Европейски лидер в строителството на транспортни съоръжения вече е в България
„ Вахостав – Семеен кодекс “ (VAHOSTAV-SK a.s.) - втората по величина компания от строителния бранш в Словашката република насочва вниманието си към комплицирани инфраструктурни обекти в България. Такива са секторите през Кресненското дефиле, тунела под Шипка, елементи от Автомагистрала Хемус и ЖП плановете, които следва да бъдат пуснати в страната.
„ Вахостав – Семеен кодекс “ (VAHOSTAV-SK a.s.) включва в портфолиото си голям брой изпълнени и пуснати в употреба планове освен в родината си, само че и в Европа. Към днешна дата компанията построява част от Румънската автомагистралата „ Трансилвания “ от Тимишоара до Унгарската граница с обща бюджетна стойност 2,2 млрд евро. В същото време работи по построяването на най-дългия тунел в Словакия в партньорство с италианския колос „ Салини Импреджио “. Тунелът „ Вишньове “ е с дължина от 7520м и е на стойност над 710 милиона евро. Очаква се тунелът да бъде приключен през 2023г. Най – високия виадукт в Словакия с височина от 77м е също дело на компанията. Предстои също по този начин „ Вахостав – Семеен кодекс “ в консорциум с „ ТуКон “ (TuCon) да построи първия стадий на северния байпас в Прешов.
„ Вахостав – Семеен кодекс “ (VAHOSTAV-SK a.s.) включва в портфолиото си голям брой изпълнени и пуснати в употреба планове освен в родината си, само че и в Европа. Към днешна дата компанията построява част от Румънската автомагистралата „ Трансилвания “ от Тимишоара до Унгарската граница с обща бюджетна стойност 2,2 млрд евро. В същото време работи по построяването на най-дългия тунел в Словакия в партньорство с италианския колос „ Салини Импреджио “. Тунелът „ Вишньове “ е с дължина от 7520м и е на стойност над 710 милиона евро. Очаква се тунелът да бъде приключен през 2023г. Най – високия виадукт в Словакия с височина от 77м е също дело на компанията. Предстои също по този начин „ Вахостав – Семеен кодекс “ в консорциум с „ ТуКон “ (TuCon) да построи първия стадий на северния байпас в Прешов.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ