Автопилотът на самолета до Истанбул отказал заради изгоряло реле
" Самолетът каца обикновено, без никакви проблеми, без да има градивни промени или удар. Всички пасажери и екипажът са живи и здрави ". Това изясни по отношение на неделния смут с турски аероплан, който се върнал наложително на летище София, Христо Христов, ръководител на Националния ръб за следствие на катастрофи във въздушния, водния и железопътния превоз.
Авиоинцидентът стана късно вечерта на 6 февруари, неделя.
За Българска телеграфна агенция Христо Христов разясни, че екипажът на машината е докладвал за проблеми с автопилота на 6 хиляди метра височина, а незабавно управлението на въздушното придвижване провежда сполучливото им завръщане на земята.
Техническата инспекция е открила, че отводът на автопилота е в резултат на изгоряло електрическо реле, което е наложило ръчното приземяване.
Съгласно управлението за употреба на този вид самолети, посочи Христо Христов, той е могъл да продължи да лети по маршрута си, само че рекомендацията на производителя е да се извърши кацане допустимо най-бързо.
Авиоинцидентът стана късно вечерта на 6 февруари, неделя.
За Българска телеграфна агенция Христо Христов разясни, че екипажът на машината е докладвал за проблеми с автопилота на 6 хиляди метра височина, а незабавно управлението на въздушното придвижване провежда сполучливото им завръщане на земята.
Техническата инспекция е открила, че отводът на автопилота е в резултат на изгоряло електрическо реле, което е наложило ръчното приземяване.
Съгласно управлението за употреба на този вид самолети, посочи Христо Христов, той е могъл да продължи да лети по маршрута си, само че рекомендацията на производителя е да се извърши кацане допустимо най-бързо.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ