МС прекратява процедурата за концесия на летище Пловдив
Правителството приключи процедурата за концесия на летище Пловдив , оповестиха от Министерския съвет. Решението бе препоръчано от министъра на превоза, осведомителните технологии и известията.
Класираният преди всичко участник е уведомил за невъзможността да подписа концесионен контракт.
Отдават летище Пловдив на концесия за 35 години
До 2 месеца подписваме с консорциума сред " Хайнан " и " Пловдив Еърпорт Инвест "
Процедурата е открита с Решение № 1120 на Министерския съвет от 30 декември 2016 година Министерският съвет е определил за концесионер участника в процедурата за даване на концесия - Обединение (Консорциум) сред " Хайнан " и " Пловдив Еърпорт Инвест ".
Процедурата е открита и би трябвало да завърши при изискванията на анулирания Закон за концесиите .
Според остарелия Закон за концесиите Министерският съвет може да реши дали да предложи на класирания на второ място участник в процедурата, да подписа концесионния контракт.
Отвориха офертите за концесия на летище Пловдив
Търсят финансово постоянен вложител с опит в ръководството на летища
Новият Закон за концесиите е признат след приемане на решението на Министерския съвет за разкриване на процедура за даване на концесия на летище Пловдив. Икономически и правно целесъобразно е процедурата за даване на концесия на летище Пловдив, да бъде извършена при изискванията и по реда на новия Закон за концесиите.
С единомислещо " за " е гласувана концесията на летище Пловдив
За 35 години го получават " Консорциум Летище Пловдив " и ПИМК
От държавното управление показват разликите сред двете предложения на компаниите, класирани надлежно на първо и второ място, както следва :
1.1. размер на вложенията:
1.1.1. класиран преди всичко участник - Обединение (Консорциум) сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест, за периода на концесията - вложения в размер на 79 083 000 евро (седемдесет и девет милиона, осемдесет и три хиляди евро) без ДДС;
1.1.2. класиран на второ място участник - Консорциум Летище Пловдив, за периода на концесията - вложения в размер 65 513 475 евро (шестдесет и пет милиона петстотин и тринадесет хиляди четиристотин седемдесет и пет евро) без ДДС;
1.2. размер на концесионното заплащане:
1.2.1. класиран преди всичко участник - Обединение (Консорциум) сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест: закрепена част на годишните концесионни заплащания - 600 000 (шестстотин хиляди) лв., без Данък добавена стойност
1.2.2. класиран на второ място участник: Консорциум Летище Пловдив: закрепена част на годишните концесионни заплащания - 120 000 (сто и двадесет хиляди) лв., без Данък добавена стойност.
Правят нов опит за концесия на летище Пловдив
Срокът на отдаването ще е 35 години
Концесионният контракт е дълготраен, открива трайна връзка сред страните , като упованията са за съществени вложения, развиване на летището и възстановяване на качеството на летищните услуги. Това допуска резистентност на контракта. Сключването на концесионен контракт, който ще се подчинява на разпоредбите на анулиран Закон и на анулирано право на Европейския съюз в тази област, при признати и влезнали в действие към датата на подписване на контракта на нов Закон за концесиите, които вкарват нови правила на Европейския съюз в тази област, не са причина за трайното, стабилно и безпроблемно развиване на концесията, пишат от Министерски съвет.
Класираният преди всичко участник е уведомил за невъзможността да подписа концесионен контракт.
Отдават летище Пловдив на концесия за 35 години
До 2 месеца подписваме с консорциума сред " Хайнан " и " Пловдив Еърпорт Инвест "
Процедурата е открита с Решение № 1120 на Министерския съвет от 30 декември 2016 година Министерският съвет е определил за концесионер участника в процедурата за даване на концесия - Обединение (Консорциум) сред " Хайнан " и " Пловдив Еърпорт Инвест ".
Процедурата е открита и би трябвало да завърши при изискванията на анулирания Закон за концесиите .
Според остарелия Закон за концесиите Министерският съвет може да реши дали да предложи на класирания на второ място участник в процедурата, да подписа концесионния контракт.
Отвориха офертите за концесия на летище Пловдив
Търсят финансово постоянен вложител с опит в ръководството на летища
Новият Закон за концесиите е признат след приемане на решението на Министерския съвет за разкриване на процедура за даване на концесия на летище Пловдив. Икономически и правно целесъобразно е процедурата за даване на концесия на летище Пловдив, да бъде извършена при изискванията и по реда на новия Закон за концесиите.
С единомислещо " за " е гласувана концесията на летище Пловдив
За 35 години го получават " Консорциум Летище Пловдив " и ПИМК
От държавното управление показват разликите сред двете предложения на компаниите, класирани надлежно на първо и второ място, както следва :
1.1. размер на вложенията:
1.1.1. класиран преди всичко участник - Обединение (Консорциум) сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест, за периода на концесията - вложения в размер на 79 083 000 евро (седемдесет и девет милиона, осемдесет и три хиляди евро) без ДДС;
1.1.2. класиран на второ място участник - Консорциум Летище Пловдив, за периода на концесията - вложения в размер 65 513 475 евро (шестдесет и пет милиона петстотин и тринадесет хиляди четиристотин седемдесет и пет евро) без ДДС;
1.2. размер на концесионното заплащане:
1.2.1. класиран преди всичко участник - Обединение (Консорциум) сред Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест: закрепена част на годишните концесионни заплащания - 600 000 (шестстотин хиляди) лв., без Данък добавена стойност
1.2.2. класиран на второ място участник: Консорциум Летище Пловдив: закрепена част на годишните концесионни заплащания - 120 000 (сто и двадесет хиляди) лв., без Данък добавена стойност.
Правят нов опит за концесия на летище Пловдив
Срокът на отдаването ще е 35 години
Концесионният контракт е дълготраен, открива трайна връзка сред страните , като упованията са за съществени вложения, развиване на летището и възстановяване на качеството на летищните услуги. Това допуска резистентност на контракта. Сключването на концесионен контракт, който ще се подчинява на разпоредбите на анулиран Закон и на анулирано право на Европейския съюз в тази област, при признати и влезнали в действие към датата на подписване на контракта на нов Закон за концесиите, които вкарват нови правила на Европейския съюз в тази област, не са причина за трайното, стабилно и безпроблемно развиване на концесията, пишат от Министерски съвет.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ