Дошков търси купувач на „Хеброс бус”, строителни фирми се облизват за автогарите му
Весели Дошков търси покупател на компанията му „ Хеброс бус ”, научи TrafficNews. Превозвачът, който е в извънредно неприятно финансово положение, предлага компанията си против сума от към 20 млн. лв.. Сумата обаче стряска евентуални вложители. Причината е, че компанията има още толкоз отговорности към банки и компании, а ситуацията й всеки ден става все по-тежко.
Прочетете още
Тази седмица водачи на компанията стопираха градските транспорти за ден поради неизплатени заплати. Самият Дошков хвърли обвиняване към Община Пловдив, че й дължи пари, с които може да покрие тези разноски. В същото време той остана едвам с 6 линии от градските транспорти, а от междуградските стартира да се отхвърля от курсове и контракти.
Скоро изтича и контракта му с огромна част от пловдивските общини, като ще бъде пусната нова социална поръчка. Освен митингът на водачите в съда всеобщо валят искове против „ Хеброс бус ” от чиновници за неизплатени заплати, а има такива и от компании, на които им се дължи средства.
Финансовият доклад на компанията за 2021 година демонстрира, че тя е била на облага от 2,4 млн. лв.. Това обаче се дължи най-много на коронавирус обезщетенията от страната. Цялата сума отива за покриване на остарели разноски, по този начин през 2020 година превозвачът е бил на загуба от 2,7 млн. лв..
Общите отговорности на „ Хеброс бус ” са близо 20 млн. лв.. Срещу тях компанията има активи от 16 млн. лв.. От тях 9,2 млн. лв. са в парцели, машини и уреди, 2,3 млн. лв. активи в развой на създаване, както и 2,4 млн. лв. вземания към 31 декември 2020 година.
Най-големият актив на компанията са трите автогари, които са нейна благосъстоятелност – „ Родопи ”, „ Юг ” и „ Север ”. За част от тях има сериозен инвеститорски интерес от строителни компании. Наш кореспондент научи, че е имало и съответно предложение за автогара „ Север ”, само че още веднъж голяма цена, желана от Дошков, е отказала евентуалния купувача.
Според специалисти в бранша е много допустимо „ Хеброс бус ” да стигне до банкрут и да повтори ориста на Ангел Батаклиев. Преди той да разгласи банкрут на приватизираното сдружение „ Градски превоз ”, е имало редица предложения към него, които обаче бяха отказани с искане за по-големи суми.
Ако се стигне до този сюжет, то е прекомерно допустимо синдик да влезе е акционерното сдружение и да разпродаде цялото имущество на Дошков.
Към това би трябвало да се добави, че предприемачът е и с повдигнати обвинявания от прокуратурата за заграбване на 21 млн. лв.. Средствата са от обезщетения и дотации от общинските и държавни бюджети към „ Хеброс бус ”.
Прочетете още
Тази седмица водачи на компанията стопираха градските транспорти за ден поради неизплатени заплати. Самият Дошков хвърли обвиняване към Община Пловдив, че й дължи пари, с които може да покрие тези разноски. В същото време той остана едвам с 6 линии от градските транспорти, а от междуградските стартира да се отхвърля от курсове и контракти.
Скоро изтича и контракта му с огромна част от пловдивските общини, като ще бъде пусната нова социална поръчка. Освен митингът на водачите в съда всеобщо валят искове против „ Хеброс бус ” от чиновници за неизплатени заплати, а има такива и от компании, на които им се дължи средства.
Финансовият доклад на компанията за 2021 година демонстрира, че тя е била на облага от 2,4 млн. лв.. Това обаче се дължи най-много на коронавирус обезщетенията от страната. Цялата сума отива за покриване на остарели разноски, по този начин през 2020 година превозвачът е бил на загуба от 2,7 млн. лв..
Общите отговорности на „ Хеброс бус ” са близо 20 млн. лв.. Срещу тях компанията има активи от 16 млн. лв.. От тях 9,2 млн. лв. са в парцели, машини и уреди, 2,3 млн. лв. активи в развой на създаване, както и 2,4 млн. лв. вземания към 31 декември 2020 година.
Най-големият актив на компанията са трите автогари, които са нейна благосъстоятелност – „ Родопи ”, „ Юг ” и „ Север ”. За част от тях има сериозен инвеститорски интерес от строителни компании. Наш кореспондент научи, че е имало и съответно предложение за автогара „ Север ”, само че още веднъж голяма цена, желана от Дошков, е отказала евентуалния купувача.
Според специалисти в бранша е много допустимо „ Хеброс бус ” да стигне до банкрут и да повтори ориста на Ангел Батаклиев. Преди той да разгласи банкрут на приватизираното сдружение „ Градски превоз ”, е имало редица предложения към него, които обаче бяха отказани с искане за по-големи суми.
Ако се стигне до този сюжет, то е прекомерно допустимо синдик да влезе е акционерното сдружение и да разпродаде цялото имущество на Дошков.
Към това би трябвало да се добави, че предприемачът е и с повдигнати обвинявания от прокуратурата за заграбване на 21 млн. лв.. Средствата са от обезщетения и дотации от общинските и държавни бюджети към „ Хеброс бус ”.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ