Няколко рекорда не помогнаха на Tesla да изпълни плана си за 2022
Tesla е доставила 405 278 електрическия автомобил през последните три месеца на 2022 година, оповестяват от автомобилния производител, представени от международните медии. Това е нов връх за компанията (за същия интервал на предходната година доставките възлизат на 308 600), само че новината в действителност не е толкоз добра, колкото наподобява на пръв взор, защото компанията не съумява да отговори на упованията на Уолстрийт.
Тази двойнственост на резултатите като че ли се трансформира в новата запазена марка за водача на пазара на електрически автомобили през тази година. От Tesla оповестиха годишен връх от 1,3 млн. доставени автомобила, само че и този брой не дава отговор на авансово поетите от основния изпълнителен шеф Илон Мъск задължения за увеличение на продажбите с 50% съвсем всяка година, обръщат внимание от The Associated Press.
Model 3 и Model Y съставляват по-голямата част от доставките на компанията през четвъртото тримесечие на 2022 година, като 388 131 от тези електрически автомобили са стигнали до потребителите в границите на този интервал. За съпоставяне, по-скъпите Model S и Model X на Tesla съставляват скромните 17 147 доставки за същия интервал от време. През четвъртото тримесечие водачът на пазара на електормобили е създал 439 701 бройки, с което слага още един връх.
Истината обаче е, че Tesla можеше да се показа доста по-добре през тази година, в случай че не бяха поредицата външни провокации, обръщат внимание от Engadget. Авантюрата на Илон Мъск с Twitter, макроикономическите и логистични провокации и доста други фактори ограничиха оптималния напредък, който можеше да записва компанията.
В допълнение към това, рестриктивните мерки поради COVID-19 в Китай принудиха Tesla да понижи, а на моменти даже и да спре производството в своята гигафабрика в Шанхай.
Поведението на Мъск в амплоато му на самовластник в Twitter и продажбата на акции на Tesla, с цел да се подсигури договорката за обществената мрежа, се оказаха следващият удар върху производителя на електрически автомобили.
В последна сметка, новините за върхове не могат да трансформират обстоятелството, че Tesla претърпя една сложна година, в границите на която загуби към 675 милиарда $ от пазарната си оценка, а цената на акциите ѝ спадна с 65%, припомня на собствен ред The Wall Street Journal. В устрема си да навакса изоставането си от годишния график Tesla прибегна даже до съществени понижения.
„ Компанията е изправена пред забележителен проблем с търсенето ", разяснява анализаторът на Bernstein Research Тони Саконаги, представен от WSJ. Според него може да се наложи производителят на електрически автомобили да понижи цените на другите си модели с сред 1800 и 4500 $ по отношение на равнищата от третото тримесечие на 2022 година
Тази двойнственост на резултатите като че ли се трансформира в новата запазена марка за водача на пазара на електрически автомобили през тази година. От Tesla оповестиха годишен връх от 1,3 млн. доставени автомобила, само че и този брой не дава отговор на авансово поетите от основния изпълнителен шеф Илон Мъск задължения за увеличение на продажбите с 50% съвсем всяка година, обръщат внимание от The Associated Press.
Model 3 и Model Y съставляват по-голямата част от доставките на компанията през четвъртото тримесечие на 2022 година, като 388 131 от тези електрически автомобили са стигнали до потребителите в границите на този интервал. За съпоставяне, по-скъпите Model S и Model X на Tesla съставляват скромните 17 147 доставки за същия интервал от време. През четвъртото тримесечие водачът на пазара на електормобили е създал 439 701 бройки, с което слага още един връх.
Истината обаче е, че Tesla можеше да се показа доста по-добре през тази година, в случай че не бяха поредицата външни провокации, обръщат внимание от Engadget. Авантюрата на Илон Мъск с Twitter, макроикономическите и логистични провокации и доста други фактори ограничиха оптималния напредък, който можеше да записва компанията.
В допълнение към това, рестриктивните мерки поради COVID-19 в Китай принудиха Tesla да понижи, а на моменти даже и да спре производството в своята гигафабрика в Шанхай.
Поведението на Мъск в амплоато му на самовластник в Twitter и продажбата на акции на Tesla, с цел да се подсигури договорката за обществената мрежа, се оказаха следващият удар върху производителя на електрически автомобили.
В последна сметка, новините за върхове не могат да трансформират обстоятелството, че Tesla претърпя една сложна година, в границите на която загуби към 675 милиарда $ от пазарната си оценка, а цената на акциите ѝ спадна с 65%, припомня на собствен ред The Wall Street Journal. В устрема си да навакса изоставането си от годишния график Tesla прибегна даже до съществени понижения.
„ Компанията е изправена пред забележителен проблем с търсенето ", разяснява анализаторът на Bernstein Research Тони Саконаги, представен от WSJ. Според него може да се наложи производителят на електрически автомобили да понижи цените на другите си модели с сред 1800 и 4500 $ по отношение на равнищата от третото тримесечие на 2022 година
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ