19% ръст на загиналите по пътищата през януари и февруари
За първите два месеца на годината починалите от ПТП са 60 души, което е с 19% повече по отношение на същия интервал на 2021 година Това сочи информация на Института за пътна сигурност, изпратен до Moreto.net.
Анализът демонстрира, че наклонността за увеличение на жертвите от ПТП се резервира през последните два месеца и в случай че не бъдат подхванати незабавни корекции в системата за ръководство на риска от ПТП, ще достигнем до равнищата пътнотранспортен травматизъм от 2015 година, когато България доближава най-голям дял на починали от ПТП и е на последно място в Европейски Съюз по този индикатор.
През 2021 г е установено лавинообразно покачване на пътнотранспортния травматизъм по отношение на 2020 година, като починалите са с 91 души повече.
През 2019 година българското държавно управление сътвори Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ /ДАБДП/. Основните задания, които трябваше да реализира организацията, е да ръководи и понижава риска от ПТП като изготви оценка на риска от ПТП в страната, да координира активността на всички държавни институции, имащи отношение към сигурността на придвижването по пътищата, както и да образува държавната политика в тази сфера, показват от Института за пътна сигурност.
От Института за пътна сигурност насочат апел към премиера Петков, на чието директно послушание е Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ да бъдат взети незабавни ограничения.
Още в края на предходната година Петков е бил известен от Институра, че са нужни незабавни структурни, кадрови и функционални промени на системата за ръководство на риска от ПТП. Действия за понижаване и ръководство на риска не бяха подхванати от двете служебни държавни управления на господин Стефан Янев. До този миг от ваша страна също не са подхванати дейности за смяна на отрицателните последствия от ПТП, заключват от Института за пътна безопасност
Анализът демонстрира, че наклонността за увеличение на жертвите от ПТП се резервира през последните два месеца и в случай че не бъдат подхванати незабавни корекции в системата за ръководство на риска от ПТП, ще достигнем до равнищата пътнотранспортен травматизъм от 2015 година, когато България доближава най-голям дял на починали от ПТП и е на последно място в Европейски Съюз по този индикатор.
През 2021 г е установено лавинообразно покачване на пътнотранспортния травматизъм по отношение на 2020 година, като починалите са с 91 души повече.
През 2019 година българското държавно управление сътвори Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ /ДАБДП/. Основните задания, които трябваше да реализира организацията, е да ръководи и понижава риска от ПТП като изготви оценка на риска от ПТП в страната, да координира активността на всички държавни институции, имащи отношение към сигурността на придвижването по пътищата, както и да образува държавната политика в тази сфера, показват от Института за пътна сигурност.
От Института за пътна сигурност насочат апел към премиера Петков, на чието директно послушание е Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ да бъдат взети незабавни ограничения.
Още в края на предходната година Петков е бил известен от Институра, че са нужни незабавни структурни, кадрови и функционални промени на системата за ръководство на риска от ПТП. Действия за понижаване и ръководство на риска не бяха подхванати от двете служебни държавни управления на господин Стефан Янев. До този миг от ваша страна също не са подхванати дейности за смяна на отрицателните последствия от ПТП, заключват от Института за пътна безопасност
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ