АПИ пусна обществена поръчка за първите 75,6 км от АМ Русе - Велико Търново
В Агенция " Пътна инфраструктура " отвориха публичната поръчка за планиране и строителство на първите 75,6 км от Автомагистрала " Русе - Велико Търново ", оповестиха от АПИ.
Агенция " Пътна инфраструктура " започва публичната поръчка за установяване на реализатори за разработване на механически планове и строителството на първите 75,6 км от автомагистралата " Русе - Велико Търново ". Тръжната процедура е в две обособени позиции . В първата е секторът от Русе до Бяла, а във втората обходния път на град Бяла . Прогнозната стойност на поръчката е 982,74 млн. лева без Данък добавена стойност. Срокът за подаване на офертите е до 21 януари 2021 година Документите за пускане на процедурата са изпратени в Агенцията по публични поръчки и следва публикуването им.
Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разграничено на три сектора: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново . АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ планът за създаване на Автомагистрала " Русе - Велико Търново " да бъде включен за финансиране от бъдещата стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година
Автомагистралата ще стартира на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра , и ще доближава до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка.
Обществената поръчка е след направен и утвърден абстрактен план, съгласно който плановият габарит на автомагистралното трасе е Г27 , с две дейни и една спешна лента за придвижване в посока, междинна разграничителна линия и банкети.
Министерство на околната среда и водите утвърди Оценка на въздействието върху околната среда на плана за автомагистрала " Русе - Велико Търново "
Уведомено е засегнатото население
Предвидени са нужните пътни възли и връзки, с цел да може хората от обособените обитаеми места да имат бърз и комфортен достъп до трасето на аутобана. На цялото трасе от 132,84 км се планува построяването на редица огромни уреди - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 км и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в сектора Бяла - Велико Търново . Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се реализира посредством 18 пътни възела.
Достъпът до земеделските земи ще е посредством 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза. Ще се изградят и 8 площадки за отдих , ситуирани двустранно на трасето. След разработване на техническите планове за трите сектора ще бъде прецизирано местоположението, броя, типа и дължината на огромните уреди.
Магистралата Русе - Велико Търново подготвена до 2022 година
Проектът ще коства към 2 милиарда лева
Строителните работи ще стартират от секторите с най-интензивно придвижване, каквото е трасето Русе - Бяла . В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока централизация на тежки пътни произшествия. С построяването на автомагистралата броят на злополуките по направлението ще намалее, защото придвижването ще бъде разграничено в две обособени пътни платна, а директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места.
В обособена позиция 1 е секторът от Русе до Бяла, с дължината 40,24 км. Тази права ще стартира на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе при пътен възел с път ІІ-21 Русе - Силистра и ще приключва директно след пътния възел с път І-5 при 40-ти км по автомагистралното трасе. Прогнозната стойност на поръчката за разработване на техническия план и строителството (от км 0+400 до км 40+640) е 536 391 000 лева без Данък добавена стойност. Срокът е 2120 календарни дни.
Публикуваха отчета за Оценка на въздействието върху околната среда на Автомагистрала " Русе - Велико Търново "
Предвиждат 10 срещи с жителите на местата, през които ще мине автомагистралата
В обособена позиция 2 е обходът на гр. Бяла, с дължина 35,4 км. Той ще стартира при 40-ти км, директно след пътния възел с път І-5 при км 40+071 по автомагистралното трасе, и ще приключва при 76-ти км след пътния възел с път I-3 Гара Бяла - Плевен. Прогнозната стойност на поръчката за правене на техническия план и строителството (от км 40+640 до км 76+040) е 446 349 000 лева без Данък добавена стойност. Срокът е 1810 календарни дни.
Изграждането на автомагистралата " Русе - Велико Търново " е измежду предпочитаните обекти, защото направлението обезпечава връзка сред страните oт Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция , както и сред Балтийско и Средиземно море. С построяването й ще се усъвършенства транспортното обслужване на интернационалния и вътрешния трафик, ще се увеличи сигурността на придвижването и директният трафик ще бъде изведен отвън обитаемоте места. Автомагистрала " Русе - Велико Търново " ще бъде главната връзка, свързваща моста над река Дунав при Русе с гр. Велико Търново, с път I-4 Коритна - Севлиево - Велико Търново - п. в " Белокопитово " на Автомагистрала " Хемус ", с път I-3 Гара Бяла - Плевен - Коритна - Ботевград и бъдещия сектор от Автомагистрала " Хемус " край Велико Търново.
Агенция " Пътна инфраструктура " започва публичната поръчка за установяване на реализатори за разработване на механически планове и строителството на първите 75,6 км от автомагистралата " Русе - Велико Търново ". Тръжната процедура е в две обособени позиции . В първата е секторът от Русе до Бяла, а във втората обходния път на град Бяла . Прогнозната стойност на поръчката е 982,74 млн. лева без Данък добавена стойност. Срокът за подаване на офертите е до 21 януари 2021 година Документите за пускане на процедурата са изпратени в Агенцията по публични поръчки и следва публикуването им.
Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разграничено на три сектора: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново . АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ планът за създаване на Автомагистрала " Русе - Велико Търново " да бъде включен за финансиране от бъдещата стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година
Автомагистралата ще стартира на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра , и ще доближава до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка.
Обществената поръчка е след направен и утвърден абстрактен план, съгласно който плановият габарит на автомагистралното трасе е Г27 , с две дейни и една спешна лента за придвижване в посока, междинна разграничителна линия и банкети.
Министерство на околната среда и водите утвърди Оценка на въздействието върху околната среда на плана за автомагистрала " Русе - Велико Търново "
Уведомено е засегнатото население
Предвидени са нужните пътни възли и връзки, с цел да може хората от обособените обитаеми места да имат бърз и комфортен достъп до трасето на аутобана. На цялото трасе от 132,84 км се планува построяването на редица огромни уреди - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 км и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в сектора Бяла - Велико Търново . Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се реализира посредством 18 пътни възела.
Достъпът до земеделските земи ще е посредством 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза. Ще се изградят и 8 площадки за отдих , ситуирани двустранно на трасето. След разработване на техническите планове за трите сектора ще бъде прецизирано местоположението, броя, типа и дължината на огромните уреди.
Магистралата Русе - Велико Търново подготвена до 2022 година
Проектът ще коства към 2 милиарда лева
Строителните работи ще стартират от секторите с най-интензивно придвижване, каквото е трасето Русе - Бяла . В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока централизация на тежки пътни произшествия. С построяването на автомагистралата броят на злополуките по направлението ще намалее, защото придвижването ще бъде разграничено в две обособени пътни платна, а директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места.
В обособена позиция 1 е секторът от Русе до Бяла, с дължината 40,24 км. Тази права ще стартира на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе при пътен възел с път ІІ-21 Русе - Силистра и ще приключва директно след пътния възел с път І-5 при 40-ти км по автомагистралното трасе. Прогнозната стойност на поръчката за разработване на техническия план и строителството (от км 0+400 до км 40+640) е 536 391 000 лева без Данък добавена стойност. Срокът е 2120 календарни дни.
Публикуваха отчета за Оценка на въздействието върху околната среда на Автомагистрала " Русе - Велико Търново "
Предвиждат 10 срещи с жителите на местата, през които ще мине автомагистралата
В обособена позиция 2 е обходът на гр. Бяла, с дължина 35,4 км. Той ще стартира при 40-ти км, директно след пътния възел с път І-5 при км 40+071 по автомагистралното трасе, и ще приключва при 76-ти км след пътния възел с път I-3 Гара Бяла - Плевен. Прогнозната стойност на поръчката за правене на техническия план и строителството (от км 40+640 до км 76+040) е 446 349 000 лева без Данък добавена стойност. Срокът е 1810 календарни дни.
Изграждането на автомагистралата " Русе - Велико Търново " е измежду предпочитаните обекти, защото направлението обезпечава връзка сред страните oт Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция , както и сред Балтийско и Средиземно море. С построяването й ще се усъвършенства транспортното обслужване на интернационалния и вътрешния трафик, ще се увеличи сигурността на придвижването и директният трафик ще бъде изведен отвън обитаемоте места. Автомагистрала " Русе - Велико Търново " ще бъде главната връзка, свързваща моста над река Дунав при Русе с гр. Велико Търново, с път I-4 Коритна - Севлиево - Велико Търново - п. в " Белокопитово " на Автомагистрала " Хемус ", с път I-3 Гара Бяла - Плевен - Коритна - Ботевград и бъдещия сектор от Автомагистрала " Хемус " край Велико Търново.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ