машинистите се оплакват от ниското възнаграждение, насъбрания ексклузивен труд и дефицита на локомотиви. Заради тях се стига и до смяна в разписанието на влаковете.

Кризата не е от в този момент. Тя стартира, изключително с машинистите, откогато стартира да се уголемява метрото, разяснява Петър Бунев - ръководител на синдикатите на железничарите към КНСБ. При откриването на всеки нов лъч от метрото постоянно една част от 20-30 машиниста биват изтеглени към метрото, продължи Бунев. По думите му кадровата рецесия се е задълбочила и откакто машинисти отпътуват да работят в чужбина. Имаме частни превозвачи, които също дават по-добри условия, сподели ръководителят на синдикатите на железничарите към КНСБ. Бунев уточни като аргументи за напускането неприятните условия на труд, ниското възнаграждение и отношението.