Крум Дончев: Един орган трябва да отговаря за политиките по пътна безопасност
В България казусът с пътната сигурност е размит
"Той се разпределя върху прекомерно огромна част от институциите ", изрази мнение пред Крум Дончев, някогашен авто играч, някогашен народен представител от Българска социалистическа партия и член на Националния съвет на Българска социалистическа партия.
"Трябва да се направи централизиране на отговорността – един орган да дава отговор за политиките по пътна сигурност. Съвсем обикновено е това да бъде Министерството на превоза. "
"В сходна злополука като тази със сръбския рейс на Автомагистрала "Тракия " мантинела на пътя не би имала резултат поради тежестта на рейса ", разясни Дончев.
Бившият играч уточни, че би трябвало да се вършат инспекции и в тъмната част от денонощието.
"Едва към 10% от нарушителите са обхванати от контрола ", цитира статистика Крум Дончев.
Той обърна внимание на концепцията оперативният надзор да се децентрализира в посока към общините.
Според Дончев е била позволена огромна неточност с феодализирането на министерствата и ведомствата, което в тази ситуация се отразява и върху политиките за пътна сигурност.
"На дневен ред на обществото са редица рецесии, само че би трябвало също по този начин да сложим като приоритет за обществото неговото здраве и неговата сигурност. В идващия парламент тематиката за пътната сигурност би трябвало да бъде предпочитана. ", заключи Крум Дончев.
"Той се разпределя върху прекомерно огромна част от институциите ", изрази мнение пред Крум Дончев, някогашен авто играч, някогашен народен представител от Българска социалистическа партия и член на Националния съвет на Българска социалистическа партия.
"Трябва да се направи централизиране на отговорността – един орган да дава отговор за политиките по пътна сигурност. Съвсем обикновено е това да бъде Министерството на превоза. "
"В сходна злополука като тази със сръбския рейс на Автомагистрала "Тракия " мантинела на пътя не би имала резултат поради тежестта на рейса ", разясни Дончев.
Бившият играч уточни, че би трябвало да се вършат инспекции и в тъмната част от денонощието.
"Едва към 10% от нарушителите са обхванати от контрола ", цитира статистика Крум Дончев.
Той обърна внимание на концепцията оперативният надзор да се децентрализира в посока към общините.
Според Дончев е била позволена огромна неточност с феодализирането на министерствата и ведомствата, което в тази ситуация се отразява и върху политиките за пътна сигурност.
"На дневен ред на обществото са редица рецесии, само че би трябвало също по този начин да сложим като приоритет за обществото неговото здраве и неговата сигурност. В идващия парламент тематиката за пътната сигурност би трябвало да бъде предпочитана. ", заключи Крум Дончев.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ