Вицепремиерът Алексиев: Зеленият преход в транспорта и енергетиката изисква етапност
Устойчивото прекосяване към нисковъглероден превоз и енергетика изисква дълготрайна визия, предвидимост и етапност. Това съобщи вицепремиерът и министър на превоза и известията Христо Алексиев по време на съвещание на Неформалния съвет на министрите на превоза и енергетика, в Стокхолм, Швеция, осведомиха от пресцентъра на ведомството.
Българската страна поддържа зеления преход за транспортния бранш, само че счита, че постигането на периодите за понижение на излъчванията на парникови газове минимум с 55% до 2030 година спрямо 1990 година съставлява огромно предизвикателство.
Вицепремиерът Христо Алексиев акцентира, че постигането на задачите на Европейския зелен пакт в региона на превоза, пълноценното потребление на цифровизацията и повишението на конкурентоспособността на Европейски Съюз не може да се реализира без помощта на научните проучвания и нововъведенията. Трансформацията на всички стопански браншове изисква вложения в нови екологосъобразни технологии и внедряване на нововъведения в промишлеността и превоза.
" Ще бъде нужна цялостна интеграция на европейските транспортни и енергийни системи, с цел да бъде осъществен нужният преход. За огромна част от транспортния бранш електрификацията е главната явна опция “, сподели още Христо Алексиев.
Необходими са обилни вложения за разгръщането на инфраструктура за зареждане с електричество и водород по Трансевропейската транспортна мрежа, както и за модернизиране и увеличение потенциала на електроенергийните мрежи. Приемането на Регламента за инфраструктурата за различни горива ще спомага за основаването на насочена към бъдещето мрежа за зареждане с електричество и други типове различни горива.
Вицепремиерът Алексиев акцентира огромната роля на нисковъглеродния водород за реализиране на климатичните и енергийните упоритости.
В рамките на полемиките за положителни практики в зеления преход на транспортния бранш, интермодалният терминал в Пловдив бе посочен като един от сполучливите образци за прекачване на товари към по-екологични типове превоз.
Българската страна поддържа зеления преход за транспортния бранш, само че счита, че постигането на периодите за понижение на излъчванията на парникови газове минимум с 55% до 2030 година спрямо 1990 година съставлява огромно предизвикателство.
Вицепремиерът Христо Алексиев акцентира, че постигането на задачите на Европейския зелен пакт в региона на превоза, пълноценното потребление на цифровизацията и повишението на конкурентоспособността на Европейски Съюз не може да се реализира без помощта на научните проучвания и нововъведенията. Трансформацията на всички стопански браншове изисква вложения в нови екологосъобразни технологии и внедряване на нововъведения в промишлеността и превоза.
" Ще бъде нужна цялостна интеграция на европейските транспортни и енергийни системи, с цел да бъде осъществен нужният преход. За огромна част от транспортния бранш електрификацията е главната явна опция “, сподели още Христо Алексиев.
Необходими са обилни вложения за разгръщането на инфраструктура за зареждане с електричество и водород по Трансевропейската транспортна мрежа, както и за модернизиране и увеличение потенциала на електроенергийните мрежи. Приемането на Регламента за инфраструктурата за различни горива ще спомага за основаването на насочена към бъдещето мрежа за зареждане с електричество и други типове различни горива.
Вицепремиерът Алексиев акцентира огромната роля на нисковъглеродния водород за реализиране на климатичните и енергийните упоритости.
В рамките на полемиките за положителни практики в зеления преход на транспортния бранш, интермодалният терминал в Пловдив бе посочен като един от сполучливите образци за прекачване на товари към по-екологични типове превоз.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ