Все още има опасни пътни тунели у нас
Опасни тунели по пътищата в страната. Едни от най-рисковите уреди към момента са в окаяно положение. Това демонстрира информация на Пътната организация за NOVA телевизия.
След серия кървави инциденти преди 7 месеца специалисти направиха черен лист с 18-те най-опасни уреди. Тогава двата тунела във Велико Търново бяха избрани като едни от най-опасните у нас. Седем месеца по-късно картината е същата.
Липсата на осветяване води до голям риск от преден удар.
„ На окото му трябват няколко секунди, с цел да може то просто да разграничава нещо. Все едно да карате 10 секунди на сляпо ”, изясни доцент доктор инж. Красимир Велинов, Български народен комитет по осветяване.
Инженер Велинов е индивидът, които получава задача да направи план за осветлението на двата тунела във Велико Търново.
„ И в този момент узнавам, че планът е спял. Не мога да ви кажа за какво. Не знам ”, съобщи Велинов.
Докато Велико Търново чака решение, специалисти в София откриха, че от ремонт се нуждае и нормативната уредба за строителство и употреба на тунелите. Толкова незабавен, колкото и този на самите тунели.
Оказва се, че у нас няма ясни правила за образованието и работата на операторите на тунели да вземем за пример. Експертите предлагат още и тези хора да минават курс за избавяне. При пожар на доста места е неотложно създаване на стационарни пожарогасителни станции, защото най-близката противопожарна работа е прекомерно надалеч, с цел да помогне в първите минути на бедствието.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
След серия кървави инциденти преди 7 месеца специалисти направиха черен лист с 18-те най-опасни уреди. Тогава двата тунела във Велико Търново бяха избрани като едни от най-опасните у нас. Седем месеца по-късно картината е същата.
Липсата на осветяване води до голям риск от преден удар.
„ На окото му трябват няколко секунди, с цел да може то просто да разграничава нещо. Все едно да карате 10 секунди на сляпо ”, изясни доцент доктор инж. Красимир Велинов, Български народен комитет по осветяване.
Инженер Велинов е индивидът, които получава задача да направи план за осветлението на двата тунела във Велико Търново.
„ И в този момент узнавам, че планът е спял. Не мога да ви кажа за какво. Не знам ”, съобщи Велинов.
Докато Велико Търново чака решение, специалисти в София откриха, че от ремонт се нуждае и нормативната уредба за строителство и употреба на тунелите. Толкова незабавен, колкото и този на самите тунели.
Оказва се, че у нас няма ясни правила за образованието и работата на операторите на тунели да вземем за пример. Експертите предлагат още и тези хора да минават курс за избавяне. При пожар на доста места е неотложно създаване на стационарни пожарогасителни станции, защото най-близката противопожарна работа е прекомерно надалеч, с цел да помогне в първите минути на бедствието.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ