В тол системата влизат 10 800 от общо 20 000 км републикански пътища
Петя Аврамова във връзка стартиралите диалози с превозвачи за тол цените.
Министърът добави, че в обсега на тол системата ще бъдат включени 10 800 км от общо 20 000 км републиканска пътна мрежа. Тя ще обгръща автомагистрали и първокласни пътища, както и някои пътища от втори и трети клас, които са в положително експлоатационно положение.
" Приемаме превозвачите в България като наши сътрудници, на които би трябвало да предоставим положителни пътища с оглед осъществяването на тяхната активност и поради търсената пътна сигурност. Търсим градивен разговор с сектора ", акцентира Аврамова.
Въвеждането на тол системата е тежка и сложна, само че безпределно нужна промяна в пътния бранш в България. Близо 70% от българите считат, че е по-справедливо тежкотоварните камиони да заплащат повече за пътешестване по републиканската пътна мрежа. За да строим и ремонтираме пътища, са ни нужни средства. Изчисленията демонстрират, че с цел да може Агенция " Пътна инфраструктура " да извършва своите отговорности и ние да се движим по добра пътна мрежа, са нужни към 1 милиарда лева годишно, разяснява още районният министър.
Реформата е нужна и имам вяра, че с разговора, който установихме през днешния ден, ще бъде въведена в страната, тъй като всички желаеме да има средства за една недофинансирана с годините система, която е належащо да бъде рехабилитирана и ремонтирана, съобщи Петя Аврамова.
Очакваме да се появят голям брой спекулации по отношение на покачване на цените. Затова Световната банка изготви сравнителна таблица за въздействието на новата тол цена върху цената на съществени хранителни артикули от потребителската кошница, сподели министър Аврамова. Тя даде образец с Германия, където при въвеждането на тол системата също е имало спекулации за нарастване на цените на продуктите със 7-8%, само че действителното повишаване е било с 0,15%.
С тол таксата ще възстановим справедливостта в пътния бранш. Европейският, солидарният модел е " който натоварва повече, заплаща повече ". Проявяваме схващане към превозвачите, само че това, което сме почнали като политика, ще успеем да го довършим. На превозвачите им се струпа доста. С тол системата няма да се превърнем в " убийци " на транспортния отрасъл, съобщи заместник-министър Николай Нанков. В отговор на въпрос той заяви, че предстоящите доходи от тол системата са в размер на 1,160 милиарда лева годишно. Заместник-министърът акцентира, че общо към 30 000 км – 10 000 км републиканска пътна мрежа и 20 000 км общински пътища, ще бъдат безвъзмездни за тежкотоварния трафик.
" Предстоят нови срещи, в това число на експертно равнище, на които да обменим информация, числа и основни параметри, да забележим тяхното въздействие върху образуването на цените. На база този продан на информация чакаме да сближим позициите ", съобщи проф. Олег Асенов – и.д. шеф на Национално тол ръководство.
България ще бъде с една от най-евтините като прехрана тол системи – за тази цел ще се изразходват към 15% от общия размер на приходите, осведоми министър Аврамова.
Министърът добави, че в обсега на тол системата ще бъдат включени 10 800 км от общо 20 000 км републиканска пътна мрежа. Тя ще обгръща автомагистрали и първокласни пътища, както и някои пътища от втори и трети клас, които са в положително експлоатационно положение.
" Приемаме превозвачите в България като наши сътрудници, на които би трябвало да предоставим положителни пътища с оглед осъществяването на тяхната активност и поради търсената пътна сигурност. Търсим градивен разговор с сектора ", акцентира Аврамова.
Въвеждането на тол системата е тежка и сложна, само че безпределно нужна промяна в пътния бранш в България. Близо 70% от българите считат, че е по-справедливо тежкотоварните камиони да заплащат повече за пътешестване по републиканската пътна мрежа. За да строим и ремонтираме пътища, са ни нужни средства. Изчисленията демонстрират, че с цел да може Агенция " Пътна инфраструктура " да извършва своите отговорности и ние да се движим по добра пътна мрежа, са нужни към 1 милиарда лева годишно, разяснява още районният министър.
Реформата е нужна и имам вяра, че с разговора, който установихме през днешния ден, ще бъде въведена в страната, тъй като всички желаеме да има средства за една недофинансирана с годините система, която е належащо да бъде рехабилитирана и ремонтирана, съобщи Петя Аврамова.
Очакваме да се появят голям брой спекулации по отношение на покачване на цените. Затова Световната банка изготви сравнителна таблица за въздействието на новата тол цена върху цената на съществени хранителни артикули от потребителската кошница, сподели министър Аврамова. Тя даде образец с Германия, където при въвеждането на тол системата също е имало спекулации за нарастване на цените на продуктите със 7-8%, само че действителното повишаване е било с 0,15%.
С тол таксата ще възстановим справедливостта в пътния бранш. Европейският, солидарният модел е " който натоварва повече, заплаща повече ". Проявяваме схващане към превозвачите, само че това, което сме почнали като политика, ще успеем да го довършим. На превозвачите им се струпа доста. С тол системата няма да се превърнем в " убийци " на транспортния отрасъл, съобщи заместник-министър Николай Нанков. В отговор на въпрос той заяви, че предстоящите доходи от тол системата са в размер на 1,160 милиарда лева годишно. Заместник-министърът акцентира, че общо към 30 000 км – 10 000 км републиканска пътна мрежа и 20 000 км общински пътища, ще бъдат безвъзмездни за тежкотоварния трафик.
" Предстоят нови срещи, в това число на експертно равнище, на които да обменим информация, числа и основни параметри, да забележим тяхното въздействие върху образуването на цените. На база този продан на информация чакаме да сближим позициите ", съобщи проф. Олег Асенов – и.д. шеф на Национално тол ръководство.
България ще бъде с една от най-евтините като прехрана тол системи – за тази цел ще се изразходват към 15% от общия размер на приходите, осведоми министър Аврамова.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ