Първият робот пощальон започва работа на 4 декември
Роботът куриер Yape постъпва на работа на 4 декември в италианския град Кремона в границите на план, подсилен от локалните общински управляващи.
Разработен от Политехническия институт в Милано и създаден от завода " e-Novia ", Yape ще се движи на две колелета, задвижвани от самостоятелни електродвигатели с минимално ползване на сила. Той може да завива, да преодолява трудности като тротоарни бордюри и трамвайни релси, написа уеб сайтът Italia-ru.
Източник:
Yape, считат неговите основатели, е подобаващ за потребление по улиците на италианските и европейските градове. Той може да се движи по тротоарите със скорост 6 километра в час. А по велосипедните алеи скоростта му може да бъде много по-висока - до 20 километра в час. Роботът куриер има самостоятелност да извършва службата си в рамките към 80 километра.
Например в Милано, настояват разработчиците, сухопътен дрон като Yape, може да бъде доста потребен. Ежедневно в основния града на Ломбардия се доставят 150 000 пощенски колета. 11-те хиляди транспортни средства, от които 60% се движат полупразни, оказват мощно негативно върху транспортния трафик и околната среда. И всичко това може да се избегне в случай че се " наемат на пощальонска работа " роботизирани устройства.
Робот има размери 60 см дължина, 70 см широчина и 80 см височина, тежи 15 кг.Чрез сканиране на лицето, Yape разпознава изпращащия и получателя на пратката. Сензорна система разрешава той да следи по време на доставката подробна карта със положението на пътното покритие, трудностите по него, пресичането на маршрута с други транспортни средства.
Yape е екипиран с четири видеокамери и се взаимодейства с другите сензори и уреди, намиращи се в градовете, да вземем за пример светофарите и другите устройства за мониторинг на транспортния трафик.
Роботът има също по този начин вградена система срещу обири, тъй че надали някой ще успее да ограби пощальона Yape.
Разработен от Политехническия институт в Милано и създаден от завода " e-Novia ", Yape ще се движи на две колелета, задвижвани от самостоятелни електродвигатели с минимално ползване на сила. Той може да завива, да преодолява трудности като тротоарни бордюри и трамвайни релси, написа уеб сайтът Italia-ru.
Източник:
Yape, считат неговите основатели, е подобаващ за потребление по улиците на италианските и европейските градове. Той може да се движи по тротоарите със скорост 6 километра в час. А по велосипедните алеи скоростта му може да бъде много по-висока - до 20 километра в час. Роботът куриер има самостоятелност да извършва службата си в рамките към 80 километра.
Например в Милано, настояват разработчиците, сухопътен дрон като Yape, може да бъде доста потребен. Ежедневно в основния града на Ломбардия се доставят 150 000 пощенски колета. 11-те хиляди транспортни средства, от които 60% се движат полупразни, оказват мощно негативно върху транспортния трафик и околната среда. И всичко това може да се избегне в случай че се " наемат на пощальонска работа " роботизирани устройства.
Робот има размери 60 см дължина, 70 см широчина и 80 см височина, тежи 15 кг.Чрез сканиране на лицето, Yape разпознава изпращащия и получателя на пратката. Сензорна система разрешава той да следи по време на доставката подробна карта със положението на пътното покритие, трудностите по него, пресичането на маршрута с други транспортни средства.
Yape е екипиран с четири видеокамери и се взаимодейства с другите сензори и уреди, намиращи се в градовете, да вземем за пример светофарите и другите устройства за мониторинг на транспортния трафик.
Роботът има също по този начин вградена система срещу обири, тъй че надали някой ще успее да ограби пощальона Yape.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ