Жени в небето – първите българки в авиацията
1965 година, летище Хийтроу. В контролната кула чуват женски глас, който моли за позволение за кацане. Това е първата в историята на летището жена водач, която приземява тежък пътнически аероплан – в тази ситуация ИЛ-18 със 73 пасажери на борда, и то в мъгла. Името й е Мария Атанасова и тя е първата жена в гражданската авиация на България. Случаят провокира толкоз огромен интерес, че българското посолство провежда специфична обиколка над Лондон за публицисти, които желаят да се уверят, че българката в действителност пилотира самолета.
Мария Атанасова е първата българка цивилен водач, както и първата жена пълководец на аероплан тежък вид в света. В авиацията тя попада инцидентно – вижда публикация, че набират младежи и девойки за образование за водачи и се записва. След това се окуражи да влезе и във Военно-въздушното учебно заведение " Г. Бенковски " в Долна Митрополия, само че там не одобряват дами. По нейно гледище и след упорити молби правилникът е изменен и Мария Атанасова приключва сполучливо през 1950 година Отначало работи в стопанската авиация, по-късно лети по маршрутите на БГА " Балкан " по целия свят. Приземявала се е при всевъзможни условия – единствено с един работещ мотор, в сняг, мъгла и стихия. Била е известна като жена с извънредно хладнокръвие. Пенсионират я ненадейно и без предизвестие, а страната мигновено не помни за нея. Умира сама в далечно родопско село, без да се е качвала на аероплан от 26 години.
Първата жена в света, направила военен полет със аероплан, също е българка. Това е Райна Касабова, едвам 15-годишна, здравна сестра (самарянка) по време на Балканската война. На 30 октомври 1912 година тя прелита над Одрин със аероплан " Воазен ", пилотиран от Стефан Калинов. Градът е обсаден от българската войска и измежду популацията се популяризират клюки, че обсадата скоро ще свърши и че турската войска е превзела Пловдив и настава към София. Ето за какво българското командване изготвя листовки на турски и френски, които да осведомят одринчани за действителното им състояние – че крепостта напълно скоро ще бъде завладяна и всяка последваща безрезултатна жертва може да бъде избегната с капитулация. Именно тези листовки хвърля от небето Райна Касабова. Нейният полет бързо става прочут и през 1963 година при визитата си в България Валентина Терешкова отива персонално да се срещне с нея. И тази българка умира самотна и забравена. Първият полет на жена с безмоторен аероплан в България е изпълнен от Мария Стефанова-Маркова. Първия си изпит за безмоторен авиатор тя взема на 24 юли 1938 година на аероплан " Цьоглинг " 33.
Емилия Гърбова е първата жена водач на боен реактивен аероплан.
Първата жена авиатор, изхвърчала независимо на моторен аероплан, е Мария Богданова Недялкова . Това събитие за българската авиация се реализира на 4 септември 1947 година
Валентина Цветкова е единствената жена пълководец на държавен " Фалкон " в света.
Смели, красиви, невероятни българки, оставили диря в небето над нас.
Източник: www.cwsp.bg, wikipedia
Мария Атанасова е първата българка цивилен водач, както и първата жена пълководец на аероплан тежък вид в света. В авиацията тя попада инцидентно – вижда публикация, че набират младежи и девойки за образование за водачи и се записва. След това се окуражи да влезе и във Военно-въздушното учебно заведение " Г. Бенковски " в Долна Митрополия, само че там не одобряват дами. По нейно гледище и след упорити молби правилникът е изменен и Мария Атанасова приключва сполучливо през 1950 година Отначало работи в стопанската авиация, по-късно лети по маршрутите на БГА " Балкан " по целия свят. Приземявала се е при всевъзможни условия – единствено с един работещ мотор, в сняг, мъгла и стихия. Била е известна като жена с извънредно хладнокръвие. Пенсионират я ненадейно и без предизвестие, а страната мигновено не помни за нея. Умира сама в далечно родопско село, без да се е качвала на аероплан от 26 години.
Първата жена в света, направила военен полет със аероплан, също е българка. Това е Райна Касабова, едвам 15-годишна, здравна сестра (самарянка) по време на Балканската война. На 30 октомври 1912 година тя прелита над Одрин със аероплан " Воазен ", пилотиран от Стефан Калинов. Градът е обсаден от българската войска и измежду популацията се популяризират клюки, че обсадата скоро ще свърши и че турската войска е превзела Пловдив и настава към София. Ето за какво българското командване изготвя листовки на турски и френски, които да осведомят одринчани за действителното им състояние – че крепостта напълно скоро ще бъде завладяна и всяка последваща безрезултатна жертва може да бъде избегната с капитулация. Именно тези листовки хвърля от небето Райна Касабова. Нейният полет бързо става прочут и през 1963 година при визитата си в България Валентина Терешкова отива персонално да се срещне с нея. И тази българка умира самотна и забравена. Първият полет на жена с безмоторен аероплан в България е изпълнен от Мария Стефанова-Маркова. Първия си изпит за безмоторен авиатор тя взема на 24 юли 1938 година на аероплан " Цьоглинг " 33.
Емилия Гърбова е първата жена водач на боен реактивен аероплан.
Първата жена авиатор, изхвърчала независимо на моторен аероплан, е Мария Богданова Недялкова . Това събитие за българската авиация се реализира на 4 септември 1947 година
Валентина Цветкова е единствената жена пълководец на държавен " Фалкон " в света.
Смели, красиви, невероятни българки, оставили диря в небето над нас.
Източник: www.cwsp.bg, wikipedia
Източник: momichetata.com
КОМЕНТАРИ