Софиянци остават без краткосрочни абонаментни карти за градския транспорт
Тридневната карта за всички линии, месечната за една линия, за метрото и комбинираната, тримесечната и шестмесечната карта за целия градски транспорт - всички отпадат от 1 януари 2023 година, разгласи Центърът за градска подвижност.
Това е част от главните промени на билетите и картите в София, създадени от работна група към общината.
Причината за премахването на тези варианти са новите благоприятни условия за другите абонаменти. Тъй като годишната карта за всички линии (която има и понижени разновидности за студенти, възпитаници и пр.) може да се заплати на три вноски, това обезмисля и шестмесечната, и ненапълно тримесечната карта.
Месечните карти за една линия не са процедура на никое място в Европейския съюз - а в България те позволяваха на човек да се движи и във всички линии, споделящи тази на главната, която е платена. Това е водело до съществени загуби за ЦГМ.
Двата нови типа билети - за 30+ (1,60 лева, колкото досегашният еднократен) и 60+ минути (2,80 лв) - не са толкоз лимитирани, колкото наподобяват на пръв взор. Билет за 30+ минути значи, че можем да се прекачваме колкото пъти желаеме в границите на тези 30 минути - само че стига да сме в транспортно средство, след 30-тата минута билетът остава постоянен до края на пътуването ни, даже то да продължи още час.
Промените в заплащанията бяха признати на практика единомислещо от СОС. Причината обясни пред Клуб Z самостоятелният общински консултант Борис Бонев, който е по принцип сериозен към ЦГМ и ръководството на градския превоз.
" Имахме избор да увеличим или цените на всички карти и билети, или да запазим тези на най-популярните, само че да премахнем някои абонаменти. "
Още по темата
Това е част от главните промени на билетите и картите в София, създадени от работна група към общината.
Причината за премахването на тези варианти са новите благоприятни условия за другите абонаменти. Тъй като годишната карта за всички линии (която има и понижени разновидности за студенти, възпитаници и пр.) може да се заплати на три вноски, това обезмисля и шестмесечната, и ненапълно тримесечната карта.
Месечните карти за една линия не са процедура на никое място в Европейския съюз - а в България те позволяваха на човек да се движи и във всички линии, споделящи тази на главната, която е платена. Това е водело до съществени загуби за ЦГМ.
Двата нови типа билети - за 30+ (1,60 лева, колкото досегашният еднократен) и 60+ минути (2,80 лв) - не са толкоз лимитирани, колкото наподобяват на пръв взор. Билет за 30+ минути значи, че можем да се прекачваме колкото пъти желаеме в границите на тези 30 минути - само че стига да сме в транспортно средство, след 30-тата минута билетът остава постоянен до края на пътуването ни, даже то да продължи още час.
Промените в заплащанията бяха признати на практика единомислещо от СОС. Причината обясни пред Клуб Z самостоятелният общински консултант Борис Бонев, който е по принцип сериозен към ЦГМ и ръководството на градския превоз.
" Имахме избор да увеличим или цените на всички карти и билети, или да запазим тези на най-популярните, само че да премахнем някои абонаменти. "
Още по темата
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ