Вход свободен! Чакащи кораби започнаха да преминават през Суецкия канал
140 кораба би трябвало да преминат през Суецкия канал до края на днешния ден, като през миналата нощ общо 113 плавателни съда са били пропуснати след възобновяване на естествения трафик.
Очаква се всички чакащи кораби да преминат до 3-4 дни.
Корабоплаването през Суецкия канал бе възобновено в понеделник, откакто гигантският контейнеровоз „ Евър Гивън “, който заседна в натоварения морски път преди към седмица, бе изтеглен благодарение на 11 буксирни въжета и два мощни влекача. Инцидентът сътвори проблеми на международната търговия и докара до големи загуби.
„ Евър Гивън “ заседна по диагонал в канала, който е най-прекият морски път сред Европа и Азия, на 23 март.
„ Корабът се измъкна незасегнат и няма проблеми. Ние прегледахме дъното на Суецкия канал и за благополучие всичко е наред, тъй че корабите могат да преминат през днешния ден “, съобщи пред локална телевизия в понеделник Осама Рабие. Според него ще бъдат нужни три дни или три дни и половина за разчистването на задръстването от кораби.
За освобождението на 224 000-тонния „ Евър Гивън “ са били изгребани близо 30 000 куб. м. пясък. Общо 11 буксирни въжета и два мощни влекача са изтеглили кораба към Голямото горчиво езеро, което разделя двете елементи на канала. Там контейнеровозът ще бъде подложен на техническа ревизия.
Корабите, които чакат да преминат, включват десетки контейнеровози, търговски кораби, петролни танкери и танкери за полутечен нефт и газ.
Според индустриални източници притежателите и фирмите, наели корабите, на които се наложи да изчакат, ще имат минимум 24 милиона $ разноски, които няма да могат да възстановят, защото застрахователните им полици не ги покриват.
Цените на петрола паднаха с един % след освобождението на гигантския контейнеровоз, а акциите на компанията „ Евъргрийн Лайн “, която е наела „ Евър Гивън “, скочиха.
Около 15 % от международния морски трафик минава през Суецкия канал, който е значим източник на доходи в задгранична валута за Египет. Блокирането на морския път е коствало на канала към 14-15 милиона $ дневно, показва Ройтерс.
Очаква се всички чакащи кораби да преминат до 3-4 дни.
Корабоплаването през Суецкия канал бе възобновено в понеделник, откакто гигантският контейнеровоз „ Евър Гивън “, който заседна в натоварения морски път преди към седмица, бе изтеглен благодарение на 11 буксирни въжета и два мощни влекача. Инцидентът сътвори проблеми на международната търговия и докара до големи загуби.
„ Евър Гивън “ заседна по диагонал в канала, който е най-прекият морски път сред Европа и Азия, на 23 март.
„ Корабът се измъкна незасегнат и няма проблеми. Ние прегледахме дъното на Суецкия канал и за благополучие всичко е наред, тъй че корабите могат да преминат през днешния ден “, съобщи пред локална телевизия в понеделник Осама Рабие. Според него ще бъдат нужни три дни или три дни и половина за разчистването на задръстването от кораби.
За освобождението на 224 000-тонния „ Евър Гивън “ са били изгребани близо 30 000 куб. м. пясък. Общо 11 буксирни въжета и два мощни влекача са изтеглили кораба към Голямото горчиво езеро, което разделя двете елементи на канала. Там контейнеровозът ще бъде подложен на техническа ревизия.
Корабите, които чакат да преминат, включват десетки контейнеровози, търговски кораби, петролни танкери и танкери за полутечен нефт и газ.
Според индустриални източници притежателите и фирмите, наели корабите, на които се наложи да изчакат, ще имат минимум 24 милиона $ разноски, които няма да могат да възстановят, защото застрахователните им полици не ги покриват.
Цените на петрола паднаха с един % след освобождението на гигантския контейнеровоз, а акциите на компанията „ Евъргрийн Лайн “, която е наела „ Евър Гивън “, скочиха.
Около 15 % от международния морски трафик минава през Суецкия канал, който е значим източник на доходи в задгранична валута за Египет. Блокирането на морския път е коствало на канала към 14-15 милиона $ дневно, показва Ройтерс.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ