Продавачът на самолета, кацнал нелегално в България, разкри на кого го е продал
Шестместният самолет-нарушител " Пайпър ", който навлезе във въздушното пространство на 7 страни, измежду които и България, е бил продаден на компания, най-вероятно със седалище в София, в събота. Това споделя пред OFFNews последният формален притежател на 60-годишния Piper PA-23-250 Aztec Брониус Заронскис, открит от изданието в дома му в Литва.
Заронскис споделя, че купувачите съгласно него не са били българи, а евентуално от Румъния или Украйна. Той не знае имената им, показва, че покупката е била от името на компания. " Не помня в този момент, би трябвало да погледна, има документи, само че не са при мен сега. Мисля, че пишеше, че е от София. Договор, всичко има, протокол за предаване. Всичко е законно завършено ", показва той.
Човекът изяснява, че от дълго време е дал поръчка за дерегистрирането на самолета като въздухоплавателно средство. " Но доколкото беше заложен в банка като поръчителство по заем, в миналото доста от дълго време, в този момент отидох в банката, дадоха ми информация да свалим ипотеката, отидох при нотариус, само че там има огромни опашки, доста се чака, в този момент очаквам да ми смъкват ипотеката. Сега след 20 юни ще го смъкват от ипотеката ", споделя той. " Не знам за какво са кацнали там (край Търговище) и какво се е случило. Възможно е нещо да се е случило. Не бих споделил, че са го захвърлили. Кацнали са обикновено, поставили са по-късно чехола, калъфа, вярно са създали всичко. А какво да вършат и да седят до самолета? Отишли са някъде. По работа несъмнено ", допуска Заронскис.
72-годишният мъж е ас на литовската авиация, приключил е Московското авиационно учебно заведение, бил е пълководец на ескадрила в Панежевис, а след напускането на армията е ръководител на локалния авиационен състезателен клуб. По време на събитията във Вилнюс през 1991 година провежда спасяването на авиационната техника на клуба от руската войска и взе участие в съпротивата на литовците против руската войска като дружно с младежи от клуба и жители на Панежевис реализира подслушване на радиочестотите и придвижването на руските сили в региона. Сега се занимава с транспортен бизнес. Може да бъде забелязан с военна униформа с доста награди и три звезди, обръщат се към него като към капитан от авиацията.
Междувремменно продължава следствието на случая с мистериозния аероплан извършител. Все още няма публична информация за това какъв брой души са били на борда и къде са водачът и пасажерите. Има учредения да се счита, че става въпрос за осъществени закононарушения, съобщи вътрешният министър Бойко Рашков.
Припомняме, че самолетът е кацнал на летище до търговищкото село Буховци. На този стадий е ясно, че машината е литовска, модел от 1962 година и дерегистрирана от 2009 година
Самолетът извършител остава на бившето летище край село Буховци, до момента в който дейностите на проверяващите не приключат. Все още няма публична информация по отношение на осъществените към този момент инспекции на машината.
На този стадий е ясно, въпреки и импровизирано, че самолетът е летял без транспондери, т. e. устройствата за идентификация и е дерегистриран към този момент 13 години.
Прелитайки над въздушното пространство на 7 страни, тук-там водачът е държал извънредно ниска височина от към 500 метра.
Вътрешният министър изясни, че нарушителят е бил засечен в България, само че нашата военна авиация не е била вдигната поради заплаха реактивни самолети да преследват такава машина в неприятни атмосферните условия.
“Първоначалната оперативна информация, с която сега разполагаме е много богата и дава обещание, че това което е осъществено ще бъде на 100% потвърдено. Имаме задоволително съображение да считаме, че лицата, в случай че са направили и се потвърди, че са направили закононарушение, ще бъдат наказани”, добави Рашков.
Самолетът е с литовска позивна, създаден е в Швейцария през 1962 година и е шест локален. Разследването на случая със самолета – извършител се води под надзора на Окръжна прокуратура - Търговище.
Заронскис споделя, че купувачите съгласно него не са били българи, а евентуално от Румъния или Украйна. Той не знае имената им, показва, че покупката е била от името на компания. " Не помня в този момент, би трябвало да погледна, има документи, само че не са при мен сега. Мисля, че пишеше, че е от София. Договор, всичко има, протокол за предаване. Всичко е законно завършено ", показва той.
Човекът изяснява, че от дълго време е дал поръчка за дерегистрирането на самолета като въздухоплавателно средство. " Но доколкото беше заложен в банка като поръчителство по заем, в миналото доста от дълго време, в този момент отидох в банката, дадоха ми информация да свалим ипотеката, отидох при нотариус, само че там има огромни опашки, доста се чака, в този момент очаквам да ми смъкват ипотеката. Сега след 20 юни ще го смъкват от ипотеката ", споделя той. " Не знам за какво са кацнали там (край Търговище) и какво се е случило. Възможно е нещо да се е случило. Не бих споделил, че са го захвърлили. Кацнали са обикновено, поставили са по-късно чехола, калъфа, вярно са създали всичко. А какво да вършат и да седят до самолета? Отишли са някъде. По работа несъмнено ", допуска Заронскис.
72-годишният мъж е ас на литовската авиация, приключил е Московското авиационно учебно заведение, бил е пълководец на ескадрила в Панежевис, а след напускането на армията е ръководител на локалния авиационен състезателен клуб. По време на събитията във Вилнюс през 1991 година провежда спасяването на авиационната техника на клуба от руската войска и взе участие в съпротивата на литовците против руската войска като дружно с младежи от клуба и жители на Панежевис реализира подслушване на радиочестотите и придвижването на руските сили в региона. Сега се занимава с транспортен бизнес. Може да бъде забелязан с военна униформа с доста награди и три звезди, обръщат се към него като към капитан от авиацията.
Междувремменно продължава следствието на случая с мистериозния аероплан извършител. Все още няма публична информация за това какъв брой души са били на борда и къде са водачът и пасажерите. Има учредения да се счита, че става въпрос за осъществени закононарушения, съобщи вътрешният министър Бойко Рашков.
Припомняме, че самолетът е кацнал на летище до търговищкото село Буховци. На този стадий е ясно, че машината е литовска, модел от 1962 година и дерегистрирана от 2009 година
Самолетът извършител остава на бившето летище край село Буховци, до момента в който дейностите на проверяващите не приключат. Все още няма публична информация по отношение на осъществените към този момент инспекции на машината.
На този стадий е ясно, въпреки и импровизирано, че самолетът е летял без транспондери, т. e. устройствата за идентификация и е дерегистриран към този момент 13 години.
Прелитайки над въздушното пространство на 7 страни, тук-там водачът е държал извънредно ниска височина от към 500 метра.
Вътрешният министър изясни, че нарушителят е бил засечен в България, само че нашата военна авиация не е била вдигната поради заплаха реактивни самолети да преследват такава машина в неприятни атмосферните условия.
“Първоначалната оперативна информация, с която сега разполагаме е много богата и дава обещание, че това което е осъществено ще бъде на 100% потвърдено. Имаме задоволително съображение да считаме, че лицата, в случай че са направили и се потвърди, че са направили закононарушение, ще бъдат наказани”, добави Рашков.
Самолетът е с литовска позивна, създаден е в Швейцария през 1962 година и е шест локален. Разследването на случая със самолета – извършител се води под надзора на Окръжна прокуратура - Търговище.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ